锁壳、锁和车辆制造技术

本公开的实施例提供了一种锁壳、锁和车辆。该锁壳包括：壳体，该壳体包括侧壁以及至少由侧壁围绕的、以至少用于容纳锁环的容纳腔，侧壁包括第一抵接表面；以及底板，包括设置在其外边缘处的适于与第一抵接表面抵接的第二抵接表面，当底板被装配到壳体的状态下，第二抵接表面抵接第一抵接表面以封闭容纳腔；其中第二抵接表面是平面。获得了结构简单、重量轻和易于加工的锁壳和包括该锁壳的锁。

Lock housing, lock and vehicle

【技术实现步骤摘要】
锁壳、锁和车辆
本公开的实施例涉及一种锁壳、包含该锁壳的锁以及相应的车辆。
技术介绍
通常，单车都需要配置锁。市场上对轻量化、小型化的单车的需求不断增加，对结构简单、重量轻的锁的需求也相应地不断增加。这对锁的各个零部件包括锁壳结构的设计提出了更高的要求。因此，需要设计结构简单、易于加工的锁的零部件结构。锁具有底板和上壳，底板和上壳装配在一起形成容纳腔，容纳腔用于容纳锁的各个机械零部件和/或电子部件。传统上，利用锁的底板的外边缘与上壳配合以封闭容纳腔，即在底板的外边缘上设置沿着基本垂直于底板的方向上的向外突出的竖直壁，经由该竖直壁与上壳或上壳的侧壁配合以形成容纳腔。然而，具有竖直壁的底板结构会增加底板重量且需要复杂的制造工艺。
技术实现思路
专利技术人注意到，传统的锁的底板结构重量大且制造过程复杂，导致锁的重量大且制造过程复杂、成本高。本技术提供了一种改进的锁，以解决或至少部分地解决的上述或者其他潜在问题。在本公开的第一方面，提供了一种锁壳。该锁壳包括：壳体，该壳体包括侧壁以及至少由侧壁围绕的、以至少用于容纳锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁壳，其特征在于，包括：/n壳体(200)，包括侧壁(204)以及至少由所述侧壁(204)围绕的、以至少用于容纳锁环(302)的容纳腔，所述侧壁(204)包括第一抵接表面(2040)；/n底板(100)，包括设置在其外边缘(102)处的适于与所述第一抵接表面(2040)抵接的第二抵接表面(1020)，当所述底板(100)被装配到所述壳体(200)的状态下，所述第二抵接表面(1020)抵接所述第一抵接表面(2040)以封闭所述容纳腔；/n其中所述第二抵接表面(1020)是平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁壳，其特征在于，包括：
壳体(200)，包括侧壁(204)以及至少由所述侧壁(204)围绕的、以至少用于容纳锁环(302)的容纳腔，所述侧壁(204)包括第一抵接表面(2040)；
底板(100)，包括设置在其外边缘(102)处的适于与所述第一抵接表面(2040)抵接的第二抵接表面(1020)，当所述底板(100)被装配到所述壳体(200)的状态下，所述第二抵接表面(1020)抵接所述第一抵接表面(2040)以封闭所述容纳腔；
其中所述第二抵接表面(1020)是平面。


2.根据权利要求1所述的锁壳，其特征在于，所述底板(100)还包括适于对所述锁环(302)导向的导向槽(104)。


3.根据权利要求1所述的锁壳，其特征在于，所述底板(100)上还包括耦合结构(106)，通过所述耦合结构(106)将所述底板(100)装配到所述壳体(200)。


4.根据权利要求3所述的锁壳，其特征在于，所述耦合结构(106)包括通孔、带有螺纹孔的柱中的一种或两种。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑远文，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11