一种卷收器锁止组件和卷收器制造技术

本申请公开一种卷收器锁止组件和卷收器，其中，卷收器锁止组件包括：锁止块、连接柱以及弹性件；锁止块设置在芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随芯轴主体转动；连接柱沿芯轴主体的轴向设置在锁止块上，并插入棘轮的限位滑槽；弹性件的一端固定于连接柱上，另一端连接于芯轴主体，在棘轮被停止转动时，若芯轴主体转动，则连接柱沿限位滑槽移动，带动锁止块支撑架上的限位结构卡合，从而使芯轴主体无法继续转动。本申请实施例的卷收器锁止组件在对芯轴主体进行锁止时，通过锁止块的移动即可完成锁止，卷收器锁止组件是可以独立于芯轴主体的，且其体积较小，结构简单，在提升锁止灵活程度的同时还可以降低芯轴主体制造的复杂性。

【技术实现步骤摘要】
一种卷收器锁止组件和卷收器
本申请涉及汽车设备
，具体涉及一种卷收器锁止组件，以及一种卷收器。
技术介绍
卷收器，是汽车安全带的核心组件，其具有紧急锁止的功能，能够在汽车制动时实现对安全带的锁止，从而将乘员固定在座椅上，保护乘员的乘车安全。其中，与安全带直接连接的是卷收器芯轴部件，卷收器芯轴安装在卷收器壳体上，安全带的锁止需要通过卷收器芯轴的锁止齿与卷收器支架上的锁止部配合完成。但是，在现有技术中，卷收器芯轴的锁止齿体积较大，以使得卷收器芯轴的结构较为复杂，且使得卷收器芯轴在转动时较为笨重，也增加了制造的难度。因此，如何提升卷收器芯轴锁止时的灵活性，以及降低制造卷收器芯轴的复杂性，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本申请提供一种卷收器锁止组件，以解决卷收器芯轴锁止时较为笨重，增加了制造的难度的问题。本申请提供一种卷收器锁止组件，设置在芯轴主体和棘轮之间，包括：锁止块、连接柱以及弹性件；其中，所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷收器锁止组件，设置在芯轴主体和棘轮之间，其特征在于，包括：锁止块、连接柱以及弹性件；其中，/n所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；/n所述连接柱沿所述芯轴主体的轴向设置在所述锁止块上，并插入所述棘轮的限位滑槽；/n所述弹性件的一端固定于所述连接柱上，另一端连接于所述芯轴主体，向所述锁止块提供趋向内周的弹性力；/n在所述棘轮被停止转动时，若所述芯轴主体转动，则所述连接柱沿所述限位滑槽移动，带动所述锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，从而使所述芯轴主体无法继续转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种卷收器锁止组件，设置在芯轴主体和棘轮之间，其特征在于，包括：锁止块、连接柱以及弹性件；其中，
所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；
所述连接柱沿所述芯轴主体的轴向设置在所述锁止块上，并插入所述棘轮的限位滑槽；
所述弹性件的一端固定于所述连接柱上，另一端连接于所述芯轴主体，向所述锁止块提供趋向内周的弹性力；
在所述棘轮被停止转动时，若所述芯轴主体转动，则所述连接柱沿所述限位滑槽移动，带动所述锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，从而使所述芯轴主体无法继续转动。


2.根据权利要求1所述的卷收器锁止组件，其特征在于，所述锁止块包括卡接部和支撑部，所述支撑部的周沿与所述安装槽的槽底配合，从而使所述锁止块能够在所述安装槽中滑动；所述卡接部设置有朝向安装槽外部的卡接口，通过所述卡接口实现与所述支撑架上的限位结构的卡合。


3.根据权利要求2所述的卷收器锁止组件，其特征在于，所述支撑部设置为伸出的卡勾结构；所述卡勾结构伸入芯轴主体内部，为所述锁止块提供限位。


4.根据权利要求2所述的卷收器锁止组件，其特征在于，所述卡接口被设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢杰，施炳军，赵华森，
申请(专利权)人：浙江松原汽车安全系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33