一种用于燃料电池电堆组的分配歧管制造技术

一种用于燃料电池电堆组的分配歧管，包括中心板、单堆配气板、进气盒、以及进气盖板，单堆配气板有两个安装在中心板两侧，进气盒安装在中心板及单堆配气板一端，进气盖板安装在进气盒另一侧；中心板中设置有氢气进堆主通道、空气进堆主通道、冷却剂进堆主通道、冷却剂出堆主通道、空气出堆主通道以及氢气出堆主通道；单堆配气板内侧对应中心板的各主通道设置有分通道，分通道通过分通道连接电池电堆；进气盒内部设置有与中心板的各主通道相对应的主空腔，主空腔与主通道连通；进气盖板设置有与进气盒内的主空腔连通的近期接口，且所述接口连接外部供气管路及冷却剂管路。本发明专利技术可将两个一模一样的电堆进行组装，具备模块化安装、便于维修的优点。

A distribution manifold for fuel cell stack

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池电堆组的分配歧管
本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及到用于燃料电池电堆组中的分配歧管。
技术介绍
燃料电池是一种将燃料中的化学能直接转化为直流电的电化学能量转换装置。例如质子交换膜燃料电池，在质子交换膜电极两侧分别供应对应的气体，例如，在阳极侧供应氢气，在阴极侧供应氧气或者空气。电极阳极侧表面的氢气发生电化学氧化产生电子和质子，电子通过外部电路传输到阴极电极处，质子穿过电极，两者在阴极电极处与氧一起发生反应生成水，放出热量。燃料电池电堆在工作时需要氢气、空气或者氧气以及用于电堆冷却的冷却剂。同时还需要将电堆内未消耗完的氢气、过量的空气或者氧气以及冷却完毕后的冷却液排出。现有的燃料电池电堆组的氢气、空气或氧气以及冷却剂的进出燃料电池电堆的结构，大多数采用独立的分配管路，管路一头与燃料电池电堆相连接，另一头采用软管接和卡箍接头进行连接，这种单独的软管连接方案需要采用较多的软管以及卡箍接头，不利于较小空间的排布，从而导致所占体积较大，造成空间利用率较低。目前，较大功率的燃料电池电堆组一般由多个功率较小的燃料电池电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料电池电堆组的分配歧管，其特征在于：包括中心板、单堆配气板、进气盒、以及进气盖板，所述单堆配气板有两个安装在中心板两侧，所述进气盒安装在中心板及单堆配气板一端，所述进气盖板安装在进气盒远离中心板一侧；/n所述中心板中设置有氢气进堆主通道、空气进堆主通道、冷却剂进堆主通道、冷却剂出堆主通道、空气出堆主通道以及氢气出堆主通道，所述主通道左右贯穿中心板；/n所述单堆配气板内侧对应中心板的各主通道设置有氢气进堆分通道、空气进堆分通道、冷却剂进堆分通道、冷却剂出堆分通道、空气出堆分通道以及氢气出堆分通道，外侧对应分通道设置有分通道出口，所述分通道通过分通道出口连接电池电堆；/n所述进气盒内...

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池电堆组的分配歧管，其特征在于：包括中心板、单堆配气板、进气盒、以及进气盖板，所述单堆配气板有两个安装在中心板两侧，所述进气盒安装在中心板及单堆配气板一端，所述进气盖板安装在进气盒远离中心板一侧；
所述中心板中设置有氢气进堆主通道、空气进堆主通道、冷却剂进堆主通道、冷却剂出堆主通道、空气出堆主通道以及氢气出堆主通道，所述主通道左右贯穿中心板；
所述单堆配气板内侧对应中心板的各主通道设置有氢气进堆分通道、空气进堆分通道、冷却剂进堆分通道、冷却剂出堆分通道、空气出堆分通道以及氢气出堆分通道，外侧对应分通道设置有分通道出口，所述分通道通过分通道出口连接电池电堆；
所述进气盒内部设置有与中心板的各主通道相对应的氢气进堆主空腔、空气进堆主空腔、冷却剂进堆主空腔、冷却剂出堆主空腔、空气出堆主空腔以及氢气出堆主空腔，所述主空腔与主通道连通；
所述进气盖板设置有氢气进堆接口、空气进堆接口、冷却剂进堆接口、冷却剂出堆接口、空气出堆接口以及氢气出堆接口，所述接口与进气盒内的主空腔连通，所述接口连接外部供气管路及冷却剂管路。


2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池电堆组的分配歧管，其特征在于：所述中心板中的氢气进堆主通道、空气进堆主通道、冷却剂进堆主通道、冷却剂出堆主通道、空气出堆主通道、氢气出堆主通道依次并列设置在中心板中。


3.根据权利要求1或2所述的一种用于燃料电池电堆组的分配歧管，其特征在于：所述中心板中的氢气进堆主通道、空气进堆主通道、冷却剂进堆主通道、冷却剂出...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘牧，傅