一种用于清洗铁路车辆的清洗杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，当需要清洁车辆时，通过液压杆缩短，可使第一转动杆沿着第二转动轴与第二支撑杆连接处转动，从而使转动轴处于伸长状态，同时旋转装置开始转动，带动清洗组件开始转动，清洗组件中的棉刷开始转动，达到清洗车辆表面的效果，同时清洗组件中还包括了PH检测仪和烘干设备，当清洗结束后，PH检测仪可检测清洗过的车辆表面的酸碱度，保证车辆表面的酸碱度处于预期数值，进而不会对车体造成腐蚀，烘干设备则保证了清洗过后车辆表面的干燥，不会使灰尘附着在车辆表面，进而减轻清洗人员的负担，同时提高了清洗的效率，清洗结束后，液压杆拉伸，使清洗杆折叠，进而提高空间利用率。

A cleaning rod for cleaning railway vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于清洗铁路车辆的清洗杆
本技术属于铁路车辆清洗领域，具体涉及一种用于清洗铁路车辆的清洗杆。
技术介绍
现代社会中，铁路车辆的速度快，运输量大以及安全性能好，逐渐成为人们出门旅游或者探亲的主要交通工具，列车上整洁的环境能够带给出行的人员一个好的心情。而现有技术中，对于清洗列车内外部的污渍有很大的困难，对于明显的污渍可以用机器的方式进行清洗，然而很多重要的部位还是需要人工进行清洗，我国列车每行驶一定的距离都需要进行清洁，但是对于清洗人员来说，清洗一辆列车花费的时间巨大，而且来回不断的清洁，也会加重清洁人员的身体负担，进而造成清洁效率低下，耽误列车检修的时间。
技术实现思路
技术目的：提供一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，以解决现有技术存在的上述问题。技术方案：一种用于清洗铁路车辆的清洗杆,包括：清洗杆，包括第一支撑杆本体，固定连接在所述第一支撑杆顶端的第二支撑杆，固定设置在所述第二支撑杆上的折叠机构，固定安装在所述折叠组件端部的清洗机构；折叠机构，包括与所述第一支撑杆顶端固定连接的折叠组件，转动连接于所述第二支撑杆且位于所述第二支撑杆上的第二转动轴，以及固定设置在所述第二转动轴另一端上的旋转机构；清洗机构，包括与所述旋转机构转动连接的连接板，以及设置在所述连接板上的清洗组件。在进一步的实施例中，所述折叠组件包括，固定安装在所述第一支撑杆顶端的固定盘，固定连接在所述固定盘上表面的液压杆，固定设置在所述液压杆顶端的连接销，固定安装在所述连接销另一端的转动组件，固定盘的设置保证了液压杆的稳定性，同时连接销可保证当液压杆伸长或者缩短时，能够使与连接销连接的转动组件达到预期的效果，进而完成折叠和伸长的效果。在进一步的实施例中，所述转动组件包括，固定设置在所述连接销另一端的第一转动轴，固定连接在所述第一转动轴另一端的旋转机构，转动轴与旋转机构之间的固定连接，保证了当转动轴转动时，可使旋转机构达到预期位置，结构简单，便于操作。在进一步的实施例中，所述旋转机构，包括与所述第一转动轴和第二转动轴固定连接的防水室，固定设置在所述防水室内部的旋转装置，固定安装在所述防水室下表面且与所述旋转装置可转动连接的旋转盘，防水室可使旋转装置保持密封状态，保证清洗组件中的水不会飞溅到旋转装置中，进而保证旋转装置不会损坏，进而延长旋转装置的使用时间。在进一步的实施例中，所述连接板为十字型，且所述十字型连接板有铝合金材料构成，十字型的连接板可保证清洗组件的平衡，进而使装置在旋转过程中保持装置的稳定，铝合金材料的使用使得设备不会因为经常接触水或者一些酸、碱性的液体，进而导致连接板的腐蚀。在进一步的实施例中，所述清洗组件包括，固定设置在所述连接板前端的PH检测仪，对称安装在所述连接板左、右两端的一组棉刷，固定连接在所述连接板尾部的烘干设备，棉刷的使用可保证清洗杆能够达到清洗的效果，PH检测仪可测量车辆表面的酸碱性，保证车辆表面不会被酸性或者碱性液体腐蚀，达到保护车辆表面的效果，烘干仪则保证车辆表面的干燥，进而保证灰尘不会附着在车辆上，加重清洗的负担。有益效果：本技术涉及一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，当需要清洁车辆时，通过液压杆缩短，可使第一转动杆沿着第二转动轴与第二支撑杆连接处转动，从而使转动轴处于伸长状态，同时旋转装置开始转动，带动清洗组件开始转动，清洗组件中的棉刷开始转动，达到清洗车辆表面的效果，同时清洗组件中还包括了PH检测仪和烘干设备，PH检测仪可检测清洗过的车辆表面的酸碱度，保证车辆表面的酸碱度处于预期数值，进而不会对车体造成腐蚀，烘干设备则保证了清洗过后车辆表面的干燥，不会使灰尘附着在车辆表面，进而减轻清洗人员的负担，同时提高了清洗的效率，清洗结束后，液压杆拉伸，使清洗杆折叠，进而提高空间利用率。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术中折叠机构示意图。图3为本技术中清洗机构的示意图。图中各附图标记为：第一支撑杆1、折叠组件2、固定盘201、液压杆202、连接销203、第二支撑杆204、第一转动轴205、第二转动轴206、防水室207、旋转装置208、旋转盘209、清洗组件3、烘干设备301、连接板302、棉刷303、PH检测仪304。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种用于清洁铁路车辆的清洗杆，包括：第一支撑杆1、折叠组件2、固定盘201、液压杆202、连接销203、第二支撑杆204、第一转动轴205、第二转动轴206、防水室207、旋转装置208、旋转盘209、清洗组件3、烘干设备301、连接板302、棉刷303、PH检测仪304。其中，所述清洗组件3固定安装在所述连接板302上，可转动连接于所述连接板302的旋转机构，固定安装在所述旋转机构上的第二转动轴206，转动连接于所述第二转动轴206且位于所述第二转动轴206上的第二支撑杆204，固定安装在所述第二支撑杆204下表面的第一支撑杆1。所述折叠组件2包括，固定安装在所述第一支撑杆1顶端的固定盘201，固定连接在所述固定盘201上表面的液压杆202，固定设置在所述液压杆202顶端的连接销203，固定安装在所述连接销203另一端的转动组件，当需要对车辆表面进行清洗时，此时，液压杆202开始缩短，进而带动连接销203开始运动，进而带动第一转动轴205沿着第二转动轴206与第二支撑杆204的连接处开始转动，进而使得清洗杆属于伸张状态。所述旋转机构固定安装在所述第一转动轴205一端上，所述第一转动轴205另一端上固定设置有连接销203，进而构成了转动组件。所述旋转机构，包括与所述第一转动轴205和第二转动轴206固定连接的防水室207，固定设置在所述防水室207内部的旋转装置208，固定安装在所述防水室207下表面且与所述旋转装置208可转动连接的旋转盘209，当开始清洁车辆表面的污垢时，旋转装置208开始转动，进而带动旋转盘209开始转动，进而带动连接板302开始转动，进而使清洗组件3开始转动，进而达到清洗车辆表面的工作，完成清洗工作。所述连接板302为十字型，且所述十字型连接板302有铝合金材料构成，保证了连接板302不会因长期接触水或者其他液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，其特征是，包括：/n清洗杆，包括第一支撑杆本体，固定连接在所述第一支撑杆顶端的第二支撑杆，固定设置在所述第二支撑杆上的折叠机构，固定安装在所述折叠机构端部的清洗机构；/n折叠机构，包括与所述第一支撑杆顶端固定连接的折叠组件，转动连接于所述第二支撑杆且位于所述第二支撑杆上的第二转动轴，以及固定设置在所述第二转动轴另一端上的旋转机构；/n清洗机构，包括与所述旋转机构转动连接的连接板，以及设置在所述连接板上的清洗组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，其特征是，包括：
清洗杆，包括第一支撑杆本体，固定连接在所述第一支撑杆顶端的第二支撑杆，固定设置在所述第二支撑杆上的折叠机构，固定安装在所述折叠机构端部的清洗机构；
折叠机构，包括与所述第一支撑杆顶端固定连接的折叠组件，转动连接于所述第二支撑杆且位于所述第二支撑杆上的第二转动轴，以及固定设置在所述第二转动轴另一端上的旋转机构；
清洗机构，包括与所述旋转机构转动连接的连接板，以及设置在所述连接板上的清洗组件。


2.根据权利要求1所述的一种用于清洗铁路车辆的清洗杆，其特征在于：所述折叠组件包括，固定安装在所述第一支撑杆顶端的固定盘，固定连接在所述固定盘上表面的液压杆，固定设置在所述液压杆顶端的连接销，固定安装在所述连接销另一端的转动组件。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，杨凯，周小进，
申请(专利权)人：南京普泰德电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32