激光传感器报警手动调平液压二柱举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机，包括主油缸侧立柱和付油缸侧立柱，在主油缸侧立柱上固定有液压站总成且在主油缸滑台上固定有偏高激光接收器和偏低激光接收器，在付油缸滑台上固定有激光发射器，液压站总成包括油箱体，在油箱体上固定有电机及固定在电机主轴上的齿轮泵，在油箱体的顶部固定有安装铝基板，在安装铝基板的上方固定有电控箱，在油箱体的背部安装有手动补油节流阀及接管集成块，在电控箱的顶部固定有偏高报警指示LED灯和偏低报警指示LED灯。本实用新型专利技术的结构设置合理，可以通过手动进行主、付油缸滑台的水平调节控制，可以进行报警提示进行调平，适用性强且实用性好。

Laser sensor alarm manual leveling hydraulic two column lift

【技术实现步骤摘要】
激光传感器报警手动调平液压二柱举升机
本技术属于举升机
，具体涉及一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机。
技术介绍
在两柱举升机是一种常见的结构，其主要用于汽车的举升检修操作，现有技术的两柱举升机主要是由主油缸及副油缸及对应的主油缸滑台配合副油缸滑台组成，但是其也存在技术不足，其举升机的使用稳定性及安全性较为有限，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的激光传感器报警手动调平液压二柱举升机。实现本技术目的的技术方案是一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机，包括主油缸侧立柱和付油缸侧立柱，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台，在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器和偏低激光接收器，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述液压站总成包括油箱体，在所述油箱体上固定有电机及固定在电机主轴上的齿轮泵，在所述油箱体的顶部固定有安装铝基板，在所述安装铝基板的上方固定有电控箱，在所述油箱体的背部安装有手动补油节流阀及接管集成块，所述手动补油节流阀及接管集成块设置在油箱体与进油管之间，在所述电控箱的顶部固定有偏高报警指示LED灯和偏低报警指示LED灯，所述偏高报警指示LED灯与所述偏高激光接收器相连接且所述偏低报警指示LED灯与所述偏低激光接收器相连接。所述电控箱内固定有PLC控制器，在所述电控箱上固定有与所述PLC控制器相连接的上升按钮、下降按钮和落锁按钮，且在所述电控箱侧面还固定有电源转换开关。在所述主油缸上固定有调低排油排气手控堵头。在所述安装铝基板上固定有下降电磁阀和接触器。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其设置有手动补油节流阀和接管集成块，从而可以通过手动进行主、付油缸滑台的水平调节控制，操作便捷，同时还设置有偏高报警指示LED灯和偏低报警指示LED灯，当出现偏高或偏低时可以及时进行报警提示进行调平，有利于保证使用的安全性、稳定性和可靠性，适用性强且经济实惠。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中液压站总成的拆分结构示意图；图3为本技术的主油缸及付油缸与手动补油节流阀的连接原理图；图4为本技术的具体电路图。具体实施方式(实施例1)图1至图4显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中液压站总成的拆分结构示意图；图3为本技术的主油缸及付油缸与手动补油节流阀的连接原理图；图4为本技术的具体电路图。见图1至图4，一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机，包括主油缸侧立柱1和付油缸侧立柱2，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸3且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台4，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸5且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台6，在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成7且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器S1和偏低激光接收器S2，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器S，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述液压站总成包括油箱体16，在所述油箱体上固定有电机8及固定在电机主轴上的齿轮泵9，在所述油箱体的顶部固定有安装铝基板10，在所述安装铝基板的上方固定有电控箱11，在所述油箱体的背部安装有手动补油节流阀及接管集成块12，所述手动补油节流阀及接管集成块设置在油箱体与进油管之间，在所述电控箱的顶部固定有偏高报警指示LED灯13和偏低报警指示LED灯14，所述偏高报警指示LED灯与所述偏高激光接收器相连接且所述偏低报警指示LED灯与所述偏低激光接收器相连接。