一种船用电器控制系统GTU单元电路板技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船用电器控制系统GTU单元电路板，该船用电器控制系统GTU单元电路板，包括板体，所述板体设于壳体内，壳体的内部设有圆柱形腔体，板体设于该圆柱形腔体内；板体的底部设有两个对称设置的配重块，分别是第一配重块和第二配重块，第一配重块的重量大于第二配重块的重量；板体通过板座与壳体连接，板座包括两个圆形的端板，板体设于两个端板之间，并与端板固定连接，端板与壳体的圆柱形腔体同轴设置，端板与壳体之间转动连接；端板远离板体的一侧通过阻尼机构连接壳体；本实用新型专利技术能够通过阻尼机构配合旋转机构消耗设备振动对于电路板的动能，降低电路板的振动，从而有效提高电路板的使用寿命，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种船用电器控制系统GTU单元电路板
本技术属于船用电器控制系统领域，具体涉及一种船用电器控制系统GTU单元电路板。
技术介绍
随着船舶电气化、自动化程度的日益提高，船舶电站的功率越来越大，船用配电电器(如各种熔断器和断路器等)的作用越来越重要。此外，船用的各种动力设备，如舵机、锚机、起货机和绞缆机等，由于工作状况复杂，负荷变化较大，故对其电力拖动中所用的船用控制电器(如各种接触器、继电器、控制器、主令电器、电阻器和变阻器等)也有较高的要求。船用电器控制系统需要使用到各种通讯和控制设备，这些设备作为通讯单元和控制单元，其内部电路板是其实现功能的主要部分，船用设备以及控制设备的减振是其重要的一项参数，这是因为船用设备和控制设备由于是适用于船舶这种非固定的移动载体上，因此船舶航行时会导致设备振动，进而导致内部电路板的振动，振动会导致电路板基板的变形以及元器件与基板连接的损坏，影响电路板和控制设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种降低电路板的振动，从而有效提高电路板的使用寿命的船用电器控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用电器控制系统GTU单元电路板，其特征在于：包括板体，所述板体设于壳体内，壳体的内部设有圆柱形腔体，板体设于该圆柱形腔体内；/n板体的底部设有两个对称设置的配重块，分别是第一配重块和第二配重块，第一配重块的重量大于第二配重块的重量；板体通过板座与壳体连接，板座包括两个圆形的端板，板体设于两个端板之间，并与端板固定连接，端板与壳体的圆柱形腔体同轴设置，端板与壳体之间转动连接；端板远离板体的一侧通过阻尼机构连接壳体。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用电器控制系统GTU单元电路板，其特征在于：包括板体，所述板体设于壳体内，壳体的内部设有圆柱形腔体，板体设于该圆柱形腔体内；
板体的底部设有两个对称设置的配重块，分别是第一配重块和第二配重块，第一配重块的重量大于第二配重块的重量；板体通过板座与壳体连接，板座包括两个圆形的端板，板体设于两个端板之间，并与端板固定连接，端板与壳体的圆柱形腔体同轴设置，端板与壳体之间转动连接；端板远离板体的一侧通过阻尼机构连接壳体。


2.根据权利要求1所述的一种船用电器控制系统GTU单元电路板，其特征在于：所述阻尼机构包括阻尼油和阻尼盘，阻尼盘固定连接壳体，并设于端板远离板体的一侧，端板与阻尼盘之间填充阻尼油。


3.根据权利要求1所述的一种船用电器控制系统GTU单元电路板，其特征在于：所述阻尼机构包括盘簧和阻尼盘，阻尼盘固定连接壳体，并设于端板远离板体的一侧，端板与阻尼盘之间设有盘簧，盘簧的外端固定连接阻尼盘，内端固定连接端板。


4.根据权利要求1所述的一种船用电器控制系统GTU单元电路板，其特征在于：所述端板与壳体之间的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志远，江兆院，王力，李智，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34