带新型自动刹紧装置的脚轮制造方法及图纸

一种带新型自动刹紧装置的脚轮，在支架内设有既可通过刹车片销沿条形避让孔滑向或滑离轮轴、又可绕刹车片销摆动的刹车片，而且刹车片的刹车面的两侧到刹车片销中心的距离比其中部到刹车片销中心的距离长，当踩下踏板来将刹车片推向轮轴后使弧形的刹车面贴到轮子的胎面来使脚轮处于刹车状态时，只要轮子产生往前或后滚动的趋势，轮子的胎面就会带动刹车片一起摆动，此时刹车片的最外端就会卡在轮子的胎面上，从而阻止轮子往前或后滚动，轮子滚动的趋势越大，刹车片的弧形刹车面对轮子胎面抱得越紧，以此达到自动刹紧的目的，从而不会出现刹不牢的情况，而且刹车片的弧形刹车面不会对轮子胎面造成损伤，因此本实用新型专利技术的结构更合理，刹车牢靠。

【技术实现步骤摘要】
带新型自动刹紧装置的脚轮
本技术涉及一种脚轮，尤其是指具有自动刹紧装置的脚轮。
技术介绍
目前脚轮行业的所有刹车结构都是由：刹车弹片，踏板或者AB踏板，和销钉组成，其主要由踏板驱动弹片压住轮子来实施刹车，弹片的另一头刹住方向，但是往往刹不牢轮子，为此，有些脚轮厂家就在弹片上做很多倒刺出来以增大摩擦力，但仍未能刹住（紧）轮子，却反而容易刺破轮子，而且在刹车时还需要很大力来操作，这时会造成配件（主要是刹车弹片、踏板）的变形，当一旦变形后，就更加无法实现刹车功能了。为此，本申请人对当前脚轮的刹车结构存在刹不牢，或易变形而导致使用寿命短的情况进行了改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构更合理、刹车牢靠的带新型自动刹紧装置的脚轮，其自动刹紧功能不会损伤轮子。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：一种带新型自动刹紧装置的脚轮，包括底板、上波盘、支架、齿波盘、轮子、设在上波盘和支架之间的上钢球、设在支架和齿波盘之间的下钢球、以及自动刹紧装置，所述自动刹紧装置包括弹片、踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带新型自动刹紧装置的脚轮，包括底板（1）、上波盘（2）、支架（3）、齿波盘（4）、轮子（5）、设在上波盘（2）和支架（3）之间的上钢球（6）、设在支架（3）和齿波盘（4）之间的下钢球（7）、以及自动刹紧装置（8），其特征在于，所述自动刹紧装置（8）包括弹片（81）、踏板（82）、解刹板（83）、回位弹簧（84）、刹车片（85），其中：/n所述踏板（82）、解刹板（83）和回位弹簧（84）通过踏板销（86）摆动连接在该支架（3）的踏板销圆孔（31）中；/n所述刹车片（85）倾斜地横跨在轮子（5）的胎面外，并通过刹车片销（87）摆动和滑动连接在该支架（3）的条形避让孔（32）中；所述刹车片...

【技术特征摘要】
1.一种带新型自动刹紧装置的脚轮，包括底板（1）、上波盘（2）、支架（3）、齿波盘（4）、轮子（5）、设在上波盘（2）和支架（3）之间的上钢球（6）、设在支架（3）和齿波盘（4）之间的下钢球（7）、以及自动刹紧装置（8），其特征在于，所述自动刹紧装置（8）包括弹片（81）、踏板（82）、解刹板（83）、回位弹簧（84）、刹车片（85），其中：
所述踏板（82）、解刹板（83）和回位弹簧（84）通过踏板销（86）摆动连接在该支架（3）的踏板销圆孔（31）中；
所述刹车片（85）倾斜地横跨在轮子（5）的胎面外，并通过刹车片销（87）摆动和滑动连接在该支架（3）的条形避让孔（32）中；所述刹车片（85）的刹车面（851）呈上拱的弧面，且其两端到该刹车片销中心（871）的距离（D1）均比其中部到刹车片销中心（871）的距离（D2）长；
所述回位弹簧（84）的里端臂（841）作用在该支架（3）的横板（34）底面上，外端臂（842）作用在该踏板（82）的底面上；
所述弹片（81）通过弹片销（88）摆动连接在该支架（3）的弹片销圆孔（33）中；在所述弹片（81）的里部分别设有用来刹齿波盘（4）的方向刹部（812）和顶在该支架（3）的横板（34）底面上的支架接触弹片部（813），中部设有顶在该踏板（82）的弧面（822）上的踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婉梅，
申请(专利权)人：刘婉梅，
类型：新型
国别省市：广东;44