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一种合金钢铁轨钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:24833843 阅读:30 留言:0更新日期:2020-07-10 18:50
本发明专利技术属于轨道交通领域,涉及一种合金钢铁轨钻孔装置。其由下底座、纵梁、上底座、固定座、钻机座、钻模、钻机、定位螺栓、固定螺栓、前限位块、后限位块、固定座和钻模限位卡扣组成。本发明专利技术一种合金钢铁轨钻孔装置,其底座部分用废弃的铁轨制造,降低了生产成本,在钻孔之前用钢板制作出钻模,每个钻模可以多次用于相同规格的铁轨,提高了钻孔效率和钻孔精度,使用普通的钻孔机即可实现媲美数控机床的钻孔精度,进一步降低了生产成本,降低了企业的投入成本,其结构简单,使用方便,制造成本低,维修难度低,维修费用低。

【技术实现步骤摘要】
一种合金钢铁轨钻孔装置
本专利技术属于轨道交通领域,涉及一种合金钢铁轨钻孔装置。
技术介绍
目前为止,我国铁路运行已经过七次提速,全国铁路网总里程已位居世界第一,铁路运量稳居世界第一,高速铁路网已经延伸至最西部的乌鲁木齐,最南部的海南,铁路运力和出行人数逐年攀升,越来越多的人采用铁路出行,高速铁路的普及也很大程度上缩短了中短途旅行的时间。随着铁路需求越来越大,铁路的建造速度也越来越快,对铁轨的需求量越来越大。铁轨的制造技术近百年来已经没有较大的突破,依然采用成本较低的铸造方法制作,铁轨的铺设过程中也采用螺栓进行铁轨之间的对接固定,但是,随着铁道线路的越来越复杂,对铁轨的要求也越来越高,尤其是对铁轨对接方面的要求越来越高,现代化的铁路建设需满足现代化铁路的发展需求,这就需要铁轨的生产企业要加快生产进度,提高生产质量。在铁轨的生产过程中,除了对铁轨的铸造之外,铁轨成型后需要对铁轨进行钻孔,在铁轨侧面钻出用于铁轨对接和安装的孔位,在很长一段时间内,铁轨钻孔采用人工钻孔的方式,即在每节铁轨侧面量好孔位的尺寸并进行标注,再放置到钻台上按照标注的孔位进行钻孔,这种钻孔方式效率低,良率低,不适合大规模生产。目前采用的铁轨钻孔技术是通过钻模或者数控机床进行钻孔,钻模钻孔具有钻孔精度高,效率高等优点,数控机床钻孔具有极高的钻孔精度,但对生产企业的资金实力有较高的要求,一台数控钻孔机价格几百万甚至上千万,对于中小型企业而言成本过高,无法承担。
技术实现思路
本专利技术提供一种合金钢铁轨钻孔装置,其由下底座、纵梁、上底座、固定座、钻机座、钻模、钻机、定位螺栓、固定螺栓、前限位块、后限位块、固定座和钻模限位卡扣组成,其中,上底座和下底座之间用若干纵梁固定连接,下底座底部设置有若干固定座,上底座顶部设置有若干固定座,上底座前端设置有前限位块,上底座后端设置有后限位块,前限位块和后限位块之间安装有钻模,固定座上设置有固定螺栓,固定螺栓一端与固定座连接,另一端与钻机座连接,钻机座上靠近前限位块的位置安装有钻机,钻机座上设置有若干等距的定位螺栓,上底座上设置有有若干钻模纤维卡扣,钻模纤维卡扣一端与上底座固定连接,一端通过卡扣与钻模活动连接。本专利技术一种合金钢铁轨钻孔装置,其底座部分用废弃的铁轨制造,降低了生产成本,在钻孔之前用钢板制作出钻模,每个钻模可以多次用于相同规格的铁轨,提高了钻孔效率和钻孔精度,使用普通的钻孔机即可实现媲美数控机床的钻孔精度,进一步降低了生产成本,降低了企业的投入成本,其结构简单,使用方便,制造成本低,维修难度低,维修费用低。本专利技术的技术方案如下:一种合金钢铁轨钻孔装置,其特征在于:其由下底座1、纵梁2、上底座3、固定座4、钻机座5、钻模6、钻机7、定位螺栓8、固定螺栓9、前限位块10、后限位块11、固定座12和钻模限位卡扣13组成,其中,上底座3和下底座1之间用若干纵梁2固定连接,下底座1底部设置有若干固定盘12,上底座3顶部设置有若干固定座4,上底座3前端设置有前限位块10,上底座3后端设置有后限位块11,前限位块10和后限位块11之间安装有钻模6,固定座4上设置有固定螺栓9,固定螺栓9一端与固定座4连接,另一端与钻机座5连接,钻机座5上靠近前限位块10的位置安装有钻机7,钻机座5上设置有若干等距的定位螺栓8,上底座3上设置有有若干钻模纤维卡扣13,钻模纤维卡扣13一端与上底座3固定连接,一端通过卡扣与钻模6活动连接。所述的上底座3由废弃的铁轨焊接而成。所述的下底座1由废弃的铁轨焊接而成。所述的纵梁3由废弃的铁轨焊接而成。所述的钻模6上设置有若干钻孔6-1。所述的前限位块10可在固定座4上前后移动。所述的后限位块11可在固定座4上前后移动。所述的钻机座5可在钻模限位卡扣13之间左右移动。在使用时,将钻机座4通过固定螺栓9固定在固定座4上,然后将钻模6通过定位螺栓8安装在前限位块10和后限位块11上,然后将需要钻孔的铁轨放置在上底座3上,通过钻模限位卡扣13调整钻模6的前后左右位置,使钻模6上的钻孔6-1对准铁轨上的标注位置,然后将钻模6通过固定螺栓9固定,将钻机7上的钻头对准要钻孔的位置,开启钻机,进行钻孔,当一节铁轨钻孔完毕后,将下一节铁轨对其至标注位置进行下一次钻孔;或者,当需要更换钻模时,打开定位螺栓8、固定螺栓9和钻模限位卡扣13,将钻模取下,再将新的钻模按照上述方法安装,即可进行下一次钻孔操作。