防腐锌块管道安装结构制造技术

为了解决现有技术中防腐锌块或者防腐芯棒安装结构不合理的问题，本实用新型专利技术提供一种防腐锌块管道安装结构，包括焊接法兰、防腐组件以及海水管道Ⅰ、海水管道Ⅱ，其中，焊接法兰的输入端连接海水管道Ⅰ，输出端连接海水管道Ⅱ；其技术方案在于：防腐组件可拆卸的布置在焊接法兰上且与焊接法兰内海水接触，能够使海水从海水管道Ⅰ到海水管道Ⅱ流动过程中保护海水管道Ⅰ、海水管道Ⅱ及与海水管Ⅰ、道海水管道Ⅱ相连设备不被海水侵蚀。本实用新型专利技术通过在焊接法兰上设置的可拆卸的防腐组件，使通过海水管道Ⅰ、海水管道Ⅱ的海水能够接触防腐组件，从而起到防腐的作用。同时，由于防腐组件与焊接法兰可拆卸的连接，方便日后的检查与维护。

【技术实现步骤摘要】
防腐锌块管道安装结构
本技术涉及船舶发动机冷却系统的防腐领域，尤其涉及一种防腐锌块管道安装结构。
技术介绍
某型船用柴油机冷却系统采用双循环冷却系统，一个淡水循环、一个海水循环。淡水循环是依靠淡水泵驱动完成，冷却水由淡水泵泵入柴油机，吸收柴油机各受热零部件的热量后流向冷却水节温器，若水温低于设定值，经旁通管路直接流回淡水泵，若温度高于设定值，则流向热交换器，在热交换器中与海水进行热交换后，再流回淡水泵；海水循环由海水泵驱动完成，海水由海水泵泵入空气冷却器，冷却增压空气，然后进入热交换器与冷却水进行热交换，海水完成热交换后排出热交换器，再流回大海。海水循环中海水管系、空气冷却器、热交换器在柴油机工作工程中一直与海水进行接触，因此海水管系、空气冷却器、热交换器与海水直接接触的部分均采用铜材质，但海水具有很强的腐蚀性，如果不采取任何措施，海水管系、空气冷却器、热交换器会很快被腐蚀，影响柴油机的正常运行。常规方法是在空气冷却器、热交换器冷却水腔安装防腐锌块或者防腐锌棒，铜与锌在海水中形成原电池，由于锌的电极电位比铜的要负，即比铜活泼，所以铜做阴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防腐锌块管道安装结构，包括焊接法兰(1)、防腐组件以及海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)，其中，焊接法兰(1)的输入端连接海水管道Ⅰ(7)，输出端连接海水管道Ⅱ(8)；其特征在于：防腐组件可拆卸布置在焊接法兰(1)上且与焊接法兰(1)内海水接触，能够使海水从海水管道Ⅰ(7)到海水管道Ⅱ(8)流动过程中保护海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)及海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)连接的设备不被海水侵蚀。/n

【技术特征摘要】
1.一种防腐锌块管道安装结构，包括焊接法兰(1)、防腐组件以及海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)，其中，焊接法兰(1)的输入端连接海水管道Ⅰ(7)，输出端连接海水管道Ⅱ(8)；其特征在于：防腐组件可拆卸布置在焊接法兰(1)上且与焊接法兰(1)内海水接触，能够使海水从海水管道Ⅰ(7)到海水管道Ⅱ(8)流动过程中保护海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)及海水管道Ⅰ(7)、海水管道Ⅱ(8)连接的设备不被海水侵蚀。


2.根据权利要求1所述的一种防腐锌块管道安装结构，其特征在于：焊接法兰(1)的截面呈U形；该焊接法兰(1)的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小勇，史四强，李思玉，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41