一种观光电梯立梁组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯立梁组件技术领域，尤其涉及一种观光电梯立梁组件，包括：轿厢顶部连接机构、轿厢侧部支撑机构、轿厢本体机构和轿厢底部托架机构，轿厢顶部连接机构包括轿厢顶部托架，轿厢顶部托架底部两侧安装连接有轿厢侧部支撑机构，轿厢侧部支撑机构包括轿厢侧部托架，轿厢侧部托架内侧安装连接有轿厢本体机构，轿厢本体机构包括轿厢侧板，轿厢侧板下部安装连接有轿厢底部托架机构，本实用新型专利技术在不影响观光视野的前提下能够简化结构并且承载分担轿厢载荷，提高轿厢内乘坐人员的安全性，保证轿厢平稳安全工作。

【技术实现步骤摘要】
一种观光电梯立梁组件
本技术涉及电梯立梁组件
，尤其涉及一种观光电梯立梁组件。
技术介绍
伴随中国经济的飞速发展，社会城市化水平和百姓生活水平的提高，电梯作为住宅楼、写字楼等楼宇内的垂直运输工具，已经像其他交通工具一样，成为我们日常生活中一个不可或缺的组成部分，部分富裕人群已能在家庭中安装电梯，而电梯上，一对轿架立梁分别位于轿厢的左右两侧，是轿架的重要组成部件，承载了轿架很大一部分载荷。现在市场上一般的观光电梯结构复杂，并且由于电梯轿壁材质选用上选择了玻璃材质，立梁组件还会影响到观光效果，为此我们特意开发了此立梁组件，大大简化了立梁的结构，更适用于当前的电梯市场形式。因此提出了一种观光电梯立梁组件，在不影响观光视野的前提下能够简化结构并且承载分担轿厢载荷，提高轿厢内乘坐人员的安全性，保证轿厢平稳安全工作。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种观光电梯立梁组件，在不影响观光视野的前提下能够简化结构并且承载分担轿厢载荷，提高轿厢内乘坐人员的安全性，保证轿厢平稳安全工作。本技术采用如下技术方案实现：一种观光电梯立梁组件，包括：轿厢顶部连接机构、轿厢侧部支撑机构、轿厢本体机构和轿厢底部托架机构，所述的轿厢顶部连接机构包括轿厢顶部托架，所述的轿厢顶部托架底部两侧安装连接有轿厢侧部支撑机构，所述的轿厢侧部支撑机构包括轿厢侧部托架，所述的轿厢侧部托架内侧安装连接有轿厢本体机构，所述的轿厢本体机构包括轿厢侧板，所述的轿厢侧板下部安装连接有轿厢底部托架机构。进一步地，所述的轿厢顶部连接机构还包括连接环、连接环内孔、顶部连接件、顶部减震弹簧和顶部托架连接孔，所述的轿厢顶部托架内部开有顶部托架连接孔，所述的轿厢顶部托架顶部两侧安装连接有顶部连接件，所述的顶部连接件下部与顶部减震弹簧上端安装连接，所述的顶部减震弹簧下端与顶部托架连接孔底部连接，所述的顶部连接件上安装连接有连接环，所述的连接环内部开有连接环内孔，通过安装的连接环及连接环内部开有的连接环内孔，能够方便的与外部所需固定连接部分连接，提供连接支点，增设的顶部减震弹簧，在轿厢运行时能够有效的减轻振动，提高内部乘坐人员的舒适性。进一步地，所述的轿厢侧部支撑机构还包括轿厢侧部连接件、侧部连接件内孔、侧部减震弹簧和侧部托架连接孔，所述的轿厢顶部托架两侧安装连接有轿厢侧部连接件，所述的轿厢侧部连接件内部开有侧部连接件内孔，所述的侧部连接件内孔内部安装连接有侧部减震弹簧，所述的轿厢侧部连接件下部安装连接有轿厢侧部托架，所述的轿厢侧部托架内部开有侧部托架连接孔，通过安装的侧部减震弹簧为轿厢本身在竖直运动方向上运动时产生的振动进行衰减，轿厢侧部连接件作为轿厢顶部托架和轿厢侧部托架连接部分，避免因刚度过大，在产生振动时无法消减，造成立梁组件发生折断等意外，提高轿厢的安全运行系数。