一种预制拼装隧道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制拼装隧道，包括底板，底板的上表面开设有第一通孔，且底板的上表面装配有固定板，固定板的上表面开设有第二通孔，且固定板的上表面装配有弧形顶板，弧形顶板的外表面开设有第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔相连通，第三通孔内贯穿第一通孔和第二通孔装配有固定柱，弧形顶板的外表面装配有防水卷材，且防水卷材的内表面与固定板和底板的外表面贴合，本实用新型专利技术设置通过装配固定柱，且在固定柱与第三通孔之间形成的第一浇筑槽内浇筑混凝土，可以加强底板、固定板和弧形顶板之间的固定，且在第一浇筑槽内装配第一钢筋租件可以有效增加隧道整体的使用寿命，结构简单，拼装方便，施工时间较短。

【技术实现步骤摘要】
一种预制拼装隧道
本技术涉及隧道拼装
，具体为一种预制拼装隧道。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道，以往隧道的修建是利用模板支架、现大面积浇筑混凝土的形势进行施工，工期较长，现提出了预制拼装隧道的设计思路，在预制工厂内完成隧道块或隧道段的预制，再运送到施工现场进行拼装的施工，但在实际工程中，需要重点考虑到以下问题：如何保证预制拼装隧道的拼装固定性，尤其是底板、固定板和弧形顶板之间的装配如何固定，是关系到整个隧道正常使用寿命的关键。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预制拼装隧道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预制拼装隧道，包括底板，所述底板的上表面开设有第一通孔，且底板的上表面装配有固定板，所述固定板的上表面开设有第二通孔，且固定板的上表面装配有弧形顶板，所述弧形顶板的外表面开设有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔相连通，所述第三通孔内贯穿第一通孔和第二通孔装配有固定柱，所述弧形顶板的外表面装配有防水卷材，且防水卷材的内表面与固定板和底板的外表面贴合。优选的，所述底板的上表面装配开设有卡槽，所述固定板的下表面装配有卡柱，所述卡柱的外表面与卡槽的内表面贴合。优选的，所述固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的上表面均开设有卡接槽，且第一固定板和第二固定板的前后表面均开设有凹槽，且第一固定板的后表面和第二固定板的前表面贴合形成第一浇筑槽，所述第一浇筑槽内装配有第一钢筋组件。优选的，所述弧形顶板的下表面装配有卡接块，所述卡接块的外表面与卡接槽的内表面贴合。优选的，所述第三通孔的开设半径大于第一通孔和第二通孔的开设半径，且第三通孔与固定柱之间形成第二浇灌槽，所述第二浇灌槽内装配有第二钢筋组件。优选的，所述固定柱的底端装配有锥形头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有底板、固定板和弧形顶板，通过底板的上表面开设第一通孔，固定板的上表面开设第二通孔，弧形顶板的外表面开设第三通孔，在第三通孔内贯穿第一通孔和第二通孔装配固定柱，且固定柱与第三通孔之间形成的第一浇筑槽内浇筑混凝土，可以加强底板、固定板和弧形顶板之间的固定，通过在第一浇筑槽内装配第一钢筋租件，可以加强固定柱在第三通孔中的稳定性，且可以增加隧道整体的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术爆炸结构示意图。图3为本技术固定板结构示意图。图4为本技术弧形顶板结构示意图。图5为图2中a处细节图。图6为图2中b处细节图。图中：1、底板，11、第一通孔，12、卡槽，2、固定板，21、第二通孔，22、卡柱，23、第一固定板，24、第二固定板，25、卡接槽，3、弧形顶板，31、第三通孔，32、卡接块，4、固定柱，41、锥形头，5、防水卷材，6、凹槽，7、第一浇筑槽，8、第一钢筋组件，9、第二浇筑槽，10、第二钢筋组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图6，本技术提供一种技术方案：一种预制拼装隧道，包括底板1，底板1的上表面开设有第一通孔11，且底板1的上表面装配有固定板2，固定板2的上表面开设有第二通孔21，且固定板2的上表面装配有弧形顶板3，弧形顶板3的外表面开设有第三通孔31，第一通孔11、第二通孔21和第三通孔31相连通，第三通孔31内贯穿第一通孔11和第二通孔21装配有固定柱4，弧形顶板3的外表面装配有防水卷材5，且防水卷材5的内表面与固定板2和底板1的外表面贴合，底板