一种全热回收燃气热泵空调机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全热回收燃气热泵空调机组，属于空调机组设备技术领域，包括发动机以及压缩机，发动机以及压缩机之间通过皮带轮以及电磁离合器传动连接，压缩机的输出端连通设置有电磁四通换向阀，热交换系统包括第一氟水换热器、第二氟水换热器、循环管道、单向阀以及膨胀阀，第一氟水换热器与第二氟水换热器均与电磁四通换向阀通过循环管道连接，单向阀与膨胀阀设置在循环管道上，发动机的排气口连通设置有排烟管，排烟管上设置有烟气换热器，发动机的出水口端连通设置有水管，水管的另一端与发动机的进水口连通，水管上设置有水水换热器，本实用新型专利技术具有提高换热效率并且充分利用热能的优点。

A total heat recovery gas heat pump air conditioning unit

【技术实现步骤摘要】
一种全热回收燃气热泵空调机组
本技术涉及空调机组设备
，尤其是涉及一种全热回收燃气热泵空调机组。
技术介绍
燃气热泵空调以天然气为能源，采用制冷剂与水进行热交换，实现夏季制冷、冬季制热的功能，并提供恒温卫生热水。但现有的发动机驱动的空调热泵机组有一点不足之处在于，空调机组内的发动机的运行的过程中，有大量高温尾气排放以及循环冷却水循环，而高温尾气以及循环冷却水产生的热量一般都被直接进行排放，造成大量能源浪费，并且现有技术的燃气热泵空调机组内的换热效率不高，能源浪费更严重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全热回收燃气热泵空调机组，具有提高换热效率并且充分利用热能的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种全热回收燃气热泵空调机组，包括发动机以及压缩机，所述发动机以及压缩机之间通过皮带轮以及电磁离合器传动连接，所述压缩机的输出端连通设置有电磁四通换向阀，所述电磁四通换向阀与热交换系统连通，所述热交换系统包括第一氟水换热器、第二氟水换热器、循环管道、单向阀以及膨胀阀，所述循环管道的两端与电磁四通换向阀的其中两通连接，所述第一氟水换热器与第二氟水换热器均设置在循环管道上，所述单向阀与膨胀阀设置在循环管道上位于第一氟水换热器与第二氟水换热器之间，所述发动机的排气口连通设置有排烟管，所述排烟管上设置有烟气换热器，所述发动机的出水口端连通设置有水管，所述水管的另一端与发动机的进水口连通，所述水管上设置有水水换热器。实施上述技术方案，空调机组进行制冷时：启动发动机，通过皮带轮和电磁离合器驱动压缩机运转，低温低压的气态制冷剂在压缩机内被压缩成高温高压的气态制冷剂，此时气态制冷剂通过电磁四通换向阀进入到第一氟水换热器内，高温高压的气态制冷剂这时便与外界水在第一氟水换热器内进行热交换。热交换后，外界水变成热水，可以作为生活用水或末端空调用冷水(房间制热)，同时高温高压的气态制冷剂热交换后会变成低温高压的液态制冷剂。接着低温高压的液态制冷剂通入循环管道内，经过单向阀进入到膨胀阀内进行节流降压，变成低温气液混合的制冷剂，然后进入到第二氟水换热器内，与另一外界水进行热交换，变成低温低压的气态制冷剂，此时外界水也会在热交换后变成冷水，可作为末端空调用冷水(房间制冷)，低温低压的气态制冷剂最后回到电磁四通换向阀处进入到压缩机内，随后进行下一步制冷循环。空调机组进行制热时：首先启动发动机，通过皮带轮和电磁离合器驱动压缩机运转，低温低压的气态制冷剂在压缩机内被压缩成高温高压的气态制冷剂，经过电磁四通换向阀后进入第二氟水换热器内，在第二氟水换热器内高温高压的气态制冷剂与外界水进行热交换后，外界水变成热水，作为末端空调用热水(房间制热)，同时高温高压的气态制冷剂变成低温高压的液态制冷剂；再经过单向阀后在膨胀阀内节流降压，进入第一氟水换热器，在第一氟水换热器内低温高压的液态制冷剂与外界地下水进行热交换，此时外界地下水变成冷水，作为低温储藏设备表冷器用水(冷柜保鲜用水等)，同时低温高压的液态制冷剂变成低温低压的气态制冷剂，低温低压的气态制冷剂经过电磁四通换向阀再次进入到压缩机内，随后进行下一步制热循环。发动机余热利用：1.发动机内部循环冷却水经过水水换热器，与外界的低温水进行热交换，使得外界冷水变成热水，作为生活用热水或末端空调用热水；2.发动机产生的高温尾气流经排烟管进入烟气换热器时，与外界的低温水进行热交换，使得外界冷水变成热水，作为生活用水或末端空调用热水。这样设置后，空调机组内制冷剂在制热或制冷时都充分地提高了换热效率，并且发动机产生的高温尾气以及循环冷却水中的热量也被充分利用，从而达到充分利用热能的效果。进一步，所述压缩机与电磁四通换向阀之间通过通气管连通，所述通气管上设置有避震管。实施上述技术方案，设置避震管后能够在一定程度上用以吸收由压缩机产生的震动，从而保护整个管路系统。进一步，所述通气管上位于避震管与电磁四通换向阀之间的位置设置有气液分离器。实施上述技术方案，气液分离器能够把通气管内的气体和液体进行分离，从而让制冷剂在运送过程中能够更为稳定。进一步，所述循环管道上设置有干燥过滤器。实施上述技术方案，干燥过滤器的内部装有活性氧化铝、无水氯化钙或硅胶，用来吸收制冷剂中的水分；并且干燥过滤器的进液口和出液口的两端装有过滤网，用来除去制冷系统中的机械杂质，防止堵塞。