一种船体分段装配快速对位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船体制造技术领域，尤其是一种船体分段装配快速对位装置，包括底座，所述底座的上表面左侧安装有多个支撑桩，多个所述支撑桩的上端安装有第一船体，所述底座的右侧上方安装有与第三球体接触的移动板，所述滑轨的外侧均滑动连接有滑块，所述升降板的上表面外侧安装有环形支撑件，环形支撑件的上方安装有与第一球体抵触的转动板，电机的输出端安装有与第二齿轮啮合的第一齿轮，转动板的上表面两侧均安装有固定装置。本实用新型专利技术和现有技术相比，使用效果好，能够快速的将第二船体与第一船体进行对接，提高对接质量，从而加快船体制造的效率，同时使用安全可靠，实用性强，值得大力推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船体分段装配快速对位装置
本技术涉及船体制造
，尤其涉及一种船体分段装配快速对位装置。
技术介绍
随着船台无余量装配技术的应用，很大程度上提高了船台装配的效率和质量，目前船体在生产制造侧过程中，分段制造，完成各段制造后，再将各段进行连接，目前船体在进行连接时，通常采用吊机等设备，该方法操作复杂，船体之间对应的效率低，大大降低了船体的加工制造效率，而且危险性较高，针对上述问题，我们提出一种船体分段装配快速对位装置。
技术实现思路
（一）技术目的本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船体分段装配快速对位装置。（二）技术方案本技术的第一方面提供了一种船体分段装配快速对位装置，包括底座，所述底座的上表面左侧安装有多个支撑桩，多个所述支撑桩的上端安装有第一船体，所述底座的上表面右侧设有多个第三球槽，所述第三球槽的内部安装有第三球体，所述底座的右侧上方安装有与第三球体接触的移动板，所述移动板的正面和右侧均安装有滑轨，所述滑轨的外侧均滑动连接有滑块，正面滑块的一侧安装有与底座固定的第三液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体分段装配快速对位装置,包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面左侧安装有多个支撑桩（3），多个所述支撑桩（3）的上端安装有第一船体（2），所述底座（1）的上表面右侧设有多个第三球槽（26），所述第三球槽（26）的内部安装有第三球体（21），所述底座（1）的右侧上方安装有与第三球体（21）接触的移动板（30），所述移动板（30）的正面和右侧均安装有滑轨（29），所述滑轨（29）的外侧均滑动连接有滑块（19），正面滑块的一侧安装有与底座（1）固定的第三液压缸（31），右侧所述滑块（19）的一侧安装有与底座（1）固定的第一液压缸（17），所述移动板（30）的上表面两侧均对称安装...

【技术特征摘要】
1.一种船体分段装配快速对位装置,包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面左侧安装有多个支撑桩（3），多个所述支撑桩（3）的上端安装有第一船体（2），所述底座（1）的上表面右侧设有多个第三球槽（26），所述第三球槽（26）的内部安装有第三球体（21），所述底座（1）的右侧上方安装有与第三球体（21）接触的移动板（30），所述移动板（30）的正面和右侧均安装有滑轨（29），所述滑轨（29）的外侧均滑动连接有滑块（19），正面滑块的一侧安装有与底座（1）固定的第三液压缸（31），右侧所述滑块（19）的一侧安装有与底座（1）固定的第一液压缸（17），所述移动板（30）的上表面两侧均对称安装有第二液压缸（28），所述第二液压缸（28）的输出端共同安装有升降板（25），所述升降板（25）的上表面外侧安装有环形支撑件（15），所述环形支撑件（15）的上端等间距设有多个第一球槽（4），所述第一球槽（4）的内部安装有第一球体（27），所述环形支撑件（15）的上方安装有与第一球体（27）抵触的转动板（11），所述转动板（11）的下表面中部安装有第二齿轮（24），所述升降板（25）的上表面安装有电机（23），所述电机（23）的输出端安装有与第二齿轮（24）啮合的第一齿轮（22），所述转动板（11）的边缘下部安装有限位板（13），所述限位板（13）和环形支撑件（15）之间安装有限位件（14），所述转动板（11）的上表面安装有第二船体（12），所述转动板（11）的上表面两侧均安装有固定装置。


2.根据权利要求1所述的船体分段装配快速对位装置，其特征在于，所述固定装置包括与转动板（11）固定的第二连接环（7），所述第二连接环（7）的一侧安装有第一拉绳（8），所述第一拉绳（8）的一端安装有紧固器（5），所述紧固器（5）的一侧安装有第二拉绳（9），所述第二拉绳（9）的一端安装有第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：管德新，
申请(专利权)人：南通金德钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32