一种曲轴扭转减振器及曲轴组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种曲轴扭转减振器及曲轴组件，属于汽车发动机技术领域。本实用新型专利技术曲轴扭转减振器包括轮毂，所述轮毂包括轮毂主体和设置在轮毂主体前端与曲轴轮毂固定连接的固定端，所述轮毂主体外围设有减振橡胶，在所述减振橡胶外围设有惯性环，所述惯性环外围设有第一组皮带槽，所述轮毂的固定端外围还设有第二组皮带槽，所述固定端上设有将所述曲轴扭转减振器固定在曲轴轮毂上的固定件。本实用新型专利技术的有益效果为：使前端轮系布置更加灵活，提高了减振橡胶的耐久性能。

The invention relates to a crankshaft torsion damper and a crankshaft assembly

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴扭转减振器及曲轴组件
本技术涉及一种发动机零部件结构，尤其涉及一种曲轴扭转减振器及曲轴组件。
技术介绍
曲轴扭转减振器的功能为：1）通过减振橡胶的阻尼，降低曲轴系统的扭转振动，提高曲轴的疲劳寿命，提高发动机的NVH性能。2）通过位于惯性环上的第一组皮带槽和第二组皮带槽的驱动前端轮系附件。现有设计都是将皮带槽配置于惯性环上，存在以下两点问题：1）多组以上的皮带槽轴向距离受限，从而局限了发动机前端轮系的布置；2）曲轴通过将动力传递至轮毂，然后传递到减振橡胶，再传递到惯性环，最后输出到其他附件；减振橡胶本身的主要作用是降低曲轴系统的扭转振动，传递载荷会降低橡胶的耐久性能。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供一种曲轴扭转减振器及曲轴组合。本技术曲轴扭转减振器包括轮毂，所述轮毂包括轮毂主体和设置在轮毂主体前端与曲轴轮毂固定连接的固定端，所述轮毂主体外围设有减振橡胶，在所述减振橡胶外围设有惯性环，所述惯性环外围设有第一组皮带槽，所述轮毂的固定端外围还设有第二组皮带槽，所述固定端上设有将所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴扭转减振器，其特征在于：包括轮毂，所述轮毂包括轮毂主体和设置在轮毂主体前端与曲轴轮毂固定连接的固定端，所述轮毂主体外围设有减振橡胶，在所述减振橡胶外围设有惯性环，所述惯性环外围设有第一组皮带槽，所述轮毂的固定端外围还设有第二组皮带槽，所述固定端上设有将所述曲轴扭转减振器固定在曲轴轮毂上的固定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲轴扭转减振器，其特征在于：包括轮毂，所述轮毂包括轮毂主体和设置在轮毂主体前端与曲轴轮毂固定连接的固定端，所述轮毂主体外围设有减振橡胶，在所述减振橡胶外围设有惯性环，所述惯性环外围设有第一组皮带槽，所述轮毂的固定端外围还设有第二组皮带槽，所述固定端上设有将所述曲轴扭转减振器固定在曲轴轮毂上的固定件。


2.根据权利要求1所述的曲轴扭转减振器，其特征在于：所述第一组皮带槽和第二组皮带槽分开设置，所述轮毂还包括设置在第一组皮带槽和第二组皮带槽之间的连接部。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖潇，覃瑞森，刘高领，黄勇，陈永升，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45