电动压缩机制造技术

本发明专利技术提供电动压缩机，具备马达壳体、马达机构、压缩机构、变换器壳体、变换器、密封构件、和第1紧固连结件及第2紧固连结件。第1紧固连结件在从盖构件朝向壳体的方向上贯通盖构件及壳构件并插通于马达壳体的第1端。第2紧固连结件在从马达壳体朝向盖构件的方向上贯通突出部并与内螺纹孔螺纹接合。第1紧固连结件及第2紧固连结件沿着密封构件呈环状地配置。

【技术实现步骤摘要】
电动压缩机
本公开涉及电动压缩机。
技术介绍
在韩国专利公开10-2017-0112405号中公开了以往的电动压缩机。该电动压缩机具备压缩机构、马达机构、变换器、马达壳体、变换器壳体、密封构件、以及多个紧固连结件。压缩机构进行制冷剂的压缩。马达机构使压缩机构驱动。变换器进行马达机构的驱动控制。马达壳体呈筒状，收容(收置)压缩机构及马达机构。另外，在马达壳体设置有与马达机构连接了的连接端子。变换器壳体由壳构件和盖构件构成。壳构件具有与马达壳体抵接的底壁及从底壁的周缘立起设置的周壁。盖构件与周壁抵接并且与壳构件一起形成了收容变换器的收容空间。另外，底壁具有供连接端子插通的贯通孔。考虑在变换器壳体设置有将在变换器壳体的外部所设置的电源与变换器电连接的电源连接器。密封构件呈环状，由马达壳体和变换器壳体夹持。密封构件围绕贯通孔和连接端子，抑制水等异物向连接端子流入。在该电动压缩机中，马达壳体和变换器壳体沿着马达壳体的轴向配置。并且，通过各紧固连结件将马达壳体与变换器壳体互相紧固连结。具体而言，各紧固连结件在从盖构件朝向马达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动压缩机，其特征在于，具备：/n压缩机构，构成为进行流体的压缩；/n马达机构，构成为使所述压缩机构驱动；/n变换器，构成为进行所述马达机构的驱动控制；/n马达壳体，呈筒状，在内部至少收容所述马达机构；/n变换器壳体，在内部收容所述变换器；/n密封构件，呈环状，由所述马达壳体和所述变换器壳体夹持；以及/n紧固连结件，将所述马达壳体与所述变换器壳体紧固连结，/n在所述马达壳体的第1端，设置有与所述马达机构电连接的连接端子、和在所述马达壳体的径向上突出的突出部，/n所述变换器壳体包括壳构件和盖构件，所述壳构件具有与所述马达壳体的所述第1端相对的底壁及从所述底壁的周缘立起设置的周壁，所述盖构...

【技术特征摘要】
20181226 JP 2018-2427871.一种电动压缩机，其特征在于，具备：
压缩机构，构成为进行流体的压缩；
马达机构，构成为使所述压缩机构驱动；
变换器，构成为进行所述马达机构的驱动控制；
马达壳体，呈筒状，在内部至少收容所述马达机构；
变换器壳体，在内部收容所述变换器；
密封构件，呈环状，由所述马达壳体和所述变换器壳体夹持；以及
紧固连结件，将所述马达壳体与所述变换器壳体紧固连结，
在所述马达壳体的第1端，设置有与所述马达机构电连接的连接端子、和在所述马达壳体的径向上突出的突出部，
所述变换器壳体包括壳构件和盖构件，所述壳构件具有与所述马达壳体的所述第1端相对的底壁及从所述底壁的周缘立起设置的周壁，所述盖构件与所述周壁抵接并且与所述壳构件一起划定对所述变换器进行收容的收容空间，
所述底壁具有内螺纹孔和供所述连接端子插通的贯通孔，
所述密封构件围绕所述贯通孔和所述连接端子，
在所述底壁或所述盖构件，设置有将外部电源与所述变换器电连接的电源连接器，
所述紧固连结件具有：
第1紧固连结件，在从所述盖构件朝向所述马达壳体的方向上贯通所述盖构件及所述壳构件，并插通于所述马达壳体的所述第1端；和
第2紧固连结...

【专利技术属性】
技术研发人员：大河内健史，门间健司，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP