一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法，装置用于贴合在乘客门的表面并沿乘客门移动，装置包括接触结构、检测装置和固定结构，其中，接触结构为板状结构，接触结构与乘客门相接触并根据乘客门的形状产生形变，固定结构包括连接端部，接触结构的边缘与连接端部相连，检测装置与接触结构相连，并随接触结构产生的形变运动，检测装置用于检测接触结构沿与其垂直的方向的位移变化量，本申请中用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法，通过设置检测装置和接触结构，并根据测量接触结构产生的形变量，计算出乘客门的弧度，解决了传统工艺中无法对乘客门弧度进行检查的问题，效果显著，结果可靠，建议大规模推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法
本专利技术涉及汽车技术和检测
，具体涉及一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法。
技术介绍
随着汽车行业的发展和汽车制造技术的提高，汽车组装及各零部件的生产与检测技术日臻完善，公交车乘客门是公交车上重要的组成部分，直接影响整车的安全性和行车品质，但是目前汽车行业内无专业检测工装设备来检测乘客门的弧度情况，无法及时有效监测乘客门生产及组装质量情况，不合格的乘客门流入下道装配工序，会严重影响行车安全性及乘客的乘车体验。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一在于提供一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测公交车乘车门的弧度的方法，以解决现有技术中无法有效检测乘客门弧度是否达标的技术问题。为达到上述目的，一方面，本专利技术采用以下技术方案：一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置，所述装置用于贴合在所述乘客门的表面并沿所述乘客门移动，所述装置包括接触结构、检测装置和固定结构，其中，所述接触结构为板状结构，所述接触结构与所述乘客门相接触并根据所述乘客门的形状产生形变，所述固定结构包括连接端部，所述接触结构的边缘与所述连接端部相连，所述检测装置与所述接触结构相连，并随所述接触结构产生的形变运动，所述检测装置用于检测所述接触结构沿与其垂直的方向的位移变化量。优选地，所述接触结构的第一侧面与所述乘客门相接触，所述检测装置设置在所述接触结构的与所述第一侧面相对的第二侧面上。优选地，所述装置还包括呈长形的连接结构，所述固定结构还包括固定部，所述连接结构的第一端部与所述固定部相连，所述连接结构的第二端部与所述检测装置固定连接，所述连接结构的长度方向与所述接触结构的垂直的方向相互平行，所述检测装置在所述连接结构的作用下抵接在所述接触结构上，所述连接结构设置成在所述接触结构产生形变时，沿其长度方向相对所述固定部移动。优选地，所述固定结构包括槽体结构，所述槽体结构的开口端部构成所述连接端部，所述固定部由所述槽体结构的底面朝向所述接触结构凸出形成。优选地，所述固定结构还包括设置在所述固定部上的安装孔和弹性件，所述弹性件的一端与所述安装孔的底面固定连接，所述弹性件的另一端与所述连接结构的第一端相连。优选地，所述弹性件包括弹簧，所述弹簧始终处于压缩态，以对所述检测装置施加作用力，使所述检测装置与所述接触结构相互抵接。优选地，所述接触结构由硅胶或橡胶制成；和/或，所述检测装置包括测距传感器。为达到上述目的，另一方面，本专利技术采用以下技术方案：一种用于检测公交车乘客门的弧度的方法，使用如上所述的用于检测公交车乘客门的弧度的装置对所述公交车的乘客门的弧度进行检测，所述方法包括以下步骤：将所述装置的接触结构压紧在所述乘客门上，并移动所述装置，获取所述装置的检测装置检测的位移变化量，根据所述位移变化量计算所述乘客门的弧度。优选地，根据所述位移变化量计算所述乘客门的弧度的方法包括：获取所述位移变化量a，根据勾股定理计算所述乘客门的弧度的曲率半径：R2＝(b/2)2+(R-a)2其中，b为接触结构的宽度值或长度值，R为所述乘客门的弧度的曲率半径。优选地，根据所述位移变化量计算所述乘客门的弧度的方法还包括：根据反三角函数arcsin(b/R)计算所述乘客门的弧度的所述对应的圆心角，其中，θ为所述乘客门的弧度对应的圆心角。本申请中用于检测公交车乘客门的弧度的装置及检测方法，通过设置检测装置和接触结构，并根据测量接触结构产生的形变量，计算出乘客门的弧度，解决了传统工艺中无法对乘客门弧度进行检查的问题，效果显著，结果可靠，制造工艺简单，成本低廉，建议大规模推广使用。附图说明通过以下参照附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本专利技术具体实施方式提供的检测公交车乘客门的弧度的装置结构示意图；图2示出本专利技术具体实施方式提供的检测公交车乘客门的弧度的方法的原理图。图中：1、接触结构；2、检测装置；3、固定结构；31、连接端部；32、槽体结构；33、固定部；4、连接结构。具体实施方式以下基于实施例对本专利技术进行描述，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本申请中的上、下等方位，是以本申请中提出的装置在正常使用状态下的位置为基准进行描述的。如图1所示，本申请提供了一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置，装置用于贴合在乘客门的表面并沿乘客门移动，装置包括接触结构1、检测装置2和固定结构3，其中，接触结构1为板状结构，接触结构1与乘客门相接触并根据乘客门的形状产生弹性形变，优选地，接触结构1为硅胶或橡胶制成，可以在于乘客门接触后，尽可能的贴合乘客门的形状并产生相应形变，更加优选地，考虑到环境温度的变化会对材料的弹性造成一定影响，接触结构1包括耐低温的橡胶材料。固定结构3包括连接端部31，接触结构1的边缘与连接端部31相连，连接端部31起到连接接触结构1和固定结构3的目的，使固定结构3和接触结构1组成一个整体，便于移动和调整接触结构1与乘客门的相对位置。优选地，固定结构3包括槽体结构32，槽体结构32的开口端部构成连接端部31，固定结构3还包括固定部33，固定部33由槽体结构32的底面朝向接触结构1凸出形成。检测装置2与接触结构1相连，接触结构1的第一侧面与乘客门相接触，检测装置2设置在接触结构1的与第一侧面相对的第二侧面上，并随接触结构1产生的形变运动，检测装置2用于检测接触结构1沿与其垂直的方向的位移变化量，优选地，检测装置2包括测距传感器，更加优选地，测距传感器为红外距离传感器。在一个具体的实施例中，检测装置2与接触结构1相抵接，当接触结构1与乘客门接触后，由于乘客门存在一定的弧度，使接触结构1发生形变，进而，接触结构1的形变使检测装置2发生移动，检测装置2只能沿与接触结构1垂直的方向一个自由度移动，在这个自由度上产生的移动，就是检测装置2检测到的位移变化量，为方便理解，位移变化量和乘客门的弧度关系计算，将在下面详细介绍。进一步地，装置还包括呈长形的连接结构4，连接结构4的第一端部与固定部33相连，连接结构4的第二端部与检测装置2固定连接，连接结构4的长度方向与接触结构1的垂直的方向相互平行，检测装置2在连接结构4的作用下抵接在接触结构1上，连接结构4设置成在接触结构1产生形变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置，所述装置用于贴合在所述乘客门的表面并沿所述乘客门移动，其特征在于，所述装置包括接触结构、检测装置和固定结构，其中，所述接触结构为板状结构，所述接触结构与所述乘客门相接触并根据所述乘客门的形状产生形变，所述固定结构包括连接端部，所述接触结构的边缘与所述连接端部相连，所述检测装置与所述接触结构相连，并随所述接触结构产生的形变运动，所述检测装置用于检测所述接触结构沿与其垂直的方向的位移变化量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测公交车乘客门的弧度的装置，所述装置用于贴合在所述乘客门的表面并沿所述乘客门移动，其特征在于，所述装置包括接触结构、检测装置和固定结构，其中，所述接触结构为板状结构，所述接触结构与所述乘客门相接触并根据所述乘客门的形状产生形变，所述固定结构包括连接端部，所述接触结构的边缘与所述连接端部相连，所述检测装置与所述接触结构相连，并随所述接触结构产生的形变运动，所述检测装置用于检测所述接触结构沿与其垂直的方向的位移变化量。


