一种预制块吊装器制造技术

一种预制块吊装器，包括吊装车，该吊装车两端分为长臂端及短臂端，吊装车的短臂端底部吊装有夹持钳，该夹持钳包括两个对向夹持预制块的夹臂；夹臂为Z字形结构，该夹臂的顶部与吊装车短臂端的底部悬挂连接，夹臂的中部制有多个转轴调节孔，夹臂的底部铰装连接有活动支撑座，且两个夹臂的对向内壁上均固装有固定支撑座；固定支撑座的底部固定套装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧的另一端固定挂接在活动支撑座的侧壁上。该预制块吊装器专门设计了应对运输颠簸问题的缓冲结构，并且在预制块底部形成倾斜支撑，在预制块顶部形成柔性支撑，避免了现有技术中靠静摩擦力支撑预制块，导致预制块表面划伤及预制块脱落等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种预制块吊装器
本技术涉及路面施工
，涉及一种预制块吊装器。
技术介绍
在工程建设中，现场或预制场往往有很多小型构件(如砖块、砼预制块等)需要搬运。对于重量小的构件，工人可轻易搬运转场，而对于重量大的构件，则往往需要多人配合搬运，不仅工人吃力，而且搬运所需的时间长、搬运效率低。即使利用较大的动力起重机械(如吊车，叉车等)，也同样需要多人配合操作，依然会有浪费时间、人力和物力的问题。因此，如何轻快方便地实现小型构件的搬运转场，节约时间、人力和物力，提高工作效率，一直以来都是令现场作业人员头疼的难题。但是当前现有的预制块存在以下问题：预制块靠静摩擦力与夹持装置固定，且未涉及专门应对颠簸问题的缓冲机构，其在刚刚起吊及吊装颠簸时极易发生预制块脱落问题，易砸伤施工人员，且脱落后的预制块边角破损，严重影响其美观与质量。经对公开专利进行检索，发现以下公开专利：构件夹持搬运小车(CN201821825070.0)公开了一种构件夹持搬运小车，包括一竖杆，竖杆的底部设有行进轮；设于竖杆顶部的横杆，横杆包括以竖杆为界的夹持段和推动段，推动段的长度大于夹持段的长度；以及供夹持构件的夹持器，夹持器连接于横杆位于夹持段上的端部。本技术的有益效果为：采用夹持器夹持固定住构件，且利用较长的推动段使得夹起和搬运构件时更为省力，进而利用行进轮使小车便于移动，实现了工人在搬运重量大的小型构件时更为便捷，提升了搬运效率。通过对比分析，申请人认为，本申请在颠簸缓冲及预制块柔性夹持等方面明显区别于现有技术，因此上述公开专利不影响本申请的新颖性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种预制块吊装器，该预制块吊装器专门设计了应对运输颠簸问题的缓冲结构，并且在预制块底部形成倾斜支撑，在预制块顶部形成柔性支撑，避免了现有技术中靠静摩擦力支撑预制块，导致预制块表面划伤及预制块脱落等问题。一种预制块吊装器，包括吊装车，该吊装车两端分为长臂端及短臂端，吊装车的短臂端底部吊装有夹持钳，该夹持钳包括两个对向夹持预制块的夹臂；夹臂为Z字形结构，该夹臂的顶部与吊装车短臂端的底部悬挂连接，夹臂的中部制有多个转轴调节孔，夹臂的底部铰装连接有活动支撑座，且两个夹臂的对向内壁上均固装有固定支撑座；固定支撑座的底部固定套装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧的另一端固定挂接在活动支撑座的侧壁上。而且，夹臂的顶部及吊装车短臂端的底部均固装有挂环，其中吊装车短臂端底部的挂环上挂装有铁链，该铁链的两端分别固定挂装在夹臂顶部的挂环上。而且，活动支撑座包括铰接座及阻尼垫，其中铰接座的底部与夹臂的底部铰装连接，铰接座的顶面上复合粘接阻尼垫，且铰接座的侧壁上固装有挂接缓冲弹簧的挂扣。而且，固定支撑座包括固定杆及橡胶套，其中固定杆固装在两个夹臂的对向内壁上，该固定杆上固定套装橡胶套，且固定杆的底部固定套装缓冲弹簧。本技术的优点和技术效果是：本技术的一种预制块吊装器，利用杠杆原理由人力对吊装车的长臂端施加向前的推力以及向下的压力，将吊装车短臂端抬起，从而实现夹持钳及其所夹持的预制块的起吊；利用挂环及铁链吊装夹臂的顶端，由多个转轴调节孔调节安装夹持钳的转轴，由活动支撑座倾斜支撑预制块，由阻尼垫提供柔性静摩擦力，由固定架固定支撑座上的固定杆及橡胶套防止预制块运输过程中与夹臂内壁的碰撞，由缓冲弹簧弹性限位活动支撑座，在运输颠簸时预制块在重力方向的震动能量由缓冲弹簧吸收，避免了硬性连接带来的预制块脱落问题。