进一步地，所述的轿厢本体机构还包括轿厢上板和轿厢前门，所述的轿厢侧部托架内侧安装连接有轿厢侧板，所述的轿厢侧板顶部安装连接有轿厢上板，所述的轿厢侧板前部安装连接有轿厢前门。进一步地，所述的轿厢底部托架机构包括轿厢底部托架、底部减震弹簧、底部平板、底部限位件和底部连接件，所述的轿厢侧板两侧安装连接有底部连接件，所述的底部连接件下部安装连接有轿厢底部托架，所述的轿厢底部托架下部安装连接有底部减震弹簧，所述的底部减震弹簧底部安装连接有底部平板，所述的底部平板底部两侧安装连接有底部限位件，通过安装的底部减震弹簧能够在轿厢停靠时减少底部因接触产生的振动，消除危险因素，提高轿厢安全性，底部限位件能够为轿厢的停靠作为辅助件，使得该观光轿厢在多次停靠时能够运行稳定，停靠准确。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1.一种观光电梯立梁组件，本技术通过安装的连接环及连接环内部开有的连接环内孔，能够方便的与外部所需固定连接部分连接，提供连接支点，增设的顶部减震弹簧，在轿厢运行时能够有效的减轻振动，提高内部乘坐人员的舒适性。2.一种观光电梯立梁组件，本技术通过安装的侧部减震弹簧为轿厢本身在竖直运动方向上运动时产生的振动进行衰减，轿厢侧部连接件作为轿厢顶部托架和轿厢侧部托架连接部分，避免因刚度过大，在产生振动时无法消减，造成立梁组件发生折断等意外，提高轿厢的安全运行系数。3.一种观光电梯立梁组件，本技术通过安装的底部减震弹簧能够在轿厢停靠时减少底部因接触产生的振动，消除危险因素，提高轿厢安全性，底部限位件能够为轿厢的停靠作为辅助件，使得该观光轿厢在多次停靠时能够运行稳定，停靠准确。附图说明图1是本技术一种观光电梯立梁组件的正视图；图2是本技术一种观光电梯立梁组件的局部示意图；图3是本技术一种观光电梯立梁组件的斜视图。图中：1、轿厢顶部连接机构；2、轿厢侧部支撑机构；3、轿厢本体机构；4、轿厢底部托架机构；101、连接环；102、连接环内孔；103、顶部连接件；104、顶部减震弹簧；105、轿厢顶部托架；106、顶部托架连接孔；201、轿厢侧部连接件；202、侧部连接件内孔；203、侧部减震弹簧；204、侧部托架连接孔；205、轿厢侧部托架；301、轿厢上板；302、轿厢侧板；303、轿厢前门。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1至图3所示，一种观光电梯立梁组件，包括：轿厢顶部连接机构1、轿厢侧部支撑机构2、轿厢本体机构3和轿厢底部托架机构4，所述的轿厢顶部连接机构1包括轿厢顶部托架105，所述的轿厢顶部托架105底部两侧安装连接有轿厢侧部支撑机构2，所述的轿厢侧部支撑机构2包括轿厢侧部托架205，所述的轿厢侧部托架205内侧安装连接有轿厢本体机构3，所述的轿厢本体机构3包括轿厢侧板302，所述的轿厢侧板302下部安装连接有轿厢底部托架机构4。所述的轿厢顶部连接机构1还包括连接环101、连接环内孔102、顶部连接件103、顶部减震弹簧104和顶部托架连接孔106，所述的轿厢顶部托架105内部开有顶部托架连接孔106，所述的轿厢顶部托架105顶部两侧安装连接有顶部连接件103，所述的顶部连接件103下部与顶部减震弹簧104上端安装连接，所述的顶部减震弹簧104下端与顶部托架连接孔106底部连接，所述的顶部连接件103上安装连接有连接环101，所述的连接环101内部开有连接环内孔102，通过安装的连接环101及连接环101内部开有的连接环内孔102，能够方便的与外部所需固定连接部分连接，提供连接支点，增设的顶部减震弹簧104，在轿厢运行时能够有效的减轻振动，提高内部乘坐人员的舒适性。