一种电池包转接板连接支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包转接板连接支架结构，包括连接支架Ⅰ和转接板，所述连接支架Ⅰ的一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅰ的另一端与转接板连接，连接支架Ⅰ的两侧边缘设有向上弯折的翻边Ⅰ和翻边Ⅱ，连接支架Ⅰ下端边缘设有向下弯折的翻边Ⅲ，连接支架Ⅰ通过增加翻边结构可以提高连接支架Ⅰ的刚强度，翻边Ⅰ的上端与连接支架Ⅰ的上端连接在一起，可进一步提升连接支架Ⅰ的刚强度。电池包转接板连接支架结构还包括连接支架Ⅱ，连接支架Ⅱ的上端设有用于与转接板连接的第一安装孔，连接支架Ⅱ的下端设有用于与电池模组端板连接的第二安装孔，连接支架Ⅱ的一端与转接板连接，另一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅱ主要起到支撑转接板的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包转接板连接支架结构
本技术属于新能源电池包
，具体涉及一种电池包转接板连接支架结构。
技术介绍
动力电池包作为电动汽车主要的动力来源之一，已经成为电动汽车必不可少的部件，起着保证电池模组正常、安全工作的重要作用。然而，一方面，电动汽车车身紧凑使得电池包可以使用的空间有限，另一方面，客户要求电池包具有更高的能量密度使得在电池包有限的空间内必须布置更多的电池模组，最终导致电池包两侧空间不足，线束及电池管理系统只能通过转接板与其连接支架固定在模组上方空间。并且电动汽车实际工况比较复杂，在车辆行驶过程中存在颠簸、振荡等问题，由于转接板刚度不足，在振动过程中导致连接支架结构局部应力过大,导致其连接支架存在断裂风险，同时，也会影响到固定在转接板上线束以及电池管理系统的稳定性，从而存在断路、短路等风险。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电池包转接板连接支架结构。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种电池包转接板连接支架结构，包括连接支架Ⅰ和转接板，所述连接支架Ⅰ的一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅰ的另一端与转接板连接，连接支架Ⅰ的两侧边缘设有向上弯折的翻边Ⅰ和翻边Ⅱ，翻边Ⅰ的上端与连接支架Ⅰ的上端连接。进一步的，所述转接板为三角形转接板，三角形转接板的三个角所在区域分别设有安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ，转接板通过紧固件与安装孔配合连接在连接支架Ⅰ上。进一步的，所述连接支架Ⅰ的上端设有用于与转接板连接的圆形安装孔Ⅰ，连接支架Ⅰ的下端设有分别用于固定连接同层且平行排布的两个相邻电池模组的圆形安装孔Ⅱ和圆形安装孔Ⅲ，连接支架Ⅰ的下端通过紧固件与两个相邻电池模组端板连接在一起。进一步的，所述连接支架Ⅰ下端边缘设有向下弯折的翻边Ⅲ。进一步的，所述电池包转接板连接支架结构还包括连接支架Ⅱ，连接支架Ⅱ的上端设有用于与转接板连接的第一安装孔，连接支架Ⅱ的下端设有用于与电池模组端板连接的第二安装孔，连接支架Ⅱ的一端与转接板连接，连接支架Ⅱ的另一端与电池模组端板连接。进一步的，所述连接支架Ⅱ的一侧上端设有向下弯折的翻边Ⅳ，连接支架Ⅱ的另一侧设有金属片，金属片的一端与连接支架Ⅱ的上端连接，金属片的另一端与连接支架Ⅱ的下端连接。进一步的，所述转接板上安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ的孔径大于连接支架Ⅰ上圆形安装孔Ⅰ、连接支架Ⅱ上第一安装孔的孔径。进一步的，所述转接板为直角三角形结构，连接支架Ⅰ上圆形安装孔Ⅰ与直角三角形转接板垂直长边上的安装孔Ⅰ和安装孔Ⅲ通过紧固件相连接，连接支架Ⅱ上第一安装孔直角三角形转接板垂直短边安装孔Ⅱ通过紧固件相连接。采用本技术技术方案的优点为：1、本技术针对由于现有转接板连接支架结构整体刚度不足，固有频率较低，在振动过程中会导致连接支架结构局部应力过大，连接支架结构存在断裂风险；提供了一种转接板连接支架结构，作为一种转接板连接支架结构的改进，包括两种不同类型的连接支架结构，包括连接支架Ⅰ和连接支架Ⅱ，增加了连接支架结构的刚强度，提高了连接支架结构的可靠性，保证固定在转接板上线束和电池管理系统的稳定性及安全性；而且连接支架Ⅰ和连接支架Ⅱ结构简单，加工方便，生产成本低。2、本技术连接支架Ⅰ通过增加翻边结构可以提高连接支架Ⅰ的刚强度，翻边Ⅰ的上端与连接支架Ⅰ的上端连接在一起，可进一步提升连接支架Ⅰ的刚强度。3、本技术连接支架Ⅰ的下端通过紧固件与两个相邻电池模组端板连接在一起，可以有效地抑制两相邻电池模组左右摆动，且连接方式简单，安装方便；可见连接支架Ⅰ既能起到支撑转接板又能起到连接固定电池模组的作用。4、本技术的连接支架Ⅱ主要起到支撑转接板的作用，并通过金属片来限制连接支架Ⅱ自身的转动以此来提高连接支架Ⅱ结构的刚强度。