一种用于集装箱的传感器组件，包括位于上端的第一主体和位于下端的第二主体，所述的第一主体与第二主体相连，所述第二主体远离第一主体的一端设有用于夹持集装箱的勾头，所述的第一主体上套设有用于传导作用力的压头以及接收作用力并导出力值的传感器，且所述的压头相对所述的传感器位于远离第二主体的一端，所述传感器的上端面与所述压头的下端面相抵设置，所述传感器的下端面设有吊装横梁。通过上述设置，确保了第二主体的完整性，从而提高了第二主体的强度。并且使用时能将传感器受到的拉力转化为压力，使得传感器在处于压力状态下相比于拉力能够承受更大的轴向载荷，从而大大提高传感器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱的传感器组件
本专利技术涉及衡器领域，具体是一种用于集装箱的传感器组件。
技术介绍
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其它所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。而使用在集装箱上的传感器则是其中一种应变式传感器，其是基于测量物体受力变形所产生的应变的一种传感器。电阻应变片则是其最常采用的传感元件，它是一种能将机械构件上应力的变化转换为电阻变化的传感元件，最后将阻值通过主机反应出相应的力值。现有的使用在集装箱上的传感器一般是呈圆杆状，其下部分设有勾头从而吊起集装箱，上部分设置成用来吊装的结构，并且在下部分内进行部分镂空用于安装应变计，但这种传感器的缺点在于：1）由于集装箱大都载荷较大，而当圆杆进行镂空设计后，使得整根圆杆的结构强度降低，在进行吊装时，传感器受到具有瞬时的拉向冲击力，导致非常容易出现断裂的现象，以至于出现安全事故。2）高频率的瞬时冲击力还将使材料处于过度疲劳的状态，并且材料所受应力超过屈服点会导致应变计感应不准确从而使测量力值出现误差，影响结果的准确性，同时也影响了使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本专利技术提供一种用于集装箱的传感器组件。本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种用于集装箱的传感器组件，包括位于上端的第一主体和位于下端的第二主体，所述的第一主体与第二主体相连，所述第二主体远离第一主体的一端设有用于夹持集装箱的勾头，所述的第一主体上套设有用于传导作用力的压头以及接收作用力并导出力值的传感器，且所述的压头相对所述的传感器位于远离第二主体的一端，所述传感器的上端面与所述压头的下端面相抵设置，所述传感器的下端面设有吊装横梁。作为优选，所述压头的下端设有定位台，所述的定位台上设有挤压凸起，所述的传感器上端向内凹设有定位腔，所述的定位腔内设有形变凹槽，所述的挤压凸起与所述的形变凹槽相适配，且所述的传感器内还设有若干应变计，且所述的应变计设置在所述形变凹槽的背面。作为优选，所述的挤压凸起和形变凹槽均为圆弧状。作为优选，所述的第一主体和第二主体均呈圆柱状，且所述第一主体与第二主体之间的同轴度保持在≤0.02以内。作为优选，所述第一主体的外径小于第二主体的外径，从而所述第一主体与第二主体的相连处形成有用于放置吊装横梁的台阶。作为优选，所述的第一主体上还设有锁紧螺母，所述的锁紧螺母位于所述压头的上端。作为优选，所述压头与传感器之间设有密封片。作为优选，所述的传感器上设有防水接头。本专利技术的有益效果在于：1.将压头和传感器设置在第一主体，确保了第二主体的完整性，从而提高了第二主体的强度，保证了第二主体在较大拉力作用下也不会出现断裂的现象，提高了使用寿命，防止了安全事故的发生。2.并且使用时外部的吊装机通过吊装横梁将集装箱提起，集装箱的重力通过力的作用最终转化为压头施加给传感器的压力，从而将现有传感器受到的拉力转化为压力，使得传感器在处于压力状态下相比于拉力能够承受更大的轴向载荷，从而大大提高传感器的使用寿命，并且高频率的瞬时拉向冲击力转化为压向冲击力后，材料承受的应力不会超过屈服点，以至于传感器在长时间后也不会出现测量不准确的现象。附图说明图1是本专利技术的爆炸图。图2是本专利技术的整体结构图。图3是本专利技术的压头的结构图。图4是本专利技术的传感器的结构图。图5是本专利技术的吊装时的结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。参照图1～图5，一种用于集装箱的传感器组件，包括位于上端的第一主体1和位于下端的第二主体2，所述的第一主体1与第二主体2相连，所述第二主体2远离第一主体1的一端设有用于夹持集装箱16的勾头3，所述的第一主体1上套设有用于传导作用力的压头4以及接收作用力并导出力值的传感器5，且所述的压头4相对所述的传感器5位于远离第二主体2的一端，所述传感器5的上端面与所述压头4的下端面相抵设置，所述传感器5的下端面设有吊装横梁6。