一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置，包括机架，及设在机架上的外体钢板自动定位机构、内体钢板自动定位机构和内体钢板自动涂油机构，所述内体钢板自动定位机构包括定位基板、基准定位单元和定位可调单元，所述基准定位单元和定位可调单元均设在定位基板上，所述内体钢板自动涂油机构设在机架上并位于定位基板的一侧，所述基准定位单元包括内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件，所述定位可调单元包括设在定位基板剩余两侧并与内体钢板X向基准定位组件相对布置的的X向定位可调组件，及与内体钢板Y向基准定位组件相对布置的Y向定位可调组件。本实用新型专利技术能够对油箱内外体钢板进行自动定位及涂油，且生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置
本技术涉及一种定位涂油装置，具体涉及一种摩托车油箱内外体钢板自动定位涂油装置。
技术介绍
现有的摩托车的油箱是由两片对称外体中间拼焊后再与内体周边滚焊而成，现有的内外体成型是利用油压机的模具拉伸后再经后道工序切边冲孔而成。内外体钢板是由操作工通过手动方式从物料堆上取料放在工作台上，然后用毛刷在钢板相应的位置预先涂上润滑油，最后再人工手动方式送入油压机的模具内模压成型。这样，不仅耗时耗力，而且生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种能够对油箱内外体钢板进行自动定位及涂油，而且生产效率高的油箱内外体钢板自动定位涂油装置。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其创新点在于：包括机架，以及设在机架上的外体钢板自动定位机构、内体钢板自动定位机构和内体钢板自动涂油机构，所述内体钢板自动定位机构包括定位基板、基准定位单元和定位可调单元，所述基准定位单元和定位可调单元均设在定位基板上，所述内体钢板自动涂油机构设在机架上并位于定位基板的一侧，所述基准定位单元包括内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件，所述内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件设在定位基板相邻并相互垂直的两侧，所述定位可调单元包括设在定位基板剩余两侧的内体钢板X向定位可调组件和内体钢板Y向定位可调组件，所述内体钢板X向基准定位组件与内体钢板X向定位可调组件相对布置，内体钢板Y向基准定位组件与内体钢板Y向定位可调组件相对布置。在上述技术方案中，所述内体钢板X向基准定位组件包括第一支撑块和第一定位块，所述第一支撑块设在定位基板上，且第一定位块设在第一支撑块上；所述内体钢板Y向基准定位组件包括第二支撑块和第二定位块，所述第二支撑块设在定位基板上并与第一支撑块相互垂直布置，且第二定位块设在第二支撑块上。在上述技术方案中，所述内体钢板X向定位可调组件包括第一气缸、第一挡块、第一滑块、第一导轨和第三支撑块，所述定位基板上设有两个并排布置的第三支撑块，每个第三支撑块上分别设有第一导轨，所述第一气缸安装在第一滑块的底部，且第一滑块的两端分别与对应的第一导轨滑动配合，所述第一挡块与第一气缸的顶杆固定连接；所述内体钢板Y向定位可调组件包括第二气缸、第二挡块、第二滑块、第二导轨和第四支撑块，所述定位基板上设有两个并排布置的第四支撑块，每个第四支撑块上分别设有第二导轨，所述第二气缸安装在第二滑块的底部，且第二滑块的两端分别与对应的第二导轨滑动配合，所述第二挡块与第二气缸的顶杆固定连接。在上述技术方案中，所述内体钢板自动定位机构还包括内体钢板物料检测单元，所述内体钢板物料检测单元包括第三气缸、第一U型块、第一检测块、第一压块和第一光纤传感器，所述第三气缸设在机架上并位于内体钢板X向基准定位组件的外侧，第三气缸的顶杆与第一U型块固定连接，且第一U型块与第一检测块铰接连接，所述第一压块安装在第一检测块上，所述第一光纤传感器设在第一检测块的一侧。在上述技术方案中，所述内体钢板自动涂油机构包括油盒、毛刷X向驱动组件和毛刷Y向驱动组件，所述毛刷Y向驱动组件包括第一电机和Y向直线导轨，所述Y向直线导轨设在机架上并位于定位基板的外侧，所述第一电机的电机轴与Y向直线导轨传动连接，所述毛刷X向驱动组件包括第二电机、X向直线导轨、托板、第四气缸和毛刷架，所述第二电机的电机轴与X向直线导轨传动连接，X向直线导轨设在托板上，且托板与Y向直线导轨的滑块传动连接，所述第四气缸设在X向直线导轨的滑块上，且第四气缸的顶杆上设有毛刷架。