5、本技术转接板上安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ的孔径大于连接支架Ⅰ上圆形安装孔Ⅰ、连接支架Ⅱ上第一安装孔的孔径，使得直三角形转接板具有一定的安装余量，即使存在加工、制造、装配等误差，也不会影响连接支架与三角形转接板的装配安装。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术转接板与连接支架装配的整体结构示意图。图2为本技术连接支架Ⅰ的结构示意图。图3为本技术连接支架Ⅱ的结构示意图。图4为本技术转接板的结构示意图。上述图中的标记分别为：2、连接支架Ⅰ；5、连接支架Ⅱ；8、转接板。具体实施方式在本技术中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。由于现有转接板连接支架结构整体刚度不足，固有频率较低，在振动过程中会导致连接支架结构局部应力过大，因而连接支架结构存在断裂风险。本技术提供的转接板连接支架结构，作为一种转接板连接支架结构的改进，包括两种不同类型的连接支架结构，包括连接支架Ⅰ和连接支架Ⅱ，增加了连接支架结构的刚强度，提高了连接支架结构的可靠性，保证固定在转接板上线束和电池管理系统的稳定性及安全性。如图1至图4所示，一种电池包转接板连接支架结构，包括连接支架Ⅰ2和转接板8，所述连接支架Ⅰ2的一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅰ2的另一端与转接板8连接，连接支架Ⅰ2的两侧边缘设有向上弯折的翻边Ⅰ31和翻边Ⅱ32，连接支架Ⅰ2下端边缘设有向下弯折的翻边Ⅲ33，连接支架Ⅰ2通过增加翻边结构可以提高连接支架Ⅰ的刚强度，翻边Ⅰ31的上端与连接支架Ⅰ2的上端连接在一起，可进一步提升连接支架Ⅰ的刚强度。连接支架Ⅰ2的上端设有用于与转接板8连接的圆形安装孔Ⅰ21，连接支架Ⅰ2的下端设有分别用于固定连接同层且平行排布的两个相邻电池模组的圆形安装孔Ⅱ22和圆形安装孔Ⅲ23，连接支架Ⅰ2的下端通过紧固件与两个相邻电池模组端板连接在一起，可以有效地抑制两相邻电池模组左右摆动，且连接方式简单，安装方便；可见连接支架Ⅰ2既能起到支撑转接板8又能起到连接固定电池模组的作用。电池包转接板连接支架结构还包括连接支架Ⅱ5，连接支架Ⅱ5的上端设有用于与转接板8连接的第一安装孔51，连接支架Ⅱ5的下端设有用于与电池模组端板连接的第二安装孔52，连接支架Ⅱ5的一端与转接板8连接，连接支架Ⅱ5的另一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅱ5主要起到支撑转接板8的作用。连接支架Ⅱ5的一侧上端设有向下弯折的翻边Ⅳ61，连接支架Ⅱ5的另一侧设有金属片62，金属片62的一端与连接支架Ⅱ5的上端连接，金属片62的另一端与连接支架Ⅱ5的下端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：包括连接支架Ⅰ(2)和转接板(8)，所述连接支架Ⅰ(2)的一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅰ(2)的另一端与转接板(8)连接，连接支架Ⅰ(2)的两侧边缘设有向上弯折的翻边Ⅰ(31)和翻边Ⅱ(32)，翻边Ⅰ(31)的上端与连接支架Ⅰ(2)的上端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：包括连接支架Ⅰ(2)和转接板(8)，所述连接支架Ⅰ(2)的一端与电池模组端板连接，连接支架Ⅰ(2)的另一端与转接板(8)连接，连接支架Ⅰ(2)的两侧边缘设有向上弯折的翻边Ⅰ(31)和翻边Ⅱ(32)，翻边Ⅰ(31)的上端与连接支架Ⅰ(2)的上端连接。


2.如权利要求1所述的一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：所述转接板(8)为三角形转接板，三角形转接板的三个角所在区域分别设有安装孔Ⅰ(81)、安装孔Ⅱ(82)和安装孔Ⅲ(83)，转接板(8)通过紧固件与安装孔配合连接在连接支架Ⅰ(2)上。


3.如权利要求2所述的一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：所述连接支架Ⅰ(2)的上端设有用于与转接板(8)连接的圆形安装孔Ⅰ(21)，连接支架Ⅰ(2)的下端设有分别用于固定连接同层且平行排布的两个相邻电池模组的圆形安装孔Ⅱ(22)和圆形安装孔Ⅲ(23)，连接支架Ⅰ(2)的下端通过紧固件与两个相邻电池模组端板连接在一起。


4.如权利要求3所述的一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：所述连接支架Ⅰ(2)下端边缘设有向下弯折的翻边Ⅲ(33)。


5.如权利要求2至4任意一项所述的一种电池包转接板连接支架结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周嘉钰，陆广鹏，潘鑫，刘洁，
申请(专利权)人：芜湖天量电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34