一种燃烧器的分风器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃烧器的分风器，包括本体和导流片。本体设有内混腔，本体的一端设有用于与燃烧器的燃料输送管连接的连接孔，另一端设有喷口，连接孔与喷口分别与内混腔接通。导流片固定于本体上喷口处。本体上设有吸入孔，所述吸入孔与内混腔接通。本体上喷口的外侧面设有若干条倾斜式的导气槽。本实用新型专利技术的分风器具有燃烧效率高、节能、燃料喷出流速高，射程远的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃烧器的分风器
本技术属于燃烧器
，涉及一种燃烧器的分风器。
技术介绍
燃烧器是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置，其主要作用是将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器和特种燃烧器，其中工业燃烧器俗称烧嘴，其应用领域很广，在需要使燃料燃烧以加热物料或反应的工业场合都需要用燃烧器，比如应用在陶瓷、玻璃生产设备上等。燃烧器的分风器，其主要作用是实现燃料和空气的预混合，使燃料充分燃烧。目前，现有的燃烧器的分风器，其往往存在一些不足点：1、燃料和空气的混合不够充分，导致燃烧不够充分，燃烧效率偏低，不够节能；2、预混后的燃料经分风器喷出，流速小，射程短，不利于加热物料。为此，很有必要设计一种燃烧器的分风器，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃烧效率高、节能、燃料喷出流速高，射程远的分风器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种燃烧器的分风器，包括本体和导流片，所述本体设有内混腔，所述本体的一端设有用于与燃烧器的燃料输送管连接的连接孔，另一端设有喷口，所述连接孔与所述喷口分别与所述内混腔接通，所述导流片固定于所述本体上所述喷口处，所述本体上设有吸入孔，所述吸入孔与所述内混腔接通，所述本体上所述喷口的外侧面设有若干条倾斜式的导气槽。进一步的，所述本体的横截面呈圆形，所述本体上所述喷口的外侧面设有十六条所述导气槽，这十六条导气槽沿所述本体的圆周方向均匀分布，所述导气槽呈向右倾斜结构。进一步的，所述导气槽与所述本体的中心线之间的夹角为45°,所述导气槽的宽度为5-6mm。进一步的，所述本体的横截面呈圆形，所述吸入孔包括第一吸入孔、第二吸入孔和第三吸入孔，所述第一吸入孔位于设有所述连接孔的一端处，所述第二吸入孔和第三吸入孔均位于所述本体的侧面处。进一步的，所述第一吸入孔、第二吸入孔和第三吸入孔的数量均为八个，八个所述第一吸入孔沿所述本体的圆周方向均匀分布，八个所述第二吸入孔沿所述本体的圆周方向均匀分布，八个所述第三吸入孔沿所述本体的圆周方向均匀分布。进一步的，所述第三吸入孔均大于所述第一吸入孔和第二吸入孔。进一步的，八个所述第二吸入孔与八个所述第四吸入孔之间的位置相互错开。进一步的，所述连接孔为螺纹孔，所述连接孔与所述燃料输送管螺纹连接。进一步的，所述导流片呈圆环形，所述导流片焊接于所述本体上所述喷口内，所述导流片上设有喷孔，所述喷孔的两端分别与所述喷口和所述内混腔连接，所述导流片上还设有若干个导流槽。进一步的，所述导流片上设有十八个导流槽，这十八个导流槽沿所述导流片的圆周方向均匀分布。本技术的分风器，其进气端和侧面均设有吸入孔，吸入孔布置合理，能实现燃料与空气预混合充分，预混合的燃料经导流片导流流出，通过设置的倾斜式的导气槽能实现流出的预混燃料与空气进行二次混合，因此燃料与空气的混合充分，燃料燃烧充分，提高了燃烧效率，更加节能，还有经分风器喷出燃料的流速也大，射程也远，能有效加热物料。附图说明图1是本技术实施例的分风器的主视图。图2是图1中A-A的剖视图。图3是图1的俯视图。图4是分风器的本体的主视图。图5是图4中B-B的剖视图。图6是图4中C-C的剖视图。图7是图4中D-D的剖视图。图8是图4的俯视图。图9是图4的仰视图。图10是导流片的主视图。图11是导流片的横截面示意图。图12是分风器安装于燃料输送管上的结构示意图。附图标记说明：分风器1、燃料输送管2、出气头3；本体11、导流片12；内混腔111、连接孔112、喷口113、第一吸入孔114、第二吸入孔115、第三吸入孔116、导气槽117；喷孔121、导流槽122；输气道21；出气孔31。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本实施例的燃烧器的分风器1，该分风器1包括横截面呈圆形的本体11和外形呈圆环形的导流片12。