驾驶室以及工程车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室以及工程车辆，涉及工程机械领域，用于优化驾驶室的结构。驾驶室包括支撑骨架、防护板、底板组件以及玻璃。支撑骨架被构造为包括至少四个侧面。防护板安装于支撑骨架的顶部以及各个侧面，并且防护板对应每个侧面都设置有窗口。底板组件与支撑骨架的底部固定相连。玻璃安装于各个窗口。上述技术方案提供的驾驶室，使得驾驶人员在行驶和作业时视野开阔，提高车辆施工效率；并且支撑骨架采用具有至少四个侧面的结构，具有防翻滚和防落物功能，在特殊环境下可有效保护驾驶人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
驾驶室以及工程车辆
本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种驾驶室以及工程车辆。
技术介绍
一般工程车由于体积及尺寸大，在行驶和作业时驾驶室存在的视野盲区也很大。尤其司机在驾驶车辆作业时，A柱阻隔司机的视野，使得驾驶员不能看到工作装置所在的位置，减小了驾驶员可视范围，给司机视觉造成了一定的阻碍与不适，降低了车辆的作业效率。而且工程车辆翻车事故时有发生，由此造成的车上人员安全事故也日益增多。业内对车辆安全性能的重视程度也越来越高，尤其对涉及车上驾驶室内人员的安全要求更高，甚至明确提出了对驾驶室防翻滚和防落物保护装置及人员的防护装置的要求。现有的矿用自卸车驾驶室，包括驾驶室本体、设置在驾驶室本体前方的挡风玻璃、位于驾驶座左侧的左玻璃以及位于驾驶座右侧的右玻璃。左玻璃和右玻璃分别与前玻璃的左侧和右侧粘合连接。
技术实现思路
本技术提出一种驾驶室以及工程车辆，用以优化驾驶室的结构。本技术提供了一种驾驶室，包括：支撑骨架，被构造为包括至少四个侧面；防护板，安装于所述支撑骨架的顶部以及各个侧面，并且所述防护板对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室，其特征在于，包括：/n支撑骨架(1)，被构造为包括至少四个侧面；/n防护板(2)，安装于所述支撑骨架(1)的顶部以及各个侧面，并且所述防护板(2)对应每个所述侧面都设置有窗口(21)；/n底板组件(3)，与所述支撑骨架(1)的底部固定相连；以及/n玻璃(4)，安装于各个所述窗口(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室，其特征在于，包括：
支撑骨架(1)，被构造为包括至少四个侧面；
防护板(2)，安装于所述支撑骨架(1)的顶部以及各个侧面，并且所述防护板(2)对应每个所述侧面都设置有窗口(21)；
底板组件(3)，与所述支撑骨架(1)的底部固定相连；以及
玻璃(4)，安装于各个所述窗口(21)。


2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述支撑骨架(1)被构造为包括八个侧面。


3.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述支撑骨架(1)包括：
多根顶梁(11)，所述多根顶梁(11)围成封闭形状；以及
侧梁(12)，包括多根，且各根所述侧梁(12)沿着所述封闭形状的周向间隔设置且均与所述封闭形状固定相连。


4.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，所述多根顶梁(11)围成八边形。


5.根据权利要求4所述的驾驶室，其特征在于，所述侧梁(12)包括多根，所述八边形的每个角都固定有一根所述侧梁(12)。


6.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，位于所述驾驶室前方的所述侧梁(12)的底部被构造为弯折的，且朝着所述驾驶室的后方弯折。


7.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，相邻两根位于所述驾驶室前方和/或后方的所述侧梁(12)中部安装有第一加强梁(13)。


8.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，位于所述驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：武煜爽，鲁振，高京玉，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32