【技术实现步骤摘要】
成型机胎侧穿刺装置
本技术涉及轮胎生产设备
,具体涉及一种成型机胎侧穿刺装置。
技术介绍
子午线轮胎在制造时,胎侧会产生气泡。胎侧部件料面由于小气泡的存在刀轴后续贴合时气体排不出来,严重影响轮胎成品质量。现有的排气都需要人工刺孔,不但效率低,还存在安全性差的问题。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足,提供了一种刺孔效率高的成型机胎侧穿刺装置。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是:一种成型机胎侧穿刺装置,包括:机架,其上下两端开口,四周密闭,内部形成空腔;推板,位于机架的空腔中,及机架的前端水平安装有气缸Ⅰ,所述气缸Ⅰ的活塞杆头端与推板的前端相连接,所述推板的前端延其长度方向间隔设置有若干尖针;推料板,位于推板的前端,所述推板的后端水平安装有气缸Ⅱ,所述气缸Ⅱ的活塞杆与推料板的后端相连接,推料板上设置有若干与尖针相对应的通孔,当气缸Ⅱ的活塞杆全部伸出时,推料板向前移动至各个尖针的尖头部位位于各自对应的通孔内;所述机架前端的内壁上设置有若干与尖针相对应的针槽,当气缸Ⅰ的活塞杆全部缩回且气缸Ⅱ的活塞杆全部缩回时,各个尖针穿过位于推料板与机架前端内壁之间的胎侧后插入对应的针槽中。为了提高导向性,还包括水平安装于推板后端的导杆,所述机架上安装有与导杆相匹配的导套,所述导杆滑动插装于导套中。为了防止胎侧与机架摩擦,还包括分别设置于机架上端左右两侧的支架Ⅰ以及分别设置于机架下端左右两侧的支架Ⅱ,所述支架Ⅰ中水平设置有长孔Ⅰ,所述支架 ...
【技术保护点】
1.一种成型机胎侧穿刺装置,其特征在于,包括:/n机架(1),其上下两端开口,四周密闭,内部形成空腔;/n推板(2),位于机架(1)的空腔中,及机架(1)的前端水平安装有气缸Ⅰ(5),所述气缸Ⅰ(5)的活塞杆头端与推板(2)的前端相连接,所述推板(2)的前端延其长度方向间隔设置有若干尖针(9);/n推料板(10),位于推板(2)的前端,所述推板(2)的后端水平安装有气缸Ⅱ(11),所述气缸Ⅱ(11)的活塞杆与推料板(10)的后端相连接,推料板(10)上设置有若干与尖针(9)相对应的通孔(13),当气缸Ⅱ(11)的活塞杆全部伸出时,推料板(10)向前移动至各个尖针(9)的尖头部位位于各自对应的通孔(13)内;/n所述机架(1)前端的内壁上设置有若干与尖针(9)相对应的针槽(12),当气缸Ⅰ(5)的活塞杆全部缩回且气缸Ⅱ(11)的活塞杆全部缩回时,各个尖针(9)穿过位于推料板(10)与机架(1)前端内壁之间的胎侧(8)后插入对应的针槽(12)中。/n
【技术特征摘要】
1.一种成型机胎侧穿刺装置,其特征在于,包括:
机架(1),其上下两端开口,四周密闭,内部形成空腔;
推板(2),位于机架(1)的空腔中,及机架(1)的前端水平安装有气缸Ⅰ(5),所述气缸Ⅰ(5)的活塞杆头端与推板(2)的前端相连接,所述推板(2)的前端延其长度方向间隔设置有若干尖针(9);
推料板(10),位于推板(2)的前端,所述推板(2)的后端水平安装有气缸Ⅱ(11),所述气缸Ⅱ(11)的活塞杆与推料板(10)的后端相连接,推料板(10)上设置有若干与尖针(9)相对应的通孔(13),当气缸Ⅱ(11)的活塞杆全部伸出时,推料板(10)向前移动至各个尖针(9)的尖头部位位于各自对应的通孔(13)内;
所述机架(1)前端的内壁上设置有若干与尖针(9)相对应的针槽(12),当气缸Ⅰ(5)的活塞杆全部缩回且气缸Ⅱ(11)的活塞杆全部缩回时,各个尖针(9)穿过位于推料板(10)与机架(1)前端内壁之间的胎侧(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王俊强,韩东亮,王祥茂,岳华,
申请(专利权)人:潍坊顺福昌橡塑有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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