所述电控箱内固定有PLC控制器，在所述电控箱上固定有与所述PLC控制器相连接的上升按钮SA、下降按钮XA和落锁按钮LSA，且在所述电控箱侧面还固定有电源转换开关ZHK。在所述主油缸上固定有调低排油排气手控堵头15。在所述安装铝基板上固定有下降电磁阀DCF和接触器JQ。在图4中，操作举升机上升或下降运行中，当付油缸侧托车臂滑台高过主油缸侧托车臂滑台1～3CM时，付油缸侧滑台激光发射器S照射到主油缸侧滑台偏高激光接收器S1，S1的常开触点闭合，偏高PG指示灯亮,同时PLC控制器X03通电，COM3常闭触点打开，所有控制按钮断电(被锁定)，举升机停止运行，提醒操作者调平举升机两边以后才能正常使用。用手动工具拧开主油缸上部的排气排油堵头，使多余的气体和液压油排出，副油缸侧下降，当付油缸侧滑台与主油缸侧滑台等高时，S1脱离付油缸侧滑台激光发射器S的照射，S1常开触点断开，偏高PG指示灯灭,主油缸和副油缸两边调平,这时用工具拧紧堵头,同时PLC控制器X03断电，COM3常闭触点闭合，所有控制按钮恢复功能，举升机可以正常使用。同理在举升机运行中，当付油缸侧滑台低过主油缸侧滑台1～3CM时，主油缸侧滑台偏低激光接收器S2被付油缸侧滑台激光发射器S照射使S2常开闭合，偏低PD指示灯亮,同时PLC控制器X04通电，COM4常闭触点打开，所有控制按钮断电(被锁定)，举升机停止运行。这时用手动工具旋转补油截止阀为开通状态，并用遮挡物挡住激光发射管S的光束，同时用手点动上升按钮SA,给付油缸补油使付油缸侧滑台上升(大约1～2厘米)，去掉激光发射管S的遮挡物，当付油缸侧滑台与主油缸侧滑台达到调平时,S2脱离付油缸侧滑台激光发射器S的照射，S2常开触点断开，偏高PD指示灯灭,同时PLC控制器X04断电，COM4常闭触点闭合,所有控制按钮解除锁定,此时用手动工具转动补油截止阀为关闭状态,举升机恢复正常操作。以上通过激光传感器的偏高或偏低感知,停止举升机的运行以及锁定所有控制按钮,并通过手动操作主液压缸上面的排油排气堵头以及打开或关闭液压系统的补油截止阀来手动调平举升机两边,并恢复控制按钮功能和举升机的正常使用。本技术的结构设置合理，其设置有手动补油节流阀和接管集成块，从而可以通过手动进行主、付油缸滑台的水平调节控制，操作便捷，同时还设置有偏高报警指示LED灯和偏低报警指示LED灯，当出现偏高或偏低时可以及时进行报警提示进行调平，有利于保证使用的安全性、稳定性和可靠性，适用性强且经济实惠。本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机，包括主油缸侧立柱和付油缸侧立柱，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台，其特征在于：在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器和偏低激光接收器，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述液压站总成包括油箱体，在所述油箱体上固定有电机及固定在电机主轴上的齿轮泵，在所述油箱体的顶部固定有安装铝基板，在所述安装铝基板的上方固定有电控箱，在所述油箱体的背部安装有手动补油节流阀及接管集成块，所述手动补油节流阀及接管集成块设置在油箱体与进油管之间，在所述电控箱的顶部固定有偏高报警指示LED灯和偏低报警指示LED灯，所述偏高报警指示LED灯与所述偏高激光接收器相连接且所述偏低报警指示LED灯与所述偏低激光接收器相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种激光传感器报警手动调平液压二柱举升机，包括主油缸侧立柱和付油缸侧立柱，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台，其特征在于：在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器和偏低激光接收器，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述液压站总成包括油箱体，在所述油箱体上固定有电机及固定在电机主轴上的齿轮泵，在所述油箱体的顶部固定有安装铝基板，在所述安装铝基板的上方固定有电控箱，在所述油箱体的背部安装有手动补油节流阀及接管集成块，所述手动补油节流阀及接管集成块...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵惠瑶，
申请(专利权)人：中山市颉榕汽车维修检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44