【技术实现步骤摘要】
一种用于膨胀土路堑坡面施工的支护结构
本技术涉及膨胀土路堑边坡支护
,具体地说,涉及一种用于膨胀土路堑坡面施工的支护结构。
技术介绍
膨胀土的大气影响深度范围内的土体在水分、地温发生变化时,发生反复的涨缩现象,从而造成土体表层的破坏,并将这种破坏逐渐向深处蔓延。同时,形成的涨缩力对刚性防护结构的作用也是不容小觑。因此,膨胀土路堑边坡暴露时间过长、在短时雨水冲刷下,坡面极易产生破坏坍塌。目前,为了防止膨胀土路堑边坡坍塌,通常采用在路堑边坡周围设置抗滑桩,同时在相邻抗滑桩之间设置挡板,避免边坡滑动。在填土作业时,需要对土方进行强夯,以夯实地基,保证地基的稳定,强夯过程中将会产生强烈的震动,震动产生的压力通过土层传递到抗滑桩,极易对抗滑桩造成破坏。而挡板主要是用于支挡土层,阻止土层滑动,并不能缓冲抗滑桩受到的压力。现有技术主要是通过人工控制重锤的夯击点与抗滑桩的距离,来减少抗滑桩受到震动的影响,并没有对抗滑桩设置相应的保护结构或支撑结构。所以如果工人操作稍有不慎,重锤夯击产生的震动将使抗滑桩会受到严重破坏,影响其稳定 ...
【技术保护点】
1.一种用于膨胀土路堑坡面施工的支护结构,其特征在于:包括沿路基方向设置的多个伸入边坡(101)地层内的抗滑桩(110),相邻抗滑桩(110)之间设有挡板(210);挡板(210)靠近边坡(101)的底侧处设有伸入边坡(101)地层内的支撑板(121),支撑板(121)与挡板(210)之间通过可调节的连接板(122)相连接;连接板(122)包括与挡板(210)相连的上连板(410)和与支撑板(121)相连的下连板(420),上连板(410)的上设有卡槽(511),卡槽(511)相对的侧壁上沿长度方向设有滑动槽(512),下连板(420)可滑动地设于卡槽(511)内,下连板( ...
【技术特征摘要】
1.一种用于膨胀土路堑坡面施工的支护结构,其特征在于:包括沿路基方向设置的多个伸入边坡(101)地层内的抗滑桩(110),相邻抗滑桩(110)之间设有挡板(210);挡板(210)靠近边坡(101)的底侧处设有伸入边坡(101)地层内的支撑板(121),支撑板(121)与挡板(210)之间通过可调节的连接板(122)相连接;连接板(122)包括与挡板(210)相连的上连板(410)和与支撑板(121)相连的下连板(420),上连板(410)的上设有卡槽(511),卡槽(511)相对的侧壁上沿长度方向设有滑动槽(512),下连板(420)可滑动地设于卡槽(511)内,下连板(420)的侧壁上对应滑动槽(512)设有滑动轨(612),下连板(420)上设有与卡槽(511)相对应的凹槽(611),凹槽(611)的底壁上设有一端连接在卡槽(511)底壁上且长度可调的连接柱(430)。
2.根据权利要求1所述的一种用于膨胀土路堑坡面施工的支护结构,其特征在于:连接柱(430)包括一端与卡槽(511)底壁相连的套筒(710),套筒(710)的侧面上且位于另一端处设有呈圆环状的滑槽(711),套筒(710)的另一端处设有可转动的转动块(720),转动块(720)的一端设有转动槽(721),转动槽(721)的侧壁上设有与滑槽(711)相配合的滑轨(722),转动块(720)的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员:申旭明,高虎,黎文明,霍雷,
申请(专利权)人:中铁十局集团第三建设有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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