一种塑料减震器的清理机构制造技术

本实用新型专利技术涉及塑料减震器技术领域，具体揭示了一种塑料减震器的清理机构，包括外壳，所述外壳的顶部设置有上盖，所述外壳的底部设置有下盖，所述外壳的内腔设置有减震器主体，所述减震器主体的顶部和底部分别贯穿至上盖的顶部和下盖的底部，所述减震器主体表面的顶部和底部均设置有密封垫，所述外壳顶部的两侧和底部的两侧均设置有定位件，所述外壳背面顶部的两侧和底部的两侧均设置有与定位件配合使用的固定件。本实用新型专利技术通过设置外壳、上盖、下盖、减震器主体、定位件、固定件、密封垫、进油管和排油管的相互配合，达到了便于拆卸等优点，可以对其内部进行清理，密封效果好，不会影响减震器后期的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料减震器的清理机构
本技术涉及塑料减震器
，具体为一种塑料减震器的清理机构。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，其工作原理是当车架或车身与车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。现在市场上出现各种各样的减震器，只是对于一些设备或小部件进行减震缓冲，目前现有的塑料减震器的清理机构有以下缺点：不便于拆卸，无法对其内部进行清理，密封效果差，会影响减震器后期的使用效果，降低了塑料减震器的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种塑料减震器的清理机构，具备便于拆卸等优点，解决了现有的塑料减震器的清理机构不便于拆卸的问题。本技术的一种塑料减震器的清理机构，包括外壳，所述外壳的顶部设置有上盖，所述外壳的底部设置有下盖，所述外壳的内腔设置有减震器主体，所述外壳顶部的两侧和底部的两侧均设置有定位件，所述外壳背面顶部的两侧和底部的两侧均设置有与定位件配合使用的固定件。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述减震器主体的顶部和底部分别贯穿至上盖的顶部和下盖的底部，所述减震器主体表面的顶部和底部均设置有密封垫，通过设置上盖和下盖，对外壳与减震器主体起到了密封保护的作用。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述固定件包括固定凸块，所述固定凸块的背面贯穿至外壳背面顶部的两侧和底部的两侧，所述固定凸块正面的顶部和底部均固定连接有弹簧，通过设置弹簧，避免了固定凸块与定位柱的顶部出现直接碰撞的现象，对固定凸块与定位柱起到保护的作用，从而延长了固定凸块与定位柱的使用寿命。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述定位件包括定位槽，所述定位槽的内腔设置有定位柱，所述定位槽的内侧位于外壳顶部的两侧和底部的两侧，通过设置定位件，对上盖和下盖起到了便于装配的作用，方便上盖和下盖在安装时可以快速定位，增加了上盖和下盖在安装时的稳定性。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述弹簧的正面贯穿至定位槽的内腔并与定位柱的背面固定连接，所述定位槽和定位柱的数量均为四个，通过设置定位槽和定位柱，对上盖和下盖起到了便于装配的作用。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述上盖顶部的左侧连通有进油管，所述进油管的顶部设置有密封盖，所述下盖底部的右侧连通有排油管，所述排油管的底部设置有盖板，通过设置密封盖，对进油管起到了防尘的作用。本技术的一种塑料减震器的清理机构，其中所述密封垫的内侧分别与上盖的顶部和下盖的底部接触，所述密封垫的材质为橡胶材质，通过设置密封垫，对上盖和下盖与减震器主体起到了密封保护的作用，防止减震器主体在使用时对上盖和下盖与减震器主体的表面造成损坏。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置外壳、上盖、下盖、减震器主体、定位件、固定件、密封垫、进油管和排油管的相互配合，达到了便于拆卸等优点，可以对其内部进行清理，密封效果好，不会影响减震器后期的使用效果，提高了塑料减震器的使用寿命。