本专利技术的有益效果:(1)底座部分用废弃的铁轨制造,降低了生产成本。(2)钻孔之前用钢板制作出钻模,每个钻模可以多次用于相同规格的铁轨,提高了钻孔效率和钻孔精度,降低了生产成本。(3)其结构简单,使用方便,制造成本低,维修难度低,维修费用低,降低企业的投入成本。附图说明图1是本专利技术的整体结构侧视图。图2是本专利技术的整体结构俯视图。其中附图标记如下:1为下底座、2为纵梁、3为上底座、4为固定座、5为钻机座、6为钻模、6-1为钻孔、7为钻机、8为定位螺栓、9为固定螺栓、10为前限位块、11为后限位块、12为固定盘、13为钻模限位卡扣。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图,对本专利技术的技术方案进行清楚、详细的描述:如图1、2所示,一种合金钢铁轨钻孔装置,其特征在于:其由下底座1、纵梁2、上底座3、固定座4、钻机座5、钻模6、钻机7、定位螺栓8、固定螺栓9、前限位块10、后限位块11、固定座12和钻模限位卡扣13组成,其中,上底座3和下底座1之间用若干纵梁2固定连接,下底座1底部设置有若干固定盘12,上底座3顶部设置有若干固定座4,上底座3前端设置有前限位块10,上底座3后端设置有后限位块11,前限位块10和后限位块11之间安装有钻模6,固定座4上设置有固定螺栓9,固定螺栓9一端与固定座4连接,另一端与钻机座5连接,钻机座5上靠近前限位块10的位置安装有钻机7,钻机座5上设置有若干等距的定位螺栓8,上底座3上设置有有若干钻模纤维卡扣13,钻模纤维卡扣13一端与上底座3固定连接,一端通过卡扣与钻模6活动连接。上底座3由废弃的铁轨焊接而成。下底座1由废弃的铁轨焊接而成。纵梁3由废弃的铁轨焊接而成。钻模6上设置有若干钻孔6-1。前限位块10可在固定座4上前后移动。后限位块11可在固定座4上前后移动。钻机座5可在钻模限位卡扣13之间左右移动。在使用时,将钻机座4通过固定螺栓9固定在固定座4上,然后将钻模6通过定位螺栓8安装在前限位块10和后限位块11上,然后将需要钻孔的铁轨放置在上底座3上,通过钻模限位卡扣13调整钻模6的前后左右位置,使钻模6上的钻孔6-1对准铁轨上的标注位置,然后将钻模6通过固定螺栓9固定,将钻机7上的钻头对准要钻孔的位置,开启钻机,进行钻孔,当一节铁轨钻孔完毕后,将下一节铁轨对其至标注位置进行下一次钻孔;或者,当需要更换钻模时,打开定位螺栓8、固定螺栓9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种合金钢铁轨钻孔装置,其特征在于:其由下底座(1)、纵梁(2)、上底座(3)、固定座(4)、钻机座(5)、钻模(6)、钻机(7)、定位螺栓(8)、固定螺栓(9)、前限位块(10)、后限位块(11)、固定座(12)和钻模限位卡扣(13)组成,其中,上底座(3)和下底座(1)之间用若干纵梁(2)固定连接,下底座(1)底部设置有若干固定盘(12),上底座(3)顶部设置有若干固定座(4),上底座(3)前端设置有前限位块(10),上底座(3)后端设置有后限位块(11),前限位块(10)和后限位块(11)之间安装有钻模(6),固定座(4)上设置有固定螺栓(9),固定螺栓(9)一端与固定座(4)连接,另一端与钻机座(5)连接,钻机座(5)上靠近前限位块(10)的位置安装有钻机(7),钻机座(5)上设置有若干等距的定位螺栓(8),上底座(3)上设置有有若干钻模纤维卡扣(13),钻模纤维卡扣(13)一端与上底座(3)固定连接,一端通过卡扣与钻模(6)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种合金钢铁轨钻孔装置,其特征在于:其由下底座(1)、纵梁(2)、上底座(3)、固定座(4)、钻机座(5)、钻模(6)、钻机(7)、定位螺栓(8)、固定螺栓(9)、前限位块(10)、后限位块(11)、固定座(12)和钻模限位卡扣(13)组成,其中,上底座(3)和下底座(1)之间用若干纵梁(2)固定连接,下底座(1)底部设置有若干固定盘(12),上底座(3)顶部设置有若干固定座(4),上底座(3)前端设置有前限位块(10),上底座(3)后端设置有后限位块(11),前限位块(10)和后限位块(11)之间安装有钻模(6),固定座(4)上设置有固定螺栓(9),固定螺栓(9)一端与固定座(4)连接,另一端与钻机座(5)连接,钻机座(5)上靠近前限位块(10)的位置安装有钻机(7),钻机座(5)上设置有若干等距的定位螺栓(8),上底座(3)上设置有有若干钻模纤维卡扣(13),钻模纤维卡扣(13)一端与上底座(3)固定连接,一端通过卡扣与钻模(6)活动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:高莉顾宏凑安玉卿张发廷
申请(专利权)人:青海大学青海青铁轨道科技有限公司
类型:发明
国别省市:青海;63

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