一种列车运行监控装置的测试电路制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车运行监控装置的测试电路，通过设置有：测试台T01和多个单刀双掷开关K10，其中，测试台T01的第一端O与各单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各单刀双掷开关K10的第二不动端B与测试台T01的第二端I均电连接，各单刀双掷开关K10的各动端C分别与列车运行监控装置T10的一个待测线端电连接，其中，列车运行监控装置T10的待测线端的数量为多个，使得在更换待测线端组合时，可以只需在关闭测试台T01后通过控制相应单刀双掷开关K10的状态或闭合方向，而无需从测试台T01的两端上拆解已连接好的待测线端，即可将已完成测试的待测线端组合与测试电路断开以及将下一组需要测试的待测线端组合接入测试电路。

A test circuit of train operation monitoring device

【技术实现步骤摘要】
一种列车运行监控装置的测试电路
本技术涉及电路检测
，尤其涉及一种列车运行监控装置的测试电路。
技术介绍
随着列车整机检测技术的提高，耐压及绝缘测试技术不断提高。对列车运行监控装置中的电气设备进行耐压及绝缘测试是列车整机检测过程中的重要环节。列车运行监控装置设置有多个线端，测试人员可以先行依据测试指导书来确定某个待测试的线端组合(两个线端为一组线端组合)，之后将组成该线端组合的两个线端连接至测试台的两端，以进行耐压或绝缘测试。但是，现有技术在每次更换测试的线端组合时，均需先将连接在测试台上且已测试完毕的线端组合拆解下来，再将待测的线端组合连接到测试台上，过程繁琐。
技术实现思路
基于上述技术的不足，本技术实施例提供一种列车运行监控装置的测试电路，为不同的列车运行监控装置进行耐压及绝缘性能的测试，以解决以下问题：在每次更换测试的线端组合时，均需先将连接在测试台上且已测试完毕的线端组合拆解下来，再将待测的线端组合连接到测试台上，过程繁琐。为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种列车运行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述列车运行监控装置的测试电路设置有：测试台T01和多个单刀双掷开关K10，其中：/n所述测试台T01的第一端O与各所述单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各所述单刀双掷开关K10的第二不动端B与所述测试台T01的第二端I均电连接，各所述单刀双掷开关K10的各动端C分别与列车运行监控装置T10的一个待测线端电连接，其中，所述列车运行监控装置T10的待测线端的数量为多个。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述列车运行监控装置的测试电路设置有：测试台T01和多个单刀双掷开关K10，其中：
所述测试台T01的第一端O与各所述单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各所述单刀双掷开关K10的第二不动端B与所述测试台T01的第二端I均电连接，各所述单刀双掷开关K10的各动端C分别与列车运行监控装置T10的一个待测线端电连接，其中，所述列车运行监控装置T10的待测线端的数量为多个。


2.根据权利要求1所述的列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，各单刀双掷开关K10均为继电器开关。


3.根据权利要求1所述的列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述单刀双掷开关K10的数量为二十一个，所述列车运行监控装置T10的待测线端的数量为二十一个。


4.根据权利要求1所述的列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述测试台包括：耐压测试台T02和绝缘测试台T03。


5.根据权利要求4所述的列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述耐压测试台T02的第一端O与各所述单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各所述单刀双掷开关K10的第二不动端B与所述耐压测试台T02的第二端I均电连接；
所述绝缘测试台T03的第一端O与各所述单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各所述单刀双掷开关K10的第二不动端B与所述绝缘测试台T03的第二端I均电连接。


6.根据权利要求4所述的列车运行监控装置的测试电路，其特征在于，所述列车运行监控装置的测试电路还设置有：第一双刀双掷开关K01，

【专利技术属性】
技术研发人员：戴靖宇，朱超，刘尚峰，李建国，史鸿翔，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11