2.根据权利要求1所述的用于检测公交车乘客门的弧度的装置，其特征在于，所述接触结构的第一侧面与所述乘客门相接触，所述检测装置设置在所述接触结构的与所述第一侧面相对的第二侧面上。


3.根据权利要求2所述的用于检测公交车乘客门的弧度的装置，其特征在于，所述装置还包括呈长形的连接结构，所述固定结构还包括固定部，所述连接结构的第一端部与所述固定部相连，所述连接结构的第二端部与所述检测装置固定连接，所述连接结构的长度方向与所述接触结构的垂直的方向相互平行，所述检测装置在所述连接结构的作用下抵接在所述接触结构上，所述连接结构设置成在所述接触结构产生形变时，沿其长度方向相对所述固定部移动。


4.根据权利要求3所述的用于检测公交车乘客门的弧度的装置，其特征在于，所述固定结构包括槽体结构，所述槽体结构的开口端部构成所述连接端部，所述固定部由所述槽体结构的底面朝向所述接触结构凸出形成。


5.根据权利要求4所述的用于检测公交车乘客门的弧度的装置，其特征在于，所述固定结构还包括设置在所述固定部上的安装孔和弹性件，所述弹性件的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑泽宇，白小平，林水春，乔万卿，石维刚，张建华，李国权，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44