在上述技术方案中，所述内体钢板自动涂油机构还包括接油槽板，所述接油槽板安装在机架上，且定位基板和油盒均设在接油槽板上。在上述技术方案中，所述外体钢板自动定位机构包括定位基架，以及设在定位基架四周的外体钢板X向基准定位组件、外体钢板Y向基准定位组件、外体钢板X向定位可调组件和外体钢板Y向定位可调组件，所述定位基架设在机架的另一侧，所述外体钢板X向基准定位组件与外体钢板X向定位可调组件相对布置，外体钢板Y向基准定位组件与外体钢板Y向定位可调组件相对布置。在上述技术方案中，所述外体钢板X向基准定位组件包括第五支撑块和第三定位块，所述第五支撑块设在定位基架上，且第三定位块设在第五支撑块上；所述外体钢板Y向基准定位组件包括第六支撑块和第四定位块，所述第六支撑块设在定位基架上并与第五支撑块相互垂直布置，且第四定位块设在第六支撑块上。在上述技术方案中，所述外体钢板X向定位可调组件包括第五气缸、第三挡块、第三滑块、第三导轨和第七支撑块，所述定位基架上设有两个并排布置的第七支撑块，每个第七支撑块上分别设有第三导轨，所述第五气缸安装在第三滑块的底部，且第三滑块的两端分别与对应的第三导轨滑动配合，所述第三挡块与第五气缸的顶杆固定连接；所述外体钢板Y向定位可调组件包括第六气缸、第四挡块、第四滑块、第四导轨和第八支撑块，所述定位基架上设有两个并排布置的第八支撑块，每个第八支撑块上分别设有第四导轨，所述第六气缸安装在第四滑块的底部，且第四滑块的两端分别与对应的第四导轨滑动配合，所述第四挡块与第六气缸的顶杆固定连接。在上述技术方案中，所述外体钢板自动定位机构还包括外体钢板物料检测单元，所述外体钢板物料检测单元包括第七气缸、第二U型块、第二检测块、第二压块和第二光纤传感器，所述第七气缸设在定位基架上并位于外体钢板X向基准定位组件的外侧，第七气缸的顶杆与第二U型块固定连接，且第二U型块与第二检测块铰接连接，所述第二压块安装在第二检测块上，所述第二光纤传感器设在第二检测块的一侧。本技术所具有的积极效果是：采用本技术的油箱内外体钢板自动定位涂油装置后，包括机架，以及设在机架上的外体钢板自动定位机构、内体钢板自动定位机构和内体钢板自动涂油机构，所述内体钢板自动定位机构包括定位基板、基准定位单元和定位可调单元，所述基准定位单元和定位可调单元均设在定位基板上，所述内体钢板自动涂油机构设在机架上并位于定位基板的一侧，所述基准定位单元包括内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件，所述内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件设在定位基板相邻并相互垂直的两侧，所述定位可调单元包括设在定位基板剩余两侧的内体钢板X向定位可调组件和内体钢板Y向定位可调组件，所述内体钢板X向基准定位组件与内体钢板X向定位可调组件相对布置，内体钢板Y向基准定位组件与内体钢板Y向定位可调组件相对布置，本技术可与抓料装置配套使用，通过抓料装置将物料放在内体钢板自动定位机构的定位基板上，物料相邻并相互垂直的两个侧边分别位于内体钢板X向基准定位组件和内体钢板Y向基准定位组件的一侧，对物料进行基准预定位，然后再通过内体钢板X向定位可调组件和内体钢板Y向定位可调组件分别对物料剩余的两个侧边进行二次定位，待物料定位后，所述内体钢板自动涂油机构对物料的表面进行涂油，最后由抓料装置再次从定位基板上抓取物料并送入油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：包括机架（1），以及设在机架（1）上的外体钢板自动定位机构、内体钢板自动定位机构和内体钢板自动涂油机构，/n所述内体钢板自动定位机构包括定位基板（2）、基准定位单元（3）和定位可调单元（4），所述基准定位单元（3）和定位可调单元（4）均设在定位基板（2）上，所述内体钢板自动涂油机构设在机架（1）上并位于定位基板（2）的一侧，/n所述基准定位单元（3）包括内体钢板X向基准定位组件（31）和内体钢板Y向基准定位组件（32），所述内体钢板X向基准定位组件（31）和内体钢板Y向基准定位组件（32）设在定位基板（2）相邻并相互垂直的两侧，/n所述定位可调单元（4）包括设在定位基板（2）剩余两侧的内体钢板X向定位可调组件（41）和内体钢板Y向定位可调组件（42），所述内体钢板X向基准定位组件（31）与内体钢板X向定位可调组件（41）相对布置，内体钢板Y向基准定位组件（32）与内体钢板Y向定位可调组件（42）相对布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：包括机架（1），以及设在机架（1）上的外体钢板自动定位机构、内体钢板自动定位机构和内体钢板自动涂油机构，
所述内体钢板自动定位机构包括定位基板（2）、基准定位单元（3）和定位可调单元（4），所述基准定位单元（3）和定位可调单元（4）均设在定位基板（2）上，所述内体钢板自动涂油机构设在机架（1）上并位于定位基板（2）的一侧，
所述基准定位单元（3）包括内体钢板X向基准定位组件（31）和内体钢板Y向基准定位组件（32），所述内体钢板X向基准定位组件（31）和内体钢板Y向基准定位组件（32）设在定位基板（2）相邻并相互垂直的两侧，
所述定位可调单元（4）包括设在定位基板（2）剩余两侧的内体钢板X向定位可调组件（41）和内体钢板Y向定位可调组件（42），所述内体钢板X向基准定位组件（31）与内体钢板X向定位可调组件（41）相对布置，内体钢板Y向基准定位组件（32）与内体钢板Y向定位可调组件（42）相对布置。


2.根据权利要求1所述的油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：所述内体钢板X向基准定位组件（31）包括第一支撑块（311）和第一定位块（312），所述第一支撑块（311）设在定位基板（2）上，且第一定位块（312）设在第一支撑块（311）上；所述内体钢板Y向基准定位组件（32）包括第二支撑块（321）和第二定位块（322），所述第二支撑块（321）设在定位基板（2）上并与第一支撑块（311）相互垂直布置，且第二定位块（322）设在第二支撑块（321）上。


3.根据权利要求1所述的油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：所述内体钢板X向定位可调组件（41）包括第一气缸（411）、第一挡块（412）、第一滑块（413）、第一导轨（414）和第三支撑块（415），所述定位基板（2）上设有两个并排布置的第三支撑块（415），每个第三支撑块（415）上分别设有第一导轨（414），所述第一气缸（411）安装在第一滑块（413）的底部，且第一滑块（413）的两端分别与对应的第一导轨（414）滑动配合，所述第一挡块（412）与第一气缸（411）的顶杆固定连接；所述内体钢板Y向定位可调组件（42）包括第二气缸（421）、第二挡块（422）、第二滑块（423）、第二导轨（424）和第四支撑块（425），所述定位基板（2）上设有两个并排布置的第四支撑块（425），每个第四支撑块（425）上分别设有第二导轨（424），所述第二气缸（421）安装在第二滑块（423）的底部，且第二滑块（423）的两端分别与对应的第二导轨（424）滑动配合，所述第二挡块（422）与第二气缸（421）的顶杆固定连接。


4.根据权利要求1所述的油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：所述内体钢板自动定位机构还包括内体钢板物料检测单元（5），所述内体钢板物料检测单元（5）包括第三气缸（51）、第一U型块（52）、第一检测块（53）、第一压块（54）和第一光纤传感器（55），所述第三气缸（51）设在机架（1）上并位于内体钢板X向基准定位组件（31）的外侧，第三气缸（51）的顶杆与第一U型块（52）固定连接，且第一U型块（52）与第一检测块（53）铰接连接，所述第一压块（54）安装在第一检测块（53）上，所述第一光纤传感器（55）设在第一检测块（53）的一侧。


5.根据权利要求1所述的油箱内外体钢板自动定位涂油装置，其特征在于：所述内体钢板自动涂油机构包括油盒（61）、毛刷X向驱动组件和毛刷Y向驱动组件，所述毛刷Y向驱动组件包括第一电机（62）和Y向直线导轨（63），所述Y向直线导轨（63）设在机架（1）上并位于定位基板（2）的外侧，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建辉，刘仕福，何仙灵，邓斌，奚健，
申请(专利权)人：常州豪爵铃木摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32