一种多用户共乘方法及其系统技术方案

本申请实施例公开了一种多用户共乘方法及其系统，包括：获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令；所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接；其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。使得用户能够在即时通讯应用或者打车平台中输入各自的起始位置，并能够共享拼车信息，实现相约拼车出行。

【技术实现步骤摘要】
一种多用户共乘方法及其系统
本申请涉及按需运输服务领域，更具体地，涉及一种多用户共乘方法及系统。
技术介绍
当前，网约车服务已经变得越来越普遍，多乘客出行时，为了出行的便利或节约成本，在使用按需运输服务平台进行打车时经常选择拼车的方式。目前，一般的拼车模式是，乘客发起拼车请求，输入出行的起始位置以及目的地，按需运输服务平台根据乘客的起始位置来确定哪些乘客可以拼一辆车出行。因此，乘客事先并不清楚要和谁一起拼车，只有拼车订单生成后，拼车的乘客才知道拼友是谁。如果多人相约一起拼一辆车出行，通过上述的拼车模式是很难实现的。所以，需要一种能够实现多人相约拼车出行的方式。
技术实现思路
针对上述问题，本申请提供了一种多用户共乘方法及系统，使得用户能够在即时通讯应用或者打车平台中共享叫车信息，实现相约拼车出行。为了达到上述专利技术的目的，本专利技术提供的技术方案如下：第一方面，本专利技术提供一种多用户共乘方法。所述方法在可以在包括一个处理器和一个存储器的设备上实现。所述方法可以包括获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令，所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接，其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。在一些实施例中，所述信息共享链接用于被发送至所述至少一个其他用户的即时通讯应用中并触发显示所述信息共享界面，所述即时通讯应用为安装在用户终端能够进行信息实时通讯的软件。在一些实施例中，所述信息共享链接的发送形式为以下形式中的至少一种：网页、二维码、条形码、编码、图形标识符、程序或网址链接。在一些实施例中，所述信息共享界面还用于显示所述至少一个用户的乘车路径和/或所述至少一个其他用户的起点信息与终点信息。在一些实施例中，所述信息共享界面还用于引导用户输入接驾次序。在一些实施例中，获取并显示共乘出行信息；其中，所述共乘出行信息至少包括基于所述乘车服务请求以及通过所述信息共享界面输入的信息确定的共乘用户的信息。在一些实施例中，所述共乘出行信息还包括共乘出行路径。第二方面，本专利技术提供了一种多用户共乘系统。所述系统包括第一获取模块，用于获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令，所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；共享链接生成模块，用于基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接，其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。在一些实施例中，所述系统还包括链接传输模块，所述链接传输模块用于将所述信息共享链接发送至所述至少一个其他用户的即时通讯应用中以便触发显示所述信息共享界面，所述即时通讯应用为安装在用户终端能够进行信息实时通讯的软件。第三方面，本专利技术提供了一种多用户共乘装置，所述装置包括处理器以及存储器；所述存储器用于存储指令，其特征在于，所述指令被所述处理器执行时，导致所述装置实现如上述任一项所述多用户共乘方法对应的操作。第四方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机运行如上述任意一项所述多用户共乘方法。第五方面，本专利技术提供了一种多用户共乘方法，所述方法包括获取至少一个用户发起的乘车服务请求，所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；获取至少一个其他用户通过信息共享界面输入的其乘车路径的起点信息和终点信息；基于所述至少一个用户以及所述至少一个其他用户的起点信息和终点信息确定共乘出行路径；其中，所述信息共享界面与信息共享链接相关联，所述信息共享链接基于所述乘车服务请求以及所述至少一个用户的分享指令生成。第六方面，本专利技术提供了一种多用户共乘系统，所述系统包括第二获取模块，用于获取至少一个用户发起的乘车服务请求，所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息，并获取至少一个其他用户通过信息共享界面输入的其乘车路径的起点信息和终点信息；出行路径确定模块，用于基于所述至少一个用户以及所述至少一个其他用户的起点信息和终点信息确定共乘出行路径，其中，所述信息共享界面与信息共享链接相关联；所述信息共享链接基于所述乘车服务请求以及所述至少一个用户的分享指令生成。第七方面，本专利技术提供了一种多用户共乘服务端装置，所述服务端装置包括处理器以及存储器；所述存储器用于存储指令，所述指令被所述处理器执行时，导致所述装置实现如上述任一项所述方法对应的操作。第八方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机运行如上述任意一项所述方法。与现有技术相比，本专利技术的有益效果表现如下：通过乘客之间共享出行信息的方式实现拼车出行，每个用户可自行输入各自的起终点信息，提高了拼车效率和拼车信息获取的准确性；可将拼车信息在其他即时通讯应用中进行分享，同时能够在其他即时通讯应用中显示和更新拼车信息和共乘出行路径，提供了灵活的分享拼车信息的方式，提升了用户体验。附加的特征将在下面的描述中部分地阐述，并且对于本领域技术人员来说，通过查阅以下内容和附图将变得显而易见，或者可以通过实例的产生或操作来了解。本专利技术的特征可以通过实践或使用以下详细实例中阐述的方法、工具和组合的各个方面来实现和获得。附图说明根据示例性实施例可以进一步描述本申请。参考附图可以详细描述所述示例性实施例。所述实施例并非限制性的示例性实施例，其中相同的附图标记代表附图的几个视图中相似的结构，并且其中：图1是根据本申请一些实施例所示的示例性按需运输服务系统的示意图；图2是根据本申请一些实施例所示的示例性计算设备的示例性硬件组件和/或软件组件的示意图；图3是根据本申请一些实施例所示的示例性移动设备的示例性硬件组件和/或软件组件的示意图；图4是根据本申请一些实施例所示的一种示例性多用户共乘系统的框图；图5是根据本申请一些实施例所示的另一种示例性多用户共乘系统的框图；图6是根据本申请一些实施例所示的一种多用户共乘方法的示例性流程图；图7是根据本申请一些实施例所示的另一种多用户共乘方法的示例性流程图；图8是根据本申请一些实施例所述的另一种多用户共乘方法的示例性流程图。具体实施方式为了更清楚地说明本申请的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。如本申请和权利要求书中所示，除非上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多用户共乘方法，其特征在于，包括：/n获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令；所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；/n基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接；其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种多用户共乘方法，其特征在于，包括：
获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令；所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；
基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接；其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述信息共享链接用于被发送至所述至少一个其他用户的即时通讯应用中并触发显示所述信息共享界面；所述即时通讯应用为安装在用户终端，能够进行信息实时通讯的软件。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述信息共享链接的发送形式为以下形式中的至少一种：网页、二维码、条形码、编码、图形标识符、程序或网址链接。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息共享界面还用于显示所述至少一个用户的乘车路径和/或所述至少一个其他用户的起点信息与终点信息。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息共享界面还用于引导用户输入接驾次序。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取并显示共乘出行信息；其中，所述共乘出行信息至少包括基于所述乘车服务请求以及通过所述信息共享界面输入的信息确定的共乘用户的信息。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述共乘出行信息还包括共乘出行路径。