进一步，所述循环管道上位于膨胀阀和干燥过滤器之间的位置设置有视液镜。实施上述技术方案，视液镜是一种制冷设备，可以目视系统的制冷剂，很容易看到系统内的气泡或闪蒸气体，表示冷媒剂量是否适当需要填充。进一步，所述循环管道上还设置有储液器。实施上述技术方案，储液器是用来储存制冷系统内液体制冷剂的设备。在制冷过程中，当工况变动而使系统所需制冷剂数量发生变化时，可通过储液器进行调整和补偿，使制冷系统在各种工况下都能正常运行。进一步，所述烟气换热器的出气口端连通设置有出气管，所述出气管上设置有消声器。实施上述技术方案，由于高温尾气在排放的过程中一般都会伴随有较大的噪音，因此消声器的设置能够消除大部分高温尾气在排放时产生的噪音，使得噪音被大部分降低，达到让工厂周围的居民能够正常休息的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、全部利用了天然气发动机产生的热值，达到全热回收的目的；二、热泵冬季制热时，第一氟水换热器换作为蒸发器，使用外界地下水对第一氟水换热器进行热交换，因外界地下水温度比冬季外界空气温度高，同时温度稳定，有利于与第一氟水换热器内低温制冷剂的换热，在极低的环境温度下热泵也能正常运行；三、热泵冬季运行时，外界地下水在第一氟水换热器作用下变成冷水，该冷水可以作为低温储藏设备制冷用，充分利用冷水冷量，节约能源。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。附图标记：1、发动机；11、皮带轮；12、电磁离合器；13、排烟管；14、烟气换热器；15、水管；16、水水换热器；2、压缩机；3、热交换系统；31、第一氟水换热器；32、第二氟水换热器；33、循环管道；34、单向阀；35、膨胀阀；4、通气管；41、避震管；42、气液分离器；5、干燥过滤器；6、视液镜；7、储液器；8、出气管；9、消声器；10、电磁四通换向阀。具体实施方式下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。如图1所示，一种全热回收燃气热泵空调机组，包括发动机1以及压缩机2，发动机1以及压缩机2之间通过皮带轮11以及电磁离合器12传动连接，压缩机2的输出端连通设置有电磁四通换向阀10(压缩机2与电磁四通换向阀10之间通过管道连通)，电磁四通换向阀10与热交换系统3连通，热交换系统3包括第一氟水换热器31(氟水换热器，也就是用于对制冷剂与水之间进行热交换的换热器)、第二氟水换热器32、循环管道33、单向阀34(单向阀34在循环管道33上设置有多个)以及膨胀阀35，循环管道33的两端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全热回收燃气热泵空调机组，其特征在于:包括发动机(1)以及压缩机(2)，所述发动机(1)以及压缩机(2)之间通过皮带轮(11)以及电磁离合器(12)传动连接，所述压缩机(2)的输出端连通设置有电磁四通换向阀(10)，所述电磁四通换向阀(10)与热交换系统(3)连通，所述热交换系统(3)包括第一氟水换热器(31)、第二氟水换热器(32)、循环管道(33)、单向阀(34)以及膨胀阀(35)，所述循环管道(33)的两端与电磁四通换向阀(10)的其中两通连接，所述第一氟水换热器(31)与第二氟水换热器(32)均设置在循环管道(33)上，所述单向阀(34)与膨胀阀(35)设置在循环管道(33)上位于第一氟水换热器(31)与第二氟水换热器(32)之间，所述发动机(1)的排气口连通设置有排烟管(13)，所述排烟管(13)上设置有烟气换热器(14)，所述发动机(1)的排水口端连通设置有水管(15)，所述水管(15)的另一端与发动机(1)的入水口连通，所述水管(15)上设置有水水换热器(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种全热回收燃气热泵空调机组，其特征在于:包括发动机(1)以及压缩机(2)，所述发动机(1)以及压缩机(2)之间通过皮带轮(11)以及电磁离合器(12)传动连接，所述压缩机(2)的输出端连通设置有电磁四通换向阀(10)，所述电磁四通换向阀(10)与热交换系统(3)连通，所述热交换系统(3)包括第一氟水换热器(31)、第二氟水换热器(32)、循环管道(33)、单向阀(34)以及膨胀阀(35)，所述循环管道(33)的两端与电磁四通换向阀(10)的其中两通连接，所述第一氟水换热器(31)与第二氟水换热器(32)均设置在循环管道(33)上，所述单向阀(34)与膨胀阀(35)设置在循环管道(33)上位于第一氟水换热器(31)与第二氟水换热器(32)之间，所述发动机(1)的排气口连通设置有排烟管(13)，所述排烟管(13)上设置有烟气换热器(14)，所述发动机(1)的排水口端连通设置有水管(15)，所述水管(15)的另一端与发动机(1)的入水口连通，所述水管(15)上设置有水水换热器(16)。


2.根据权利要求1所述的一种全热回...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜尔加，胡志伦，任民，钟梁，罗小波，
申请(专利权)人：成都安美科燃气技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51