【技术实现步骤摘要】
一种无人机生产用底座减震性能检测装置
本技术涉及无人机生产
，尤其涉及一种无人机生产用底座减震性能检测装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。目前，人们都是用工具将无人机底座固定，再用手不断的对无人机底座进行按动，使得无人机的底座不断的伸缩进行减震性能检测，时间一长，人的手容易酸痛，导致后续的工作效率低下。因此，特别需要一种能够方便人们对无人机底座减震性进行检测，避免手酸痛，工作效率高的无人机生产用底座减震性能检测装置，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人机生产用底座减震性能检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种无人机生产用底座减震性能检测装置，包括有底座...
【技术保护点】
1.一种无人机生产用底座减震性能检测装置，包括有底座(1)、竖杆(2)、万向座(3)和放置框(4)，底座(1)顶部设有竖杆(2)，竖杆(2)远离底座(1)的一端固接有万向座(3)，所述万向座(3)上连接有放置框(4)，其特征是，还包括有驱动机构(6)、凸块(7)、支杆(8)、环形框(9)、固定机构(10)和移动机构，所述放置框(4)底部固接有凸块(7)，且放置框(4)内底部对称式的开有限位槽(5)，所述底座(1)左侧顶端设有支杆(8)，支杆(8)尾端固接有环形框(9)，所述环形框(9)上设有固定机构(10)，底座(1)顶部设有驱动机构(6)，驱动机构(6)与凸块(7)接触，...
【技术特征摘要】
1.一种无人机生产用底座减震性能检测装置，包括有底座(1)、竖杆(2)、万向座(3)和放置框(4)，底座(1)顶部设有竖杆(2)，竖杆(2)远离底座(1)的一端固接有万向座(3)，所述万向座(3)上连接有放置框(4)，其特征是，还包括有驱动机构(6)、凸块(7)、支杆(8)、环形框(9)、固定机构(10)和移动机构，所述放置框(4)底部固接有凸块(7)，且放置框(4)内底部对称式的开有限位槽(5)，所述底座(1)左侧顶端设有支杆(8)，支杆(8)尾端固接有环形框(9)，所述环形框(9)上设有固定机构(10)，底座(1)顶部设有驱动机构(6)，驱动机构(6)与凸块(7)接触，且所述底座(1)顶部远离支杆(8)的一部设有移动机构，移动机构与驱动机构(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机生产用底座减震性能检测装置，其特征在于，所述移动机构包括有弧形杆(12)、导向套(13)、滑杆(14)、第二弹簧(15)、楔形块(16)和固定板(17)，所述底座(1)顶部远离支杆(8)的一部固接有弧形杆(12)，弧形杆(12)尾端安装有导向套(13)，导向套(13)内滑动式的设有滑杆(14)，滑杆(14)上部靠近环形框(9)的一部固接有楔形块(16)，且滑杆(14)下部与导向套(13)之间绕接有第二弹簧(15)，所述固定板(17)安装于滑杆(14)下部远离弧形杆(12)的一部，且固定板(17)与驱动机构(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种无人机生产用底座减震性能检测装置，其特征在于，所述驱动机构(6)包括有环形滑动部件(61)、齿轮(62)、外齿圈(63)、接触杆(64)和驱动电机(65)，所述底座(1)顶部远离弧形杆(12)的一部设有环形滑动部件(61)，环形滑动部件(61)上连接有外齿圈(63)，外齿圈(63)顶部连接有两根接触杆(64)，接触杆(64)与凸块(7)接触，所述固定板(17)顶部远离滑杆(14)的一部安装有驱动电机(65)，驱动...
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