一种汽车机械升抬检修架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械升抬检修架，升降台对应设置于基座的上端两侧，两侧升降台的前后两端通过连杆连接固定，连杆上设置旋套，旋套与连杆转动连接，基座上前后两端设置气缸，气缸的活塞杆与旋套连接固定，升降台上贯穿有滑道，限位座设置于滑道内上端两侧，限位座与滑道滑动连接，滑道内固定设置螺杆，螺杆上设置螺套，螺套穿设于对应一侧的限位座上，螺套与限位座转动连接，限位座上设置凹槽，凹槽内铰接限位板，限位板的铰接端与凹槽对应一侧的内壁之间设置限位间隙，本实用新型专利技术能够对汽车进行位置的升降、倾斜调节，检修方便，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械升抬检修架
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车机械升抬检修架。
技术介绍
汽车检修是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施将其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。传统的检修方式，其一，是依靠地面设置地槽，维修人员在地槽内对汽车进行修理，这种方式维修操作很不方便，而且高度无法调节；另一种方式是采用检修架，通过检修架将汽车升起，维修人员在汽车底部进行维修，但是现有的汽车检修架只能进行高度的升降调节，无法对汽车的角度进行调节，维修工长期抬头向上看，很容易出现疲劳，危害身体健康，而且竖直向上不利于维修工的操作，修理不方便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车机械升抬检修架，能够对汽车进行位置的升降、倾斜调节，检修方便，安全性高。(二)技术方案本技术的通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车机械升抬检修架，包括基座、升降台、限位座，所述升降台对应设置于基座的上端两侧，两侧升降台的前后两端通过连杆连接固定，所述连杆上设置旋套，所述旋套与连杆转动连接，所述基座上前后两端设置气缸，所述气缸的活塞杆与旋套连接固定，所述升降台上贯穿有滑道，所述限位座设置于滑道内上端两侧，所述限位座与滑道滑动连接，所述滑道内固定设置螺杆，所述螺杆上设置螺套，所述螺套穿设于对应一侧的限位座上，所述螺套与限位座转动连接，所述限位座上设置凹槽，所述凹槽内铰接限位板，所述限位板的铰接端与凹槽对应一侧的内壁之间设置限位间隙。进一步而言，所述基座与升降台之间连接导杆，所述导杆为通过螺栓调节固定的可伸缩杆，所述导杆的下端与基座固定，所述导杆的上端与升降台铰接。进一步而言，所述旋套与连杆轴承连接。进一步而言，所述限位座与螺套连接处设置凸台，所述凸台与螺套轴承连接。进一步而言，所述限位板的厚度等于限位间隙的宽度。进一步而言，所述基座上设置灯带，所述灯带环绕于基座的顶部四周。进一步而言，所述灯带嵌设于基座上，所述基座与灯带连接处设置透光隔板。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、检修架固定于地槽内，升降台与地面平齐，便于汽车平稳的开至升降台上进行检修。2、升降台由气缸驱动升降，前后两侧的气缸既可同步驱动，也可单独控制，从而可实现升降台的升降、倾斜调节。3、升降台上设有限位座，限位座上设有限位板，可对汽车的轮胎进行限位稳固，避免在升降调节以及检修过程中车体产生滑动，安全性高。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术侧视图。图3是本技术升降台剖视图。图4是本技术基座俯视图。1-基座；11-气缸；12-导杆；2-升降台；21-连杆；22-旋套；23-滑道；24-螺杆；25-螺套；3-限位座；31-凹槽；32-限位板；33-限位间隙；4-灯带；5-透光隔板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。第一实施例：如图1-4所示的一种汽车机械升抬检修架，包括基座1、升降台2、限位座3，所述升降台2对应设置于基座1的上端两侧，两侧升降台2的前后两端通过连杆21连接固定，所述连杆21上设置旋套22，所述旋套22与连杆21转动连接，所述基座1上前后两端设置气缸11，所述气缸11的活塞杆与旋套22连接固定，所述升降台2上贯穿有滑道23，所述限位座3设置于滑道23内上端两侧，所述限位座3与滑道23滑动连接，所述滑道23内固定设置螺杆24，所述螺杆24上设置螺套25，所述螺套25穿设于对应一侧的限位座3上，所述螺套25与限位座3转动连接，所述限位座3上设置凹槽31，所述凹槽31内铰接限位板32，所述限位板32的铰接端与凹槽31对应一侧的内壁之间设置限位间隙33。