【技术实现步骤摘要】
信号处理方法及装置
本专利技术实施例涉及信号处理领域,尤其涉及一种信号处理方法及装置。
技术介绍
电子收费(ElectronicTollCollection,ETC)系统是一种可以实现车辆不停车收费的系统。ETC系统包括车载单元(OnboardUnit,OBU)和路侧单元(RoadSideUnit,RSU),其中,OBU通常设置在车辆中,RSU通常设置在道路中。在实际应用中,车辆中的OBU可以向RSU发送双相间空号编码(Bi-PhaseSpaceCoding,FM0)调制信号,在RSU接收到FM0调制信号后,对FM0调制信号依次进行模/数处理、求模操作,获得FM0基带信号,接着采用低通滤波器,对FM0基带信号进行滤波处理,消除高频干扰,然后照选定的判决时刻和预设的判决门限对消除高频干扰后的FM0基带信号进行判决,获得判决后的FM0基带信号,最后对判决后的FM0基带信号进行译码处理。在上述过程中,采用低通滤波器对基带FM0信号进行滤波处理,无法消除低频干扰,从而使按照选定的判决时刻和预设的判决门限,对消除高频干 ...
【技术保护点】
1.一种信号处理方法,其特征在于,包括:/n接收待处理信号,所述待处理信号中包括至少一个数据信号;/n在所述待处理信号中获取所述至少一个数据信号;/n通过高斯滤波器对所述至少一个数据信号进行滤波处理,所述高斯滤波器为带通滤波器。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种信号处理方法,其特征在于,包括:
接收待处理信号,所述待处理信号中包括至少一个数据信号;
在所述待处理信号中获取所述至少一个数据信号;
通过高斯滤波器对所述至少一个数据信号进行滤波处理,所述高斯滤波器为带通滤波器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过高斯滤波器对所述至少一个数据信号进行滤波处理之前,包括:
确定第一组系数和第二组系数,所述第一组系数中的系数个数与所述第二组系数中的系数个数不同,所述第一组系数和所述第二组系数为杨辉三角系数;
根据所述第一组系数和所述第二组系数,确定所述高斯滤波器的系数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一组系数中的系数个数小于所述第二组系数中的系数个数;所述根据所述第一组系数和所述第二组系数,确定所述高斯滤波器的系数,包括:
对所述第一组系数进行归一化处理,得到第三组系数;
对所述第二组系数进行归一化处理,得到第四组系数;
在所述第三组系数起始位置和终止位置分别添加相同个数的零,得到第五组系数,所述第五组系数中的系数个数与所述第四组系数中的系数个数相同;
根据所述第四组系数和所述第五组系数,确定所述高斯滤波器的系数。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述第四组系数和所述第五组系数,确定所述高斯滤波器的系数,包括:
分别将所述第五组系数中的第一系数减去所述第四组系数中的第二系数,得到所述高斯滤波器的系数,所述第一系数在所述第五组系数中的位置与所述第二系数在所述第四组系数中的位置相同。
5.根据权利要求2-4任一项所述的方法,其特征在于,所述通过高斯滤波器对所述至少一个数据信号进行滤波处理,包括:
分别将所述高斯滤波器的系数与所述至少一个数据进行卷积运算,以实现对所述至少一个数据信号进行滤波处理。
技术研发人员:桂杰,崔海群,
申请(专利权)人:北京聚利科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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