1、固定板2和弧形顶板3、卡柱22、卡接块32均是由钢筋和混凝土在模型块中预制而成的，在拼装时，先将底板1水平放置在隧道的地面上，然后将固定板2下表面的卡柱22对准底板1上表面的卡槽12，分别用外界压力将左右两侧的固定板2卡接在底板1的上表面，然后再将固定柱4从第二通槽21和第一通槽11中贯穿，将固定柱4利用外力打压至地面内部，将底板1、固定板2和地面之间进行位置固定，然后在第一浇筑槽7内放入第一钢筋组件8，在第一浇筑槽7内浇筑混凝土将第一固定板23、第二固定板24和底板之间进行固定，再借助外力将弧形顶板3托起，使第三通孔31贯穿固定柱4，且使弧形顶板3下表面卡接块32的外表面与固定板2上表面所开设有卡接槽25的内表面贴，然后再将第二钢筋组件10卡接在第二浇筑槽9内，再浇筑混凝土进行使固定柱4、弧形顶板3和固定板2之间进行固定，然后在弧形多顶板3和固定板2的外表面涂刷防水料和黏贴料将防水卷材5贴附在外表面即可，最后在各个拼接板拼接缝隙处涂刷填缝料，之后隧道就拼装了。具体而言，底板1的上表面装配开设有卡槽12，固定板2的下表面装配有卡柱22，卡柱22的外表面与卡槽12的内表面贴合，通过底板1的上表面装配开设卡槽12，固定板2的下表面装配卡柱22，方便快速拼装，节约施工时间，加快工作效率。具体而言，固定板2包括第一固定板23和第二固定板24，第一固定板23和第二固定板24的上表面均开设有卡接槽25，且第一固定板23和第二固定板24的前后表面均开设有凹槽6，且第一固定板23的后表面和第二固定板24的前表面贴合形成第一浇筑槽7，第一浇筑槽7内装配有第一钢筋组件8，通过在第一浇筑槽7内装配第一钢筋组件8，且在第一浇筑槽7内进行浇筑混凝土，使第一固定板23和第二固定板24之间装配更加牢固，增加隧道整体的使用寿命。具体而言，弧形顶板3的下表面装配有卡接块32，卡接块32的外表面与卡接槽25的内表面贴合，通过弧形顶板3的下表面装配卡接块32，将卡接块32卡接装配在卡接槽25的内表面，方便快速拼装，节约施工时间，加快工作效率。具体而言，第三通孔31的开设半径大于第一通孔11和第二通孔21的开设半径，且第三通孔31与固定柱4之间形成第二浇灌槽9，第二浇灌槽9内装配有第二钢筋组件10，第一通孔11、第二通孔21的开设半径和固定柱4的半径长度一致。具体而言，固定柱4的底端装配有锥形头41，减少固定柱4与地面之间的摩擦，使固定柱4打压入土时更加省力。工作原理：在拼装时，先将底板1水平放置在隧道的地面上，然后将固定板2下表面的卡柱22对准底板1上表面的卡槽12，分别用外界压力将左右两侧的固定板2卡接在底板1的上表面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制拼装隧道，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有第一通孔(11)，且底板(1)的上表面装配有固定板(2)，所述固定板(2)的上表面开设有第二通孔(21)，且固定板(2)的上表面装配有弧形顶板(3)，所述弧形顶板(3)的外表面开设有第三通孔(31)，所述第一通孔(11)、第二通孔(21)和第三通孔(31)相连通，所述第三通孔(31)内贯穿第一通孔(11)和第二通孔(21)装配有固定柱(4)，所述弧形顶板(3)的外表面装配有防水卷材(5)，且防水卷材(5)的内表面与固定板(2)和底板(1)的外表面贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制拼装隧道，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有第一通孔(11)，且底板(1)的上表面装配有固定板(2)，所述固定板(2)的上表面开设有第二通孔(21)，且固定板(2)的上表面装配有弧形顶板(3)，所述弧形顶板(3)的外表面开设有第三通孔(31)，所述第一通孔(11)、第二通孔(21)和第三通孔(31)相连通，所述第三通孔(31)内贯穿第一通孔(11)和第二通孔(21)装配有固定柱(4)，所述弧形顶板(3)的外表面装配有防水卷材(5)，且防水卷材(5)的内表面与固定板(2)和底板(1)的外表面贴合。


2.根据权利要求1所述的一种预制拼装隧道，其特征在于：所述底板(1)的上表面装配开设有卡槽(12)，所述固定板(2)的下表面装配有卡柱(22)，所述卡柱(22)的外表面与卡槽(12)的内表面贴合。


3.根据权利要求2所述的一种预制拼装隧道，其特征在于：所述固定板(2)包括第一固定板(23)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：中交鹭建有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35