一种重载冶金运输车辆用心盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种重载冶金运输车辆用心盘装置，包括上心盘、下心盘及心盘销，上心盘与下心盘通过心盘销连接；上心盘与车体固定连接，上心盘的中部设半球体，半球体上均布多个孔洞，每个孔洞中镶嵌具有自润滑功能的固体润滑剂；下心盘与转向架固定连接，下心盘设置与半球体相配合的凹面体，凹面体上的凹面由位于两侧的半球形凹面及位于中部并连接两侧半球形凹面的直段凹面组成，半球形凹面的球面半径与半球体的球面半径相等；上心盘上供心盘销穿过的孔为圆孔，下心盘上供心盘销穿过的孔为长圆孔。本实用新型专利技术具有接触面积大、在车体有很大的挠度的情况下心盘配合良好、车辆通过性好及便于落车、解体等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种重载冶金运输车辆用心盘装置
本技术涉及车辆转向系统，尤其涉及一种大型重载冶金运输车辆转向系统中的心盘装置。
技术介绍
心盘装置是冶金运输车辆车体和转向架的联接件，车辆运行时车体的垂直荷重通过心盘装置传递给转向架。心盘装置通常由上心盘、下心盘和心盘销组成，上心盘和下心盘形成凸凹形的配合，心盘销穿过上心盘和下心盘。上心盘和与车体相连，下心盘与转向架相连。其功能是传递车辆运载货物的重量给车轮及减小车辆运行阻力，还要在车辆通过弯道时协调车体与转向架存在的水平角度变化误差和垂直角度变化误差。当车体在水平方向角度发生变化时，上心盘、下心盘要发生相对转动；当车体在垂直方向角度发生变化时，上心盘、下心盘要发生相对偏斜；车辆启动、制动时，上心盘与下心盘之间要发生窜动。所以，心盘装置既要承受车辆的垂直负荷和水平负荷，又要承受上心盘、下心盘之间的摩擦力，因此心盘装置是车辆的关键部件之一。冶金运输车辆是大负荷的特殊车辆，对心盘装置有更高的要求，特别要求具有较大的接触面积和良好的自润滑性能，以减少摩擦力。现有冶金运输车辆基本用的是平面心盘装置，其上心盘、下心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载冶金运输车辆用心盘装置，包括上心盘、下心盘及心盘销，所述上心盘与下心盘通过心盘销连接；其特征在于，所述上心盘与车体固定连接，上心盘的中部设有下凸的半球体，半球体上均布有多个孔洞，每个孔洞中镶嵌具有自润滑功能的固体润滑剂；所述下心盘与转向架固定连接，下心盘设置与上心盘上半球体相配合的凹面体，凹面体上的凹面由位于两侧的半球形凹面及位于中部并连接两侧半球形凹面的直段凹面组成，直段凹面与两侧的半球形凹面无缝衔接，且半球形凹面的球面半径与半球体的球面半径相等；上心盘上供心盘销穿过的孔为圆孔，下心盘上供心盘销穿过的孔为长圆孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载冶金运输车辆用心盘装置，包括上心盘、下心盘及心盘销，所述上心盘与下心盘通过心盘销连接；其特征在于，所述上心盘与车体固定连接，上心盘的中部设有下凸的半球体，半球体上均布有多个孔洞，每个孔洞中镶嵌具有自润滑功能的固体润滑剂；所述下心盘与转向架固定连接，下心盘设置与上心盘上半球体相配合的凹面体，凹面体上的凹面由位于两侧的半球形凹面及位于中部并连接两侧半球形凹面的直段凹面组成，直段凹面与两侧的半球形凹面无缝衔接，且半球形凹面的球面半径与半球体的球面半径相等；上心盘上供心盘销穿过的孔为圆孔，下心盘上供心盘销穿过的孔为长圆孔。


2.根据权利要求1所述的一种重载冶金运输车辆用心盘装置，其特征在于，所述上心盘包括上心盘连接座及球面心盘体，其中上心盘连接座由座体板及固定环组成，所述固定环设于座体板的中部，固定环的外围沿周向均布多个加强筋，座体板上设有多个铆钉孔，上心盘与车体之间通过穿过对应铆钉孔的多个铆钉固定连接；球面心盘体由顶部直段及半球体组成，球面心盘体的顶部直段嵌装在固定环中；座体板与球面心盘体的中部沿球面心盘体轴向对应开设供心盘销穿过的圆孔。


3.根据权利要求1所述的一种重载冶金运输车辆用心盘装置，其特征在于，所述下心盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯福庆，曹明娟，杨明铎，
申请(专利权)人：鞍钢集团工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21