一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置，该装置包括n个硬件在环仿真单元、上位机、控制切换单元、电子控制单元；所述自动切换单元包括继电器板卡，所述上位机分别连接到硬件在环仿真单元和控制切换单元；电子控制单元、硬件在环仿真单元均连接到继电器板卡，通过上位机控制传输通道上继电器的闭合、断开，实现电子控制单元与硬件在环仿真单元之间传输通道的切换；硬件在环仿真单元包括处理器和虚拟仿真模型，用于对电子控制单元输出的信号进行采集，并模拟电子控制单元的运行状态，其中，通过处理器将模拟的运行状态与预先设置好的信号状态进行比较，得到测试结果，其测试结果将进一步反馈到上位机进行显示。

【技术实现步骤摘要】
一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置
本技术涉及氢能汽车测试领域，更具体地说，涉及一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置。
技术介绍
HIL(Hardware-in-the-Loop)测试是汽车整车控制策略V流程开发中系统集成测试重要的验证方式，HIL硬件在环仿真测试系统是以实时处理器运行仿真模型来模拟受控对象-电子控制单元的运行状态，其中，每个HIL系统通过I/O接口与被测的ECU-电子控制单元连接，对被测ECU单元进行全方面的、系统的测试。目前国内外HIL系统越来越成熟，常用的有dSPACE、NI、VT和ETAS等HIL系统，但传统的HIL系统存在独立性强，平台化程度低、数据无法共享、无法兼容的问题，过程改进需要耗费大量的人力物力，大大增加了测试周期和测试难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，为了降低测试难度、减少测试周期，提供一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置，该装置包括n个硬件在环仿真单元、上位机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置，其特征在于，该装置包括n个硬件在环仿真单元、上位机、自动切换单元、电子控制单元；其中：/n所述自动切换单元包括继电器板卡，所述继电器板卡上包括了若干个继电器；所述电子控制单元包括了若干个子控制单元；/n所述上位机通过网线分别连接到硬件在环仿真单元和自动切换单元；/n每个子控制单元均通过硬线连接到继电器的一端，继电器的另一端通过硬线连接到对应的硬件在环仿真单元，所述上位机用于控制信号传输通道上继电器的闭合与断开，实现不同子控制单元与硬件在环仿真单元之间信号传输通道的切换；/n所述硬件在环仿真单元包括处理器，其中，处理器中运行有一虚拟仿真模型；所述虚拟...

【技术特征摘要】
1.一种集成多种HIL系统的氢能汽车测试装置，其特征在于，该装置包括n个硬件在环仿真单元、上位机、自动切换单元、电子控制单元；其中：
所述自动切换单元包括继电器板卡，所述继电器板卡上包括了若干个继电器；所述电子控制单元包括了若干个子控制单元；
所述上位机通过网线分别连接到硬件在环仿真单元和自动切换单元；
每个子控制单元均通过硬线连接到继电器的一端，继电器的另一端通过硬线连接到对应的硬件在环仿真单元，所述上位机用于控制信号传输通道上继电器的闭合与断开，实现不同子控制单元与硬件在环仿真单元之间信号传输通道的切换；
所述硬件在环仿真单元包括处理器，其中，处理器中运行有一虚拟仿真模型；所述虚拟仿真模型一方面用于对电子控制单元输出的信号进行采集，另一方面用于基于采集到的信号模拟电子控制单元的运行状态，并将模拟得到的运行状态将进一步反馈到处理器；
所述处理器用于根据被测电子控制单元的功能规范来设置信号状态，并将当前接收到的所述模拟得到的运行状态与基于功能规范来设置信号状态进行比较，得到对应的测试结果，其测试结果将进一步反馈到上位机，由其进一步接收和显示。


2.根据权利要求1所述的氢能汽车测试装置，其特征在于，所述上位机中还运行有指令编写模块、指令运行模块和ID选择模块，其中：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬斋，郝义国，黄磊磊，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42