油田管材内涂层固化炉平台车制造技术

一种油田管材内涂层固化炉平台车，它包括有平台车体、平台车体下连接的车轮，其特点是，在平台车体的后部上设置有减速电机，该减速电机通过传动机构与主动车轮连接，在平台车体上铺设有拼装式保温块，在平台车体后部的拼装式保温块后侧设置隔热挡火墙，在隔热挡火墙后侧设置有弹性保温垫层，在平台车体的后部侧壁连接有电缆滚筒。本发明专利技术的有益效果是：由于在平台车体上设置一层隔热挡火墙及弹性保温层，可有效地防止热量自炉门与车体之间的缝隙逸出；拼装式保温块能有效的防止平台车体因热胀冷缩而变形；本平台车不额外占用厂房场地、安全可靠、工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油田设备
，是一种输送油田管材进行内涂层固化进出 固化炉的平台车。
技术介绍
目前，油田使用的油管、钻杆在内壁涂敷一层经过高温固化的非金属涂层 后能大大延长其使用寿命。在高温固化过程中必须采用炉膛容积较大的固化 炉，首先，目前所使用的大容积加热炉的平台车一般采用一台巻扬机往复运行 巻动钢丝绳从而牵引平台车往复行进的结构。其弊病在于巻扬机机构占用了 更多的厂房场地；钢丝绳在巻动牵引过程中极易互相咬合导致车体无法行进而 耽误生产运行；钢丝绳经常性互相咬合导致断股、断裂，需定期更换。所以， 使用巻扬机来牵引平台车使有限的场地得不到更好的利用，且安全性较低、工 作效率较低。其次，因固化炉加热温度较高，车体在反复的加热、冷却过程中 因金属的热胀冷縮而变形，使设备安全性降低。再者，车体与炉门之间一般为 刚性接触，热量易从此缝隙逸出而影响涂层的固化效果及质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不额外占用厂房场地、安全可靠、工作效率高的 油田管材内涂层固化炉平台车。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种油田管材内涂层固化炉平台车，它包括有平台车体、平台车体下连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油田管材内涂层固化炉平台车，它包括有平台车体（１）、平台车体（１）下连接的车轮（２），其特征在于：在平台车体（１）的后部上设置有减速电机（４），该减速电机（４）通过传动机构与主动车轮（１４）连接，在平台车体（１）上铺设有拼装式保温块（９），在平台车体（１）后部的拼装式保温块后侧设置隔热挡火墙（８），在隔热挡火墙（８）后侧设置有弹性保温垫层（６），在平台车体（１）的后部侧壁连接有电缆滚筒（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓渝，陈洪，张新理，彭峰，张义绍，任斌，
申请(专利权)人：安东石油技术集团有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]