一种汽车连接板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车连接板冲压模具，包括固定设置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部设置有凸模，所述下模座上设置有与所述凸模相配合的凹模，所述上模座两侧壁处设置有两个相对的推拉单元，所述每个推拉单元包括连接于所述上模座侧壁处的横向压杆、横向压杆端部活动连接的连接斜杆以及连接斜杆端部活动连接的横向推杆，所述下模座上还设置有与所述横向推杆相配合的移动槽，所述移动槽中设置有移动块，所述移动块通过所述横向推杆的推动在所述移动槽中进行移动。本实用新型专利技术通过设置推拉单元，在下模座下移动的过程中带动推拉单元挤压移动块来夹紧稳定连接板，保证了其冲压质量，其结构简单，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接板冲压模具
本技术涉及汽车冲压模具领域，尤其涉及一种汽车连接板冲压模具。
技术介绍
冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的加工成型方法。汽车连接板冲压模具在进行冲压时，上模向下移动，与下模合模时，连接板会随着冲击相对模座移动，从而使得冲出的形状偏离预期形状，所以需要将连接板固定住，避免在冲压过程中移位，现有技术还未解决这个问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种可以固定连接板的汽车连接板冲压模具，该汽车连接板冲压模具工作效率高，结构简单。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是提供一种汽车连接板冲压模具：包括固定设置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部设置有凸模，所述下模座上设置有与所述凸模相配合的凹模，所述上模座两侧壁处设置有两个相对的推拉单元，所述每个推拉单元包括连接于所述上模座侧壁处的横向压杆、横向压杆端部活动连接的连接斜杆以及连接斜杆端部活动连接的横向推杆，所述下模座上还设置有与所述横向推杆相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接板冲压模具，其特征在于：包括固定设置的下模座(1)以及位于下模座(1)正上方的上模座(2)，所述上模座(2)中部设置有凸模(21)，所述下模座(1)上设置有与所述凸模(21)相配合的凹模(11)，所述上模座(2)两侧壁处设置有两个相对的推拉单元(22)，所述每个推拉单元(22)包括连接于所述上模座(2)侧壁处的横向压杆(221)、横向压杆(221)端部活动连接的连接斜杆(222)以及连接斜杆(222)端部活动连接的横向推杆(223)，所述下模座(1)上还设置有与所述横向推杆(223)相配合的移动槽(12)，所述移动槽(12)中设置有移动块(13)，所述移动块(13)通过所述横向...

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接板冲压模具，其特征在于：包括固定设置的下模座(1)以及位于下模座(1)正上方的上模座(2)，所述上模座(2)中部设置有凸模(21)，所述下模座(1)上设置有与所述凸模(21)相配合的凹模(11)，所述上模座(2)两侧壁处设置有两个相对的推拉单元(22)，所述每个推拉单元(22)包括连接于所述上模座(2)侧壁处的横向压杆(221)、横向压杆(221)端部活动连接的连接斜杆(222)以及连接斜杆(222)端部活动连接的横向推杆(223)，所述下模座(1)上还设置有与所述横向推杆(223)相配合的移动槽(12)，所述移动槽(12)中设置有移动块(13)，所述移动块(13)通过所述横向推杆(223)的推动在所述移动槽(12)中进行移动。


2.如权利要求1所述的汽车连接板冲压模具，其特征在于，所述上模座(2)上还设置有与所述移动块(13)相配合的定位槽(23)。


3.如权利要求1所述的汽车连接板冲压模具，其特征在于，所述下模座(1)上设置有两个相平行的挡板(14)，所述挡板(14)上包覆有橡胶片，所述挡板(14)横置于所述移动槽(12)端部，所述挡板(14)围成连接板放置区，所述上模座(2)上设置有与所述挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：衡思迎，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12