优选的，基座1与升降台2之间连接导杆12，导杆12为通过螺栓调节固定的可伸缩杆，导杆12的下端与基座1固定，导杆12的上端与升降台2铰接，导杆12的设置可保证升降台2在升降、倾斜调节时的支撑稳固性。优选的，旋套22与连杆21轴承连接。优选的，限位座3与螺套25连接处设置凸台34，凸台34与螺套25轴承连接，在限位座3与螺套25之间留空空隙，便于螺套25的旋动调节。优选的，限位板32的厚度等于限位间隙33的宽度，使得限位板32经翻转限位后为竖直状态，限位板32的外壁与凹槽31内壁之间为面接触，使其在对车轮限位时，可为平面受力，从而提高限位板32的使用寿命。第二实施例：进一步而言，基座1上设置灯带4，灯带4环绕于基座1的顶部四周，灯带4的环绕设置，可便于检修人员更好的看清车底的状况。优选的，灯带4嵌设于基座1上，基座1与灯带4连接处设置透光隔板5，透光隔板5可保护灯带4免受损坏。工作原理：该检修架可固定于维修间内预设的地槽内，检修时，可将汽车开至升降台2上，通过限位座3上的限位板32对汽车的四个轮胎进行前后固定，然后再进行检修。当汽车开至升降台2上后，将限位板32翻转至竖直状态，再旋动螺套25使其带动限位座3向对应一侧的轮胎滑动靠近，直至限位板32与轮胎紧接触。当四侧的限位板32均调节完毕后，即可通过限位板32实现对汽车停放后的稳固，避免在升降倾斜调节时，汽车车体产生滑动不稳。升降台2调节时，可将导杆12上的螺栓卸下，在通过气缸11驱动连杆21的升降。气缸11驱动时，其既可通过人工操控，使得两侧的气缸11同步升降，实现升降台2高度的整体调节，也可仅控制一侧的气缸11单独升降，实现升降台2高度调节后的角度的倾斜调节，以便于检修人员的检修工作。另外，在进行检修时，可打开基座1上的灯带4，使其照亮整个地槽，便于位于地槽内基座1上的检修人员对车辆的底部进行检修。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械升抬检修架，其特征在于：包括基座(1)、升降台(2)、限位座(3)，所述升降台(2)对应设置于基座(1)的上端两侧，两侧升降台(2)的前后两端通过连杆(21)连接固定，所述连杆(21)上设置旋套(22)，所述旋套(22)与连杆(21)转动连接，所述基座(1)上前后两端设置气缸(11)，所述气缸(11)的活塞杆与旋套(22)连接固定，所述升降台(2)上贯穿有滑道(23)，所述限位座(3)设置于滑道(23)内上端两侧，所述限位座(3)与滑道(23)滑动连接，所述滑道(23)内固定设置螺杆(24)，所述螺杆(24)上设置螺套(25)，所述螺套(25)穿设于对应一侧的限位座(3)上，所述螺套(25)与限位座(3)转动连接，所述限位座(3)上设置凹槽(31)，所述凹槽(31)内铰接限位板(32)，所述限位板(32)的铰接端与凹槽(31)对应一侧的内壁之间设置限位间隙(33)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械升抬检修架，其特征在于：包括基座(1)、升降台(2)、限位座(3)，所述升降台(2)对应设置于基座(1)的上端两侧，两侧升降台(2)的前后两端通过连杆(21)连接固定，所述连杆(21)上设置旋套(22)，所述旋套(22)与连杆(21)转动连接，所述基座(1)上前后两端设置气缸(11)，所述气缸(11)的活塞杆与旋套(22)连接固定，所述升降台(2)上贯穿有滑道(23)，所述限位座(3)设置于滑道(23)内上端两侧，所述限位座(3)与滑道(23)滑动连接，所述滑道(23)内固定设置螺杆(24)，所述螺杆(24)上设置螺套(25)，所述螺套(25)穿设于对应一侧的限位座(3)上，所述螺套(25)与限位座(3)转动连接，所述限位座(3)上设置凹槽(31)，所述凹槽(31)内铰接限位板(32)，所述限位板(32)的铰接端与凹槽(31)对应一侧的内壁之间设置限位间隙(33)。


2.根据权利要求1所述的汽车机械升抬检修架，其特征在于：所述基座(1)与升降台(2)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄博，
申请(专利权)人：黄博，
类型：新型
国别省市：天津;12