一种路面压实度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面检测技术领域，尤其是一种路面压实度检测装置，包括底板，底板底端的四个边角均固定安装有万向轮，底板的顶端放置有灌砂筒，底板的一侧固定安装有L型支撑板，L型支撑板的一侧开设有滑槽，滑槽与滑板的一端滑动连接，滑板的另一端固定安装有顶板，顶板的底端固定安装有环刀，环刀的内部固定设有清理机构，L型支撑板的顶端固定安装有收卷机构。本实用新型专利技术通过设置的第二转把便于带动第二转杆进行转动，从而带动转轮进行转动，转轮转动到有轮齿的一侧，在轮齿与齿条的啮合配合下，带动冲击块向上滑动，当转轮转动到无轮齿的一侧时，冲击块回落对顶板进行冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种路面压实度检测装置
本技术涉及路面检测
，尤其涉及一种路面压实度检测装置。
技术介绍
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好,因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序,提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长,目前在对路面压实度进行检测时中，需要提前进行挖孔取样，现有钻孔取样多为人工对取样装置进行锤击，进而取出一定深度的样本，增加了取样人员的工作量，且导致取样效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中多为人工对取样装置进行锤击，增加了取样人员的工作量，且导致取样效率低的缺点，而提出的一种路面压实度检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种路面压实度检测装置，包括底板，所述底板底端的四个边角均固定安装有万向轮，所述底板的顶端放置有灌砂筒，所述底板的一侧固定安装有L型支撑板，所述L型支撑板的一侧开设有滑槽，所述滑槽与滑板的一端滑动连接，所述滑板的另一端固定安装有顶板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面压实度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端的四个边角均固定安装有万向轮(2)，所述底板(1)的顶端放置有灌砂筒(3)，所述底板(1)的一侧固定安装有L型支撑板(4)，所述L型支撑板(4)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)与滑板(6)的一端滑动连接，所述滑板(6)的另一端固定安装有顶板(7)，所述顶板(7)的底端固定安装有环刀(8)，所述环刀(8)的内部固定设有清理机构，所述L型支撑板(4)的顶端固定安装有收卷机构，所述L型支撑板(4)顶端的另一侧固定安装有锤击机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面压实度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端的四个边角均固定安装有万向轮(2)，所述底板(1)的顶端放置有灌砂筒(3)，所述底板(1)的一侧固定安装有L型支撑板(4)，所述L型支撑板(4)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)与滑板(6)的一端滑动连接，所述滑板(6)的另一端固定安装有顶板(7)，所述顶板(7)的底端固定安装有环刀(8)，所述环刀(8)的内部固定设有清理机构，所述L型支撑板(4)的顶端固定安装有收卷机构，所述L型支撑板(4)顶端的另一侧固定安装有锤击机构。


2.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于，所述清理机构包括清料板(9)、矩形槽(11)和螺杆(10)，所述清料板(9)滑动安装在环刀(8)的内部，所述清料板(9)的一侧固定设有螺杆(10)，所述矩形槽(11)开设在环刀(8)的一侧，所述螺杆(10)与矩形槽(11)穿插连接，所述螺杆(10)的一端螺纹连接有螺帽(12)，所述清料板(9)的底端固定安装有若干个钢钎(13)。


3.根据权利要求1所述的一种路面压实度检测装置，其特征在于，所述收卷机构包括固定板(16)、第一转杆(17)和收卷轮(19)，所述固定板(16)固定设置在L型支撑板(4)顶端的一侧，所述固定板(16)的中部通过轴承转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾彦，张凡，吴贺陈，
申请(专利权)人：湖北楚晟科路桥技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42