8.一种多用户共乘系统，其特征在于，所述系统包括：
第一获取模块，用于获取至少一个用户发起的乘车服务请求以及分享指令；所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；
共享链接生成模块，用于基于所述乘车服务请求以及所述分享指令生成信息共享链接；其中，所述信息共享链接与至少一个信息共享界面相关联，所述信息共享界面至少用于引导至少一个其他用户输入其乘车路径的起点信息和终点信息。


9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，
所述系统还包括链接传输模块，所述链接传输模块用于将所述信息共享链接发送至所述至少一个其他用户的即时通讯应用中以便触发显示所述信息共享界面，所述即时通讯应用为安装在用户终端能够进行信息实时通讯的软件。


10.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，
所述信息共享链接的发送形式为以下形式中的至少一种：网页、二维码、条形码、编码、图形标识符、程序或网址链接。


11.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述信息共享界面还用于显示所述至少一个用户的乘车路径和/或所述至少一个其他用户的起点信息与终点信息。


12.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述信息共享界面还用于引导用户输入接驾次序。


13.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，
所述系统还包括输出模块，所述输出模块用于获取并显示共乘出行信息；其中，所述共乘出行信息至少包括基于所述乘车服务请求以及通过所述信息共享界面输入的信息确定的共乘用户的信息。


14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述共乘出行信息还包括共乘出行路径。


15.一种多用户共乘装置，其特征在于，包括至少一个处理器以及至少一个存储器；
所述至少一个存储器用于存储指令；
所述处理器用于执行所述指令，实现如权利要求1至7中任一项所述方法对应的操作。


16.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机指令被计算机执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述方法。


17.一种多用户共乘方法，其特征在于，包括：
获取至少一个用户发起的乘车服务请求；所述乘车服务请求至少包括该用户乘车路径的起点信息及终点信息；
获取至少一个其他用户通过信息共享界面输入的其乘车路径的起点信息和终点信息；
基于所述至少一个用户以及所述至少一个其他用户的起点信息和终点信息确定共乘出行路径；
其中，所述信息共享界面与信息共享链...

【专利技术属性】
技术研发人员：于士博，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11