一种铁路运输集装箱用锁具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路运输集装箱用锁具，包括U型底座，U型底座的一侧边上通过螺纹孔螺纹安装有一号螺杆，一号螺杆的一端通过轴承活动安装有底座紧固板，U型底座顶部的一侧固装有安装板，安装板上通过螺纹孔螺纹安装有二号螺杆，二号螺杆的一端通过轴承活动安装有集装箱紧固板，一号螺杆和二号螺杆上均设置有若干均匀分布的销孔，销孔内插装有销钉；集装箱紧固板的顶部固装有支杆，支杆顶端的内侧固装有箱顶紧固板；本实用新型专利技术通过集装箱紧固板和箱顶紧固板对集装箱的侧面和顶面进行紧固锁定，使集装箱稳固安装于列车上，且其使用方便快捷；两根螺杆均通过销钉、销孔进行限位，使集装箱安装始终稳固，不易松动。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输集装箱用锁具
本技术涉及铁路运输
，特别是涉及一种铁路运输集装箱用锁具。
技术介绍
铁路集装箱形式进行的货物运输，是铁路货物运输的种类之一，列车为集装箱列车。铁路运输集装箱是一种被广泛应用的运输方式。目前铁路运输用的集装箱固定装置固定拆卸比较繁琐，不仅费时费力还固定不稳固，有极大的安全隐患。专利公开号为CN209306247U的中国专利公开了一种铁路运输用的集装箱固定装置，其通过螺纹结构驱动紧固板对集装箱下端的侧面进行固定，再配合钢绳对集装箱上端进行固定，从而方便快速的固定集装箱，但其仍存在以下问题：1、通过钢绳对集装箱上端进行固定，若钢绳太细，则容易导致固定不够稳定，且钢绳容易勒坏集装箱，影响集装箱使用寿命，若钢绳太粗，则会导致存放使用不方便；2、通过螺纹结构驱动紧固板移动，在列车运输时，螺纹结构很容易因震动发生回退现象，导致紧固板松动，使集装箱安装不牢固。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种铁路运输集装箱用锁具，能将集装箱快捷方便的锁定安装与列车上，且安装稳固，不易松动。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路运输集装箱用锁具，包括U型底座(1)，其特征在于，所述U型底座(1)的一侧边上通过螺纹孔(8)螺纹安装有一号螺杆(2)，所述一号螺杆(2)的一端通过轴承活动安装有底座紧固板(3)，所述U型底座(1)顶部的一侧固装有安装板(7)，所述安装板(7)上通过螺纹孔(8)螺纹安装有二号螺杆(9)，所述二号螺杆(9)的一端通过轴承活动安装有集装箱紧固板(11)，所述一号螺杆(2)和二号螺杆(9)上均设置有若干均匀分布的销孔(5)，所述销孔(5)内插装有销钉(6)；所述集装箱紧固板(11)的顶部固装有支杆(12)，所述支杆(12)顶端的内侧固装有箱顶紧固板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输集装箱用锁具，包括U型底座(1)，其特征在于，所述U型底座(1)的一侧边上通过螺纹孔(8)螺纹安装有一号螺杆(2)，所述一号螺杆(2)的一端通过轴承活动安装有底座紧固板(3)，所述U型底座(1)顶部的一侧固装有安装板(7)，所述安装板(7)上通过螺纹孔(8)螺纹安装有二号螺杆(9)，所述二号螺杆(9)的一端通过轴承活动安装有集装箱紧固板(11)，所述一号螺杆(2)和二号螺杆(9)上均设置有若干均匀分布的销孔(5)，所述销孔(5)内插装有销钉(6)；所述集装箱紧固板(11)的顶部固装有支杆(12)，所述支杆(12)顶端的内侧固装有箱顶紧固板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路运输集装箱用锁具，其特征在于，所述一号螺杆(2)和二号螺杆(9)的外端均固装有旋转把手(10)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹤琳，
申请(专利权)人：刘鹤琳，
类型：新型
国别省市：山东;37