用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆，所述用于车辆的前组合灯安装板包括：散热器架上横梁连接部、前照灯上横梁连接部、轮罩边梁连接部及轮罩总成连接部，所述轮罩总成连接部的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部、所述前照灯上横梁连接部、所述轮罩边梁连接部之间形成封闭的环形连接结构。根据本发明专利技术的用于车辆的前组合灯安装板，将前组合灯安装板组合灯避让部位设计为封闭结构，可有效提升其自身强度，且通过形成封闭的环形连接结构，可使车辆在受到侧碰时，能够更好的吸能、传力。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆。
技术介绍
非承载式车型中前组合灯安装板作为散热器框架总成中连接上下横梁重要零件，起着承上起下、承前起后的重要作用。首先前组合灯安装板用于支撑上下横梁，使散热器框架组成封闭结构；其次为前组合灯、散热器、通风格栅等零件提供安装点；并且前组合灯安装板与左/右轮罩进行连接，现有车型前组合灯安装板与上横梁及轮罩连接部位(避让前组合灯部位)为开放式结构，自身强度较弱，无法起到有效的碰撞传力及加强作用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于车辆的前组合灯安装板，所述前组合灯安装板通过形成封闭的环形连接结构，可起到有效的碰撞传力及加强作用。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆的前组合灯安装板，包括：散热器架上横梁连接部、前照灯上横梁连接部、轮罩边梁连接部及轮罩总成连接部，所述轮罩总成连接部的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部、所述前照灯上横梁连接部、所述轮罩边梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，包括：/n散热器架上横梁连接部(11)、前照灯上横梁连接部(12)、轮罩边梁连接部(13)及轮罩总成连接部(14)，所述轮罩总成连接部(14)的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部(11)、所述前照灯上横梁连接部(12)、所述轮罩边梁连接部(13)之间形成封闭的环形连接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，包括：
散热器架上横梁连接部(11)、前照灯上横梁连接部(12)、轮罩边梁连接部(13)及轮罩总成连接部(14)，所述轮罩总成连接部(14)的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部(11)、所述前照灯上横梁连接部(12)、所述轮罩边梁连接部(13)之间形成封闭的环形连接结构。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，所述轮罩总成连接部(14)包括：轮罩上连接部(141)、轮罩左连接部(142)和轮罩右连接部(143)，所述轮罩上连接部(141)与所述散热器架上横梁连接部(11)、所述前照灯上横梁连接部(12)、所述轮罩边梁连接部(13)之间形成所述环形连接结构。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，所述环形连接结构的中部形成有中心孔(15)，所述轮罩上连接部(141)、所述散热器架上横梁连接部(11)、所述前照灯上横梁连接部(12)、所述轮罩边梁连接部(13)的朝向所述中心孔(15)的侧边缘设置有加强翻边(151)。


4.根据权利要求2所述的用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，还包括：散热器架下横梁连接部(16)，所述轮罩边梁连接部(13)的上段所在的平面、所述轮罩右连接部(143)的下段所在的平面、所述散热器架下横梁连接部(16)的左段所在的平面与所述散热器架上横梁连接部(11)所在的平面大体平行。


5.根据权利要求2所述的用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，所述轮罩边梁连接部(13)的上段所在的平面与所述轮罩右连接部(143)的下段所在的平面大体异面平行。


6.根据权利要求5所述的用于车辆的前组合灯安装板(1)，其特征在于，所述轮罩边梁连接部(13)的上段所在的平面与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树宽，宗辉，郭浩鹏，吴力勇，李平征，苗可心，孙刚，程雪岐，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13