由于集装箱16是四个角，故一般都是使用四个传感器组件分别使用各自的勾头3先将集装箱16的四个角勾住，然后通过外部的吊装机通过吊装横梁6提起，将集装箱16吊起并停住后，此时处于力的平衡状态，而集装箱16的重力等于四个传感器传递的力值的和，而在传递时集装箱16的重力通过力的平衡以及作用力与反作用力的原理，从而将重力转化为压头4压向传感器5的压力，从而传感器5上接受到的力值通过内部的应变计11转化后向外传输。通过上述结构的设计后，不仅使第二主体2呈现出完整性而具有更好的强度，保证在较大的拉力下不会被轻易拉断，大大提高了使用寿命，防止了安全事故的发生。并且通过上述力的传递后，使得传感器原本受到的拉力转化为了压力，使得传感器在处于压力状态下相比于拉力能够承受更大的轴向载荷，从而大大提高传感器的使用寿命，并且高频率的瞬时拉向冲击力转化为压向冲击力后，材料承受的应力不会超过屈服点，以至于传感器在长时间后也不会出现测量不准确的现象。在本实施例中，所述压头4的下端设有定位台7，所述的定位台7上设有挤压凸起8，所述的传感器5上端向内凹设有定位腔9，所述的定位腔9内设有形变凹槽10，所述的挤压凸起8与所述的形变凹槽10相适配，且所述的传感器5内还设有若干应变计11（由于应变计11在内部，故不在图纸中表示，其功能与现有市面上传感器用应变计相同），且所述的应变计11设置在所述形变凹槽10的背面。具体在传递力的作用时，通过外力将挤压凸起8挤入形变凹槽10内，使得形变凹槽10发生形变，从而使应变计11识别出形变量最终将数值转化输出。在本实施例中，所述的挤压凸起8和形变凹槽10均为圆弧状。通过圆弧状的结构使得挤压凸起8和形变凹槽10呈现出点接触的形式，从而使传递作用力时更加集中、准确，保证应变计得出最为准确的形变值。在本实施例中，所述的第一主体1和第二主体2均呈圆柱状，且所述第一主体1与第二主体2之间的同轴度保持在≤0.02以内。通过上述设置使第一主体1和第二主体2均呈圆柱状的回转体，使各个区域的壁厚都是均匀的，保证作用力传递时的统一性和准确性。在本实施例中，所述第一主体1的外径小于第二主体2的外径，从而所述第一主体1与第二主体2的相连处形成有用于放置吊装横梁6的台阶12。通过上述设置，可以将吊装横梁6放置在台阶12上，避免没有地方安放吊装横梁6，同时也避免了将整个传感器组件进行拆除的重复工作。而当使用完毕后只需将四个传感器组件放置在水平面上从而吊装横梁6自然稳定放置在台阶12上。在本实施例中，所述的第一主体上还设有锁紧螺母13，所述的锁紧螺母13位于所述压头4的上端。通过该锁紧螺母13保证了对压头4的作用力，并且通过该锁紧螺母13还可以调整压头4以及传感器5在吊装时的上下浮动的距离，防止压头4和传感器5的上下浮动距离果断甚至是负距离，从而传感器5一直处于压紧状态而影响使用寿命和测量结果，也本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于集装箱的传感器组件，其特征在于：包括位于上端的第一主体和位于下端的第二主体，所述的第一主体与第二主体相连，所述第二主体远离第一主体的一端设有用于夹持集装箱的勾头，所述的第一主体上套设有用于传导作用力的压头以及接收作用力并导出力值的传感器，且所述的压头相对所述的传感器位于远离第二主体的一端，所述传感器的上端面与所述压头的下端面相抵设置，所述传感器的下端面设有吊装横梁。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱的传感器组件，其特征在于：包括位于上端的第一主体和位于下端的第二主体，所述的第一主体与第二主体相连，所述第二主体远离第一主体的一端设有用于夹持集装箱的勾头，所述的第一主体上套设有用于传导作用力的压头以及接收作用力并导出力值的传感器，且所述的压头相对所述的传感器位于远离第二主体的一端，所述传感器的上端面与所述压头的下端面相抵设置，所述传感器的下端面设有吊装横梁。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱的传感器组件，其特征在于：所述压头的下端设有定位台，所述的定位台上设有挤压凸起，所述的传感器上端向内凹设有定位腔，所述的定位腔内设有形变凹槽，所述的挤压凸起与所述的形变凹槽相适配，且所述的传感器内还设有若干应变计，且所述的应变计设置在所述形变凹槽的背面。
3.根据权利要求2所述的用于集装箱的传感器组件，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，
申请(专利权)人：宁波康铨利科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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