本技术的一种预制块吊装器，有效解决了现有技术中预制块运输脱落及预制块表面破损的问题，并且结构简单，易于加工，操作方便，是一种具有较高创造性的预制块吊装器。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为图1中夹持钳的局部放大图；图中：1-吊装车；2-挂环；3-铁链；4-夹臂；5-固定支撑座；6-活动支撑座；7-转轴调节孔；8-固定杆；9-橡胶套；10-阻尼垫；11-缓冲弹簧；12-铰接座。具体实施方式为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本技术的保护范围。一种预制块吊装器，包括吊装车1，该吊装车两端分为长臂端及短臂端，吊装车的短臂端底部吊装有夹持钳，该夹持钳包括两个对向夹持预制块的夹臂4；夹臂为Z字形结构，该夹臂的顶部与吊装车短臂端的底部悬挂连接，夹臂的中部制有多个转轴调节孔7，夹臂的底部铰装连接有活动支撑座6，且两个夹臂的对向内壁上均固装有固定支撑座5；固定支撑座的底部固定套装有缓冲弹簧11，该缓冲弹簧的另一端固定挂接在活动支撑座的侧壁上。而且，夹臂的顶部及吊装车短臂端的底部均固装有挂环2，其中吊装车短臂端底部的挂环上挂装有铁链3，该铁链的两端分别固定挂装在夹臂顶部的挂环上。而且，活动支撑座包括铰接座12及阻尼垫10，其中铰接座的底部与夹臂的底部铰装连接，铰接座的顶面上复合粘接阻尼垫，且铰接座的侧壁上固装有挂接缓冲弹簧的挂扣。而且，固定支撑座包括固定杆8及橡胶套9，其中固定杆固装在两个夹臂的对向内壁上，该固定杆上固定套装橡胶套，且固定杆的底部固定套装缓冲弹簧。为更清楚的说明本技术的具体实施方式，下面提供一种实例：本技术的一种预制块吊装器，预制块为倾斜姿态，预制块的下部两侧面由活动支撑座缓冲支撑，预制块的上部两侧面有固定支撑座支撑，当遇到运输颠簸时预制块将带动活动支撑座在夹臂底部做往复的升降运动，此时缓冲弹簧将吸收预制块颠簸产生的动能，活动支撑座以其底部与夹臂的铰接点为圆心做一定角度的往复摆动。需要注意的是，当施工人员下压吊装车的长臂端时，吊装车的短臂端将抬升，进而抬升夹持钳，抬升过程中，铁链由水平状态逐渐向下方折叠，使两根夹臂顶部的间距缩小，从而提供两根夹臂底部的夹持力，进一步避免了预制块脱落。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制块吊装器，包括吊装车，该吊装车两端分为长臂端及短臂端，其特征在于：所述吊装车的短臂端底部吊装有夹持钳，该夹持钳包括两个对向夹持预制块的夹臂；所述夹臂为Z字形结构，该夹臂的顶部与吊装车短臂端的底部悬挂连接，夹臂的中部制有多个转轴调节孔，夹臂的底部铰装连接有活动支撑座，且两个夹臂的对向内壁上均固装有固定支撑座；所述固定支撑座的底部固定套装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧的另一端固定挂接在活动支撑座的侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制块吊装器，包括吊装车，该吊装车两端分为长臂端及短臂端，其特征在于：所述吊装车的短臂端底部吊装有夹持钳，该夹持钳包括两个对向夹持预制块的夹臂；所述夹臂为Z字形结构，该夹臂的顶部与吊装车短臂端的底部悬挂连接，夹臂的中部制有多个转轴调节孔，夹臂的底部铰装连接有活动支撑座，且两个夹臂的对向内壁上均固装有固定支撑座；所述固定支撑座的底部固定套装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧的另一端固定挂接在活动支撑座的侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种预制块吊装器，其特征在于：所述夹臂的顶部及吊装车短臂端的底部均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳斌，吴敬昊，陈兆艳，蒋永刚，涂长清，李志广，朱明军，张静静，张楠，吴万杰，皇甫振明，马辉杰，夏晓慧，李雪花，
申请(专利权)人：中铁十五局集团第五工程有限公司，中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12