本体11加工有横截面呈圆形的内混腔111，本体11的下端加工有用于与燃烧器的燃料输送管2连接的连接孔112，该连接孔112为螺纹孔，螺纹孔的尺寸为M36，本体11的上端加工有圆形的喷口113，连接孔112与喷口113分别与内混腔111接通。导流片12套装于本体11上喷口113内，并与本体11之间进行焊接固定。参照图10和图11，导流片12上加工有喷孔121，喷孔121在导流片12的厚度方向上贯通，喷孔121的两端分别与喷口113和内混腔111连接，导流片12上还加工有导流槽122，导流槽122在导流片12的厚度方向上贯通，导流槽122的数量为十八个，这十八个导流槽122沿导流片12的圆周方向均匀分布。参照图4和图5、图8和图9，本体11上加工有吸入孔，吸入孔与内混腔111接通。吸入孔包括第一吸入孔114、第二吸入孔115和第三吸入孔116，第一吸入孔114位于本体11的下端，第二吸入孔115和第三吸入孔116均位于本体11的侧面处，第三吸入孔116均大于第一吸入孔114和第二吸入孔115，第一吸入孔114、第二吸入孔115和第三吸入孔116的数量均为八个，八个第一吸入孔114沿本体11的圆周方向均匀分布，参照图6，八个第二吸入孔115沿本体11的圆周方向均匀分布，参照图7，八个第三吸入孔116沿本体11的圆周方向均匀分布，八个第二吸入孔115与八个第三吸入孔116之间的位置相互错开。参照图8和图9，本体11上喷口113的外侧面加工有十六条导气槽117，这十六条导气槽117沿本体11的圆周方向均匀分布，导气槽117呈向右倾斜结构。优选设计，导气槽117与本体11的中心线之间的夹角为45°,导气槽117的宽度为6mm。本技术的分风器的工作原理：参照图12，分风器1的连接孔112与燃料输送管2的一端螺纹连接，实现分风器1固定于燃料输送管2，燃料输送管2上的出气头3伸入分风器1的内混腔111内。工作时，燃料经燃料输送管2的输送道21、出气头3的出气孔31喷入分风器1的内混腔111，燃料流向如图12的实心箭头所示，此时内混腔111内形成负压，分风器1外部的空气经第一吸入孔114、第二吸入孔115和第三吸入孔116进入内混腔111内(空气流入内混腔111内如图12空心箭头所示)与燃料进行预混合，预混合的燃料经导流片12从喷口112喷射而出，接着外部空气经导气槽117旋转流出与从喷口112喷出的预混燃料进行二次混合燃烧。本技术的分风器，其进气端和侧面均设有吸入孔，吸入孔布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃烧器的分风器，其特征在于，包括本体(11)和导流片(12)，所述本体(11)设有内混腔(111)，所述本体(11)的一端设有用于与燃烧器的燃料输送管(2)连接的连接孔(112)，另一端设有喷口(113)，所述连接孔(112)与所述喷口(113)分别与所述内混腔(111)接通，所述导流片(12)固定于所述本体(11)上所述喷口(113)处，所述本体(11)上设有吸入孔，所述吸入孔与所述内混腔(111)接通，所述本体(11)上所述喷口(113)的外侧面设有若干条倾斜式的导气槽(117)。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃烧器的分风器，其特征在于，包括本体(11)和导流片(12)，所述本体(11)设有内混腔(111)，所述本体(11)的一端设有用于与燃烧器的燃料输送管(2)连接的连接孔(112)，另一端设有喷口(113)，所述连接孔(112)与所述喷口(113)分别与所述内混腔(111)接通，所述导流片(12)固定于所述本体(11)上所述喷口(113)处，所述本体(11)上设有吸入孔，所述吸入孔与所述内混腔(111)接通，所述本体(11)上所述喷口(113)的外侧面设有若干条倾斜式的导气槽(117)。


2.根据权利要求1所述的一种燃烧器的分风器，其特征在于，所述本体(11)的横截面呈圆形，所述本体(11)上所述喷口(113)的外侧面设有十六条所述导气槽(117)，这十六条导气槽(117)沿所述本体(11)的圆周方向均匀分布，所述导气槽(117)呈向右倾斜结构。


3.根据权利要求2所述的一种燃烧器的分风器，其特征在于，所述导气槽(117)与所述本体(11)的中心线之间的夹角为45°,所述导气槽(117)的宽度为5-6mm。


4.根据权利要求1所述的一种燃烧器的分风器，其特征在于，所述本体(11)的横截面呈圆形，所述吸入孔包括第一吸入孔(114)、第二吸入孔(115)和第三吸入孔(116)，所述第一吸入孔(114)位于设有所述连接孔(112)的一端处，所述第二吸入孔(115)和第三吸入孔(116)均位于所述本体(11)的侧面处。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金川，
申请(专利权)人：张金川，
类型：新型
国别省市：河南;41