一种低温差柴油机气缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低温差柴油机气缸体，具有气缸体；所述气缸体设有6个气缸，6个所述气缸的外侧设有水套，所述水套设有气缸垫片，所述气缸垫片形成半圆形并对应所述气缸，所述气缸垫片中下部的一侧设有多个均匀设置的抑流凹槽，所述气缸垫片中下部的另一侧设有隔热凹槽，所述隔热凹槽固定连接有橡胶片。本实用新型专利技术的气缸体的水套中，通过抑流凹槽和橡胶片来减缓水套中下部的冷却水的流动速度，以此加快水套顶部的冷却水的流动速度，分离气缸体上下部分的冷却，使气缸之间的温度偏差最小。构件部的底部从左至右高度逐步降低，具有一定的梯度，从而增加中上部冷却水的流动速度。

A cylinder block of low temperature difference diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种低温差柴油机气缸体
本技术涉及气缸体
，尤其涉及一种低温差柴油机气缸体。
技术介绍
柴油机燃烧室产生的一部分热量被气缸盖、气缸体、进排气门和活塞吸收。当这些部件温度过高时，会发生热变形或破坏气缸内壁的油膜，导致润滑不良，导致热故障。热故障会引起不正常燃烧，如燃烧不良、爆震或自燃，从而造成活塞损坏等严重损坏，降低热效率和功率。因此需要使用水套来控制柴油机冷却水温度。现有的水套按气缸的顺序引入冷却水循环来冷却气缸体，但是现有的水套冷却性不够均匀，靠近燃烧室的气缸体中上部冷却水流动不多其温度相对较高，远离燃烧室的气缸体中下部冷却水流动较多其温度相对较冷，上下两部分的温差较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种低温差柴油机气缸体。实现本技术目的的技术方案是：一种低温差柴油机气缸体，具有气缸体；所述气缸体设有6个气缸，6个所述气缸的外侧设有水套，所述水套设有气缸垫片，所述气缸垫片形成半圆形并对应所述气缸，所述气缸垫片中下部的一侧设有多个均匀设置的抑流凹槽，所述气缸垫片中下部的另一侧设有隔热凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温差柴油机气缸体，具有气缸体(1)；其特征在于：所述气缸体(1)设有6个气缸(2)，6个所述气缸(2)的外侧设有水套(3)，所述水套(3)设有气缸垫片(4)，所述气缸垫片(4)形成半圆形并对应所述气缸(2)，所述气缸垫片(4)中下部的一侧设有多个均匀设置的抑流凹槽(5)，所述气缸垫片(4)中下部的另一侧设有隔热凹槽(41)，所述隔热凹槽(41)固定连接有橡胶片(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温差柴油机气缸体，具有气缸体(1)；其特征在于：所述气缸体(1)设有6个气缸(2)，6个所述气缸(2)的外侧设有水套(3)，所述水套(3)设有气缸垫片(4)，所述气缸垫片(4)形成半圆形并对应所述气缸(2)，所述气缸垫片(4)中下部的一侧设有多个均匀设置的抑流凹槽(5)，所述气缸垫片(4)中下部的另一侧设有隔热凹槽(41)，所述隔热凹槽(41)固定连接有橡胶片(6)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜达仁，张小琴，严宏刚，邹国平，
申请(专利权)人：常州市常协柴油机机体有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32