2、本技术通过设置定位件，对上盖和下盖起到了便于装配的作用，方便上盖和下盖在安装时可以快速定位，增加了上盖和下盖在安装时的稳定性，通过设置密封垫，对上盖和下盖与减震器主体起到了密封保护的作用，防止减震器主体在使用时对上盖和下盖与减震器主体的表面造成损坏，通过设置弹簧，避免了固定凸块与定位柱的顶部出现直接碰撞的现象，对固定凸块与定位柱起到保护的作用，从而延长了固定凸块与定位柱的使用寿命。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术外壳和减震器主体结构剖视图；图3为本技术固定件和外壳结构右侧剖视图；图4为本技术图3中A处的局部放大图。图中：1、外壳；2、上盖；3、下盖；4、减震器主体；5、定位件；501、定位槽；502、定位柱；6、固定件；601、固定凸块；602、弹簧；7、密封垫；8、进油管；9、排油管。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-4，本技术的一种塑料减震器的清理机构，包括外壳1，外壳1的顶部设置有上盖2，外壳1的底部设置有下盖3，外壳1的内腔设置有减震器主体4，外壳1顶部的两侧和底部的两侧均设置有定位件5，外壳1背面顶部的两侧和底部的两侧均设置有与定位件5配合使用的固定件6；减震器主体4的顶部和底部分别贯穿至上盖2的顶部和下盖3的底部，减震器主体4表面的顶部和底部均设置有密封垫7，通过设置上盖2和下盖3，对外壳1与减震器主体4起到了密封保护的作用；固定件6包括固定凸块601，固定凸块601的背面贯穿至外壳1背面顶部的两侧和底部的两侧，固定凸块601正面的顶部和底部均固定连接有弹簧602，通过设置弹簧602，避免了固定凸块601与定位柱502的顶部出现直接碰撞的现象，对固定凸块601与定位柱502起到保护的作用，从而延长了固定凸块601与定位柱502的使用寿命；定位件5包括定位槽501，定位槽501的内腔设置有定位柱502，定位槽501的内侧位于外壳1顶部的两侧和底部的两侧，通过设置定位件5，对上盖2和下盖3起到了便于装配的作用，方便上盖2和下盖3在安装时可以快速定位，增加了上盖2和下盖3在安装时的稳定性；弹簧602的正面贯穿至定位槽501的内腔并与定位柱502的背面固定连接，定位槽501和定位柱502的数量均为四个，通过设置定位槽501和定位柱502，对上盖2和下盖3起到了便于装配的作用；上盖2顶部的左侧连通有进油管8，进油管8的顶部设置有密封盖，下盖3底部的右侧连通有排油管9，排油管9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料减震器的清理机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有上盖(2)，所述外壳(1)的底部设置有下盖(3)，所述外壳(1)的内腔设置有减震器主体(4)，所述外壳(1)顶部的两侧和底部的两侧均设置有定位件(5)，所述外壳(1)背面顶部的两侧和底部的两侧均设置有与定位件(5)配合使用的固定件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种塑料减震器的清理机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有上盖(2)，所述外壳(1)的底部设置有下盖(3)，所述外壳(1)的内腔设置有减震器主体(4)，所述外壳(1)顶部的两侧和底部的两侧均设置有定位件(5)，所述外壳(1)背面顶部的两侧和底部的两侧均设置有与定位件(5)配合使用的固定件(6)。


2.根据权利要求1所述的一种塑料减震器的清理机构，其特征在于：所述减震器主体(4)的顶部和底部分别贯穿至上盖(2)的顶部和下盖(3)的底部，所述减震器主体(4)表面的顶部和底部均设置有密封垫(7)。


3.根据权利要求1所述的一种塑料减震器的清理机构，其特征在于：所述固定件(6)包括固定凸块(601)，所述固定凸块(601)的背面贯穿至外壳(1)背面顶部的两侧和底部的两侧，所述固定凸块(601)正面的顶部和底部均固定连接有弹簧(602)。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄声海，
申请(专利权)人：江门锐鼎包装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44