进一步地，所述的轿厢侧部支撑机构2还包括轿厢侧部连接件201、侧部连接件内孔202、侧部减震弹簧203和侧部托架连接孔204，所述的轿厢顶部托架105两侧安装连接有轿厢侧部连接件201，所述的轿厢侧部连接件201内部开有侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光电梯立梁组件，其特征在于，包括：轿厢顶部连接机构(1)、轿厢侧部支撑机构(2)、轿厢本体机构(3)和轿厢底部托架机构(4)，所述的轿厢顶部连接机构(1)包括轿厢顶部托架(105)，所述的轿厢顶部托架(105)底部两侧安装连接有轿厢侧部支撑机构(2)，所述的轿厢侧部支撑机构(2)包括轿厢侧部托架(205)，所述的轿厢侧部托架(205)内侧安装连接有轿厢本体机构(3)，所述的轿厢本体机构(3)包括轿厢侧板(302)，所述的轿厢侧板(302)下部安装连接有轿厢底部托架机构(4)，轿厢顶部连接机构(1)还包括连接环(101)、连接环内孔(102)、顶部连接件(103)、顶部减震弹簧(104)和顶部托架连接孔(106)，所述的轿厢顶部托架(105)内部开有顶部托架连接孔(106)，所述的轿厢顶部托架(105)顶部两侧安装连接有顶部连接件(103)，所述的顶部连接件(103)下部与顶部减震弹簧(104)上端安装连接，所述的顶部减震弹簧(104)下端与顶部托架连接孔(106)底部连接，所述的顶部连接件(103)上安装连接有连接环(101)，所述的连接环(101)内部开有连接环内孔(102)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种观光电梯立梁组件，其特征在于，包括：轿厢顶部连接机构(1)、轿厢侧部支撑机构(2)、轿厢本体机构(3)和轿厢底部托架机构(4)，所述的轿厢顶部连接机构(1)包括轿厢顶部托架(105)，所述的轿厢顶部托架(105)底部两侧安装连接有轿厢侧部支撑机构(2)，所述的轿厢侧部支撑机构(2)包括轿厢侧部托架(205)，所述的轿厢侧部托架(205)内侧安装连接有轿厢本体机构(3)，所述的轿厢本体机构(3)包括轿厢侧板(302)，所述的轿厢侧板(302)下部安装连接有轿厢底部托架机构(4)，轿厢顶部连接机构(1)还包括连接环(101)、连接环内孔(102)、顶部连接件(103)、顶部减震弹簧(104)和顶部托架连接孔(106)，所述的轿厢顶部托架(105)内部开有顶部托架连接孔(106)，所述的轿厢顶部托架(105)顶部两侧安装连接有顶部连接件(103)，所述的顶部连接件(103)下部与顶部减震弹簧(104)上端安装连接，所述的顶部减震弹簧(104)下端与顶部托架连接孔(106)底部连接，所述的顶部连接件(103)上安装连接有连接环(101)，所述的连接环(101)内部开有连接环内孔(102)。


2.根据权利要求1所述的观光电梯立梁组件，其特征在于：所述的轿厢侧部支撑机构(2)还包括轿厢侧部连接件(201)、侧部连接件内孔(202)、侧部减震弹簧(203)和侧部托架连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大雷，李华祥，古明辉，王艳，郑金军，
申请(专利权)人：苏州弗莱曼电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32