【技术实现步骤摘要】
一种扇形状高铁铁轨磨削砂轮
本技术属于金属磨削领域，特别涉及一种使用寿命长、效果好的扇形状高铁铁轨磨削砂轮。
技术介绍
高铁铁轨磨削需要用到砂轮，就目前来说，现有的砂轮都是采用锆刚玉材质为磨料，而且磨料都是一整块的，这种锆刚玉材质一整块磨料砂轮可以满足一定的使用需求，但是也存在较大缺陷，锆刚玉易磨损损坏使用寿命短，需频繁更换，使用成本高，操作麻烦不便，磨削效果差效率低，粉尘大对环境污染大，存在较大安全健康隐患，同时整体结构散热差，易聚热对磨料损伤大，进一步减少使用寿命。本技术要解决的技术问题是提供一种使用周期长无需频繁更换、使用成本低操作简单便捷、磨削效果好效率高、粉尘少环境污染小、安全健康隐患小、散热效果好对磨料损伤小的扇形状高铁铁轨磨削砂轮。
技术实现思路
为解决上述现有技术易磨损损坏使用寿命短、需频繁更换使用成本高、操作麻烦不便磨削效果差效率低、粉尘大对环境污染大存在较大安全健康隐患、散热差易聚热对磨料损伤大等问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供一种扇形状高铁铁轨磨削砂轮，包括金属基体和若干个磨料块，所述金属基体正中心处设有内螺纹，所述若干个磨料块的头尾两端部与金属基体为同心圆，所述若干个磨料块均呈扇形状且均匀分布在金属基体上，所述磨料块的材质为金刚石且在垂直方向上的高度完全一致。作为对本技术的改进，所述磨料块的材质为金属结合剂金刚石。作为对本技术的进一步改进，所述磨料块的材质为陶瓷结合剂金刚石。本技术的有益效果在于：金刚石磨料不易磨损使用周期长无需频...
【技术保护点】
1.一种扇形状高铁铁轨磨削砂轮，其特征在于：包括金属基体（1）和若干个磨料块（2），所述金属基体（1）正中心处设有内螺纹（11），所述若干个磨料块（2）的头尾两端部与金属基体（1）为同心圆，所述若干个磨料块（2）均呈扇形状且均匀分布在金属基体（1）上，所述磨料块（2）的材质为金刚石且在垂直方向上的高度完全一致。/n
【技术特征摘要】
1.一种扇形状高铁铁轨磨削砂轮，其特征在于：包括金属基体（1）和若干个磨料块（2），所述金属基体（1）正中心处设有内螺纹（11），所述若干个磨料块（2）的头尾两端部与金属基体（1）为同心圆，所述若干个磨料块（2）均呈扇形状且均匀分布在金属基体（1）上，所述磨料块（2）的材质为金刚石且在...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊超，刘月明，王洪志，贺玉清，沈仕金，林俊杰，李佰申，赵远，王卧龙，
申请(专利权)人：普瑞思厦门精密工具有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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