【技术实现步骤摘要】
一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具
本技术涉及一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，属于锻造成型领域。
技术介绍
随着人民生活水平的日益提高，汽车已经走进了千家万户，买车已经成为许多年轻人的选择，连杆型控制臂是汽车的关键零件之一，汽车需求量的不断加大，也就意味着连杆型控制臂需求的不断加大。高档汽车上的连杆型控制臂一般采用铝合金锻造，其具有质量轻、强度高等优点，但是也存在锻造过程中易产生变形的问题，对于变形的零件，可以采用校正模具进行校正，校正模具的常规做法是型腔和零件理论外形吻合，但是在校正过程中，零件存在回弹问题，使一部分零件不能被校正到合格范围内，这部分零件只能报废，这样会导致产品的合格率偏低，浪费人力成本，因为报废导致的零件数量不足，需要重新生产新的零件，导致制造成本增高。
技术实现思路
为解决现有校正模具校正过程中由于零件存在回弹问题导致合格率低、报废率高的问题，本技术公开了一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具。本技术所采用的技术方案：为达到上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，其特征在于，该校正模具包括底板（1）、底板固定螺钉（2）、立板（3）、下模板（4）、下模板固定螺钉（5）、下模（6）、上模（7）、上模板（8）、上模固定螺钉（9）、导柱（10）、下模固定螺钉（11）；其中，立板（3）通过底板固定螺钉（2）与底板（1）固定连接，下模板（4）通过下模板固定螺钉（5）与立板（3）固定连接，下模（6）通过下模固定螺钉（11）与下模板（4）固定连接，上模（7）通过导柱（10）与下模（6）固定连接，上模板（8）通过上模固定螺钉（9）与上模（7）固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，其特征在于，该校正模具包括底板（1）、底板固定螺钉（2）、立板（3）、下模板（4）、下模板固定螺钉（5）、下模（6）、上模（7）、上模板（8）、上模固定螺钉（9）、导柱（10）、下模固定螺钉（11）；其中，立板（3）通过底板固定螺钉（2）与底板（1）固定连接，下模板（4）通过下模板固定螺钉（5）与立板（3）固定连接，下模（6）通过下模固定螺钉（11）与下模板（4）固定连接，上模（7）通过导柱（10）与下模（6）固定连接，上模板（8）通过上模固定螺钉（9）与上模（7）固定连接。
2.根据权利要求1所述一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，其特征在于，所述底板（1）包括底板上表面（1-1）、立板连接沉头孔A（1-2）、底板下表面（1-3）；立板（3）包括立板上表面（3-1）、下模板连接螺纹孔（3-2）、立板下表面（3-3）、底板连接螺纹孔（3-4）；底板固定螺钉（2）穿过立板连接沉头孔A（1-2）与底板连接螺纹孔（3-4）连接，立板下表面（3-3）和底板上表面（1-1）紧密贴合，使立板（3）与底板（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，其特征在于，所述下模板（4）包括立板连接沉头孔B（4-1）、下模连接螺纹孔（4-2）、下模板上表面（4-3）、下模板下表面（4-4）；下模板固定螺钉（5）穿过立板连接沉头孔B（4-1）与下模板连接螺纹孔（3-2）连接，下模板下表面（4-4）和立板上表面（3-1）紧密贴合，使下模板（4）与立板（3）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种具有回弹补偿功能的连杆型控制臂校正模具，其特征在于，所述下模（6）包括下模板连接沉头孔（6-1）、下模下表面（6-2）、导向孔（6-3）、下模轮廓面（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昆，王德伟，鲍春祥，
申请(专利权)人：长春市吉通凯撒铝业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。