规划车线的方法、系统、计算机设备和存储介质技术方案

本发明专利技术涉及规划车线的技术领域，公开了一种规划车线的方法、系统、计算机设备和存储介质，其方法包括：S1：预先建立Web服务器和运输数据库；S2：将所述运输任务数据和重量数据导入所述运输数据库；S3：根据单公斤成本＝核算费用/核算重量，自动计算出单公斤成本；S4：接收Web服务器发送的运输数据的请求，提取与预设条件相匹配的运输数据，返回给Web服务器；S5：后台服务端接收到所述车线规划请求被触发时，从所述运输数据库中找到所述单公斤成本字段中的最小值，并且将所述最小值对应的车线标记设置本次车线规划中对应使用车线。解决了现有技术中没有有效的方式用于从运输成本的方面，规划快递运输的车线和路由的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
规划车线的方法、系统、计算机设备和存储介质
本专利技术涉及规划车线的
，更具体地说，它涉及一种规划车线的方法、系统、计算机设备和存储介质。
技术介绍
近年来，随着电子商务的迅速发展，同时带动了物流快递行业的发展，由于快递数量的迅速增长，规划一个合理的车线或路由，尽可能的减小快递公司运输快递的成本，提高快递公司的盈利，同时在后续的快递业务中，提供了一个可以适当的降低客户寄送快递的费用的空间，对于提高快递公司的竞争力尤其重要。车线规划是指新车线的开发，对于全网的物流快递公司来说，由于不可能有充足的货量的支持，从而不可能将所有的大小枢纽进行连接，从而达到点点直达。对于时效要求较高的地区一般会采用直发车线，时效要求不高的则选择中转运输，而每一条新车线的选择，都是对成本与时效的冲击，如何开线，如何养线都是线路规划的重中之重。路由设计就是在既定的运输网络中，寻求一个最优的连接路径，使得出行顺序的组合达到最优，简单的说就是根据线路上实际业务因素做调整，如货量。合理的运输路由设计，可以使企业在保证服务质量的同时，实现运输费用少，中转少，速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种规划车线的方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：后台服务端建立用于发送运输数据请求的Web服务器和用于存储所述运输数据的运输数据库，同时在所述运输数据库中创建用于存储包括车线数据、路由数据、运输任务数据、重量数据在内的多个数据表单，并且对所述运输数据库进行优化处理，所述优化处理包括对建立所述数据表单的多个关键字段预设索引的索引文件；/nS2：所述后台服务端根据预设时间频率定期更新当前运输任务数据和当前重量数据，并将所述更新数据导入所述运输数据库；/nS3：所述后台服务端利用所述索引文件通过所述多个关键字段访问所述运输数据库中，获得出核算费用和核算重量，再根据单公斤成本＝所述核算费用...

【技术特征摘要】
1.一种规划车线的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：后台服务端建立用于发送运输数据请求的Web服务器和用于存储所述运输数据的运输数据库，同时在所述运输数据库中创建用于存储包括车线数据、路由数据、运输任务数据、重量数据在内的多个数据表单，并且对所述运输数据库进行优化处理，所述优化处理包括对建立所述数据表单的多个关键字段预设索引的索引文件；
S2：所述后台服务端根据预设时间频率定期更新当前运输任务数据和当前重量数据，并将所述更新数据导入所述运输数据库；
S3：所述后台服务端利用所述索引文件通过所述多个关键字段访问所述运输数据库中，获得出核算费用和核算重量，再根据单公斤成本＝所述核算费用/所述核算重量自动计算出所述单公斤成本，后将所述单公斤成本更新到所述运输数据库中对应的字段中；
S4：所述后台服务端接收所述Web服务器发送的根据预设条件获取包括单公斤运输成本在内的所述运输数据的请求，在所述运输数据库的适配存储空间提取与所述预设条件相匹配的所述运输数据，返回给所述Web服务器；
S5：所述后台服务端接收到所述车线规划请求被触发时，从所述运输数据库中找到所述单公斤成本字段中的最小值，并且将所述最小值对应的车线标记设置本次车线规划中对应使用车线。


2.根据权利要求1所述的规划车线的方法，其特征在于，所述步骤S5之后还包括：
S6:根据所述单公斤成本字段进一步规划路由；
通过所述运输数据库中的始发地和目的地建立多个关键字段的索引文件；
所述后台服务端通过索引文件利用所述多个关键字段并行访问所述运输数据库，从中找到通过所述使用车线组合出所述路由的多个方案，同时将所述路由的多个方案存储于所述数据表单中的路由数据中；
所述后台服务端针对每一个所述路由的方案，通过所述使用车线的均重和所述单公斤成本加权计算出所述路由的平均运输成本，将所述平均运输成本最小的所述路由标记为使用路由。


3.根据权利要求1所述的规划车线的方法，其特征在于，所述步骤S1进一步包括：
S11：提取建立所述预设条件对应的预设字段，所述运输数据库建立用于存储所述预设字段的主表单，同时建立对应的属性表单用于存储除所述预设字段之外的字段，并且所述属性表单建立对应的外键与所述主表单进行关联；
S12：从所述运输数据库提取所述运输数据中读取频率高的字段，针对所述读取频率高的字段建立索引文件；
S13：所述后台服务端建立缓存服务，所述缓存服务用于存储读取频率超过预值的运输数据，当所述后台服务端读取所述运输数据库中的所述运输数据时，判断所述缓存服务中是否存储有所述运输数据，若有，直接读取所述缓存服务中的所述运输数据，否则，获取所述运输数据库中的运输数据，并且同时存储于所述缓存服务中。


4.根据权利要求1所述的规划车线的方法，其特征在于，所述步骤S2进一步包括：
S21：根据所述预设时间频率获取所述当前运输任务数据和所述当前重量数据中的增量数据，同时将所述增量数据转化成包括csv,xml,json在内的任一文件格式的数据文件；
S22：实时读取所述数据文件中的数据，并将所述数据文件中的所述运输任务数据和所述重量数据导入所述运输数据库中更新对应表单数据。


5.根据权利要求1所述的规划车线的方法，其特征在于，所述步骤S3进一步包括：
S31：在所述运输数据库中建立触发器，当运输任务完成以后，触发计算所述单公斤成本的程序，自动开始计算所述单公斤成本；
S32：根据包括所述运输任务数据中的凭证类型、结算方式、预估单价、预估运费、补...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫霖，汪迎松，
申请(专利权)人：上海东普信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31