在涡轮机部件上产生热障的方法技术

一种制造涂覆有热障的涡轮机部件的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：–(E1)通过增材制造方法制造部件；–(E2)在部件上电泳沉积一个层，所述层包含陶瓷材料颗粒；–(E3)通过热处理固结该层以获得陶瓷涂层。

Method of creating thermal barrier on turbine components

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在涡轮机部件上产生热障的方法专利技术背景本专利技术涉及涡轮机的一般领域，尤其涉及用于航空器的涡轮机。涡轮机包括在涡轮机运行期间需要冷却的部件，通常是因为所述部件位于涡轮机的温度高于所述部件的使用极限温度的区域中。分配器或固定叶片通常是涡轮机的部件，在涡轮机的运行期间需要对其进行冷却，特别是位于燃烧室下游的涡轮分配器。在双流涡轮机的情况下，为了冷却所需部件，将一部分二次流(即绕过燃烧室的气流)抽出导向所述部件，以便对其进行冷却。为了限制从二次流中获取的空气量，从而提高涡轮机的效率，改变了部件的形状以改善所述部件的冷却。但是，最有效的形状是复杂的形状，无法通过常规制造工艺(例如铸造)获得。当前，具有复杂形状的部件是使用增材制造技术(也称为三维(3D)打印)制造的，例如激光粉末床熔化或电子束粉末床熔化工艺。增材制造使例如制造涡轮空气分配器成为可能，该涡轮空气分配器由内盘、叶片和外盘以单件式构成。然而，这样的增材制造技术遇到表面状态问题，部件的表面具有太大的粗糙度(通常R最大高达100μm)。特别地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造涂覆有热障的涡轮机部件的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：/n-(E1)通过增材制造方法制造部件；/n-(E2)在部件上电泳沉积包含陶瓷材料颗粒(71)的层(7)；/n-(E3)通过热处理固结所述层(7)以获得陶瓷涂层(5)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171121 FR 17609681.一种制造涂覆有热障的涡轮机部件的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
-(E1)通过增材制造方法制造部件；
-(E2)在部件上电泳沉积包含陶瓷材料颗粒(71)的层(7)；
-(E3)通过热处理固结所述层(7)以获得陶瓷涂层(5)。


2.如权利要求1所述的方法，其中，所述层(7)包含作为陶瓷材料的溶胶-凝胶前体的单体(72)，所述方法还包括使单体(72)聚合以形成所述陶瓷材料的步骤(E20)。


3.如权利要求1或权利要求2所述的方法，其中，所述方法还包括在部件上沉积粘结涂层的步骤(E10)，所述层(7)沉积在所述粘结涂层上。


4.如权利要求3所述的方法，其中，所述粘结涂层包含MCrAlYRE，其中RE表示Hf，和/或Si，和/或Ta，和/或Re，和/或Pt，和/或Pd，并且M表示Ni和/或Co，或其中所述粘结涂层包含用Pt和/或Hf和/或Si改性的铝化物。


5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，通过将部件加热至高于700℃，优选在900℃至1100...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·格桑塔那什，Y·丹尼斯，F·克拉博，
申请(专利权)人：赛峰直升机发动机公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR