一种汽车用缓冲垫块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用缓冲垫块结构，包括垫块本体；汽车车身上设有与垫块本体匹配的钣金件；所述垫块本体由缓冲柱和缓冲座组成，缓冲柱设置在缓冲座的顶端，且缓冲柱为中空结构；所述缓冲柱的内部设置有缓冲腔，缓冲腔和缓冲座之间连接有若干个螺旋状的螺旋缓冲主件，所述螺旋缓冲主件的内部套设有螺旋缓冲副件；所述缓冲柱的外壁和缓冲座之间连接有若干个三向加强角和加强结构，且三向加强角和加强结构交错设置。本实用新型专利技术在缓冲柱内部设置有螺旋缓冲主件和螺旋缓冲副件，对缓冲柱起到双重的缓冲效果，延长垫块本体的使用寿命，在缓冲柱和缓冲座之间连接的三向加强角和加强结构，提高了缓冲柱的稳定性，进一步提高垫块本体的缓冲性能。

A buffer block structure for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用缓冲垫块结构
本技术涉及汽车辅助配件领域，具体为一种汽车用缓冲垫块结构。
技术介绍
目前在车型项目开发/量产阶段需要对前/后盖与环境件进行DTS测量监控，总装实际装配过程中前后盖与车身之间装配一个缓冲垫，缓冲垫可调，控制机罩和背门的关闭角度(此处所说的是2厢车/SUV的背门)不同的关闭角度，前后盖的DTS值不同，在焊装调整线装配后需要模拟总装装配缓冲垫来保证前后盖的关闭角度，而很多车型在实际量产过程中缓冲垫的调整高度都非理论设计高度值，具体调整量就需要在项目开发阶段通过不断的调整缓冲垫的高度验证最理想化调整位置。伴随着社会经济的发展及基础设施的完善，行车速度越来越快，车辆碰撞事故时有发生，轻则撞伤车体，重则车毁人亡。现有车辆的缓冲垫块结构大多存在缓冲强度不够，且使用寿命较短的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用缓冲垫块结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用缓冲垫块结构，包括垫块本体；汽车车身上设有与垫块本体匹配的钣金件；所述垫块本体由缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用缓冲垫块结构，其特征在于：包括垫块本体；汽车车身上设有与垫块本体匹配的钣金件；所述垫块本体由缓冲柱(1)和缓冲座(2)组成，缓冲柱(1)设置在缓冲座(2)的顶端，且缓冲柱(1)为中空结构；所述缓冲柱(1)的内部设置有缓冲腔(3)，缓冲腔(3)和缓冲座(2)之间连接有若干个螺旋状的螺旋缓冲主件(4)，所述螺旋缓冲主件(4)的内部套设有螺旋缓冲副件(5)；所述螺旋缓冲主件(4)的上、下两端和缓冲腔(3)的上、下内壁之间连接有定位块；/n所述缓冲柱(1)的外壁和缓冲座(2)之间连接有若干个三向加强角(6)和加强结构，且三向加强角(6)和加强结构交错设置；所述加强结构包括倾斜设置在缓冲座...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用缓冲垫块结构，其特征在于：包括垫块本体；汽车车身上设有与垫块本体匹配的钣金件；所述垫块本体由缓冲柱(1)和缓冲座(2)组成，缓冲柱(1)设置在缓冲座(2)的顶端，且缓冲柱(1)为中空结构；所述缓冲柱(1)的内部设置有缓冲腔(3)，缓冲腔(3)和缓冲座(2)之间连接有若干个螺旋状的螺旋缓冲主件(4)，所述螺旋缓冲主件(4)的内部套设有螺旋缓冲副件(5)；所述螺旋缓冲主件(4)的上、下两端和缓冲腔(3)的上、下内壁之间连接有定位块；
所述缓冲柱(1)的外壁和缓冲座(2)之间连接有若干个三向加强角(6)和加强结构，且三向加强角(6)和加强结构交错设置；所述加强结构包括倾斜设置在缓冲座(2)上表面的支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的内部设置有中空的限位滑槽，所述限位滑槽的内部套设有连接滑杆(8)，且连接滑杆(8)的顶端与缓冲柱(1)的外壁连接；所述连接滑杆(8)的底部设置有缓冲弹簧(9)。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜银竹，
申请(专利权)人：苏州市相城区望亭镇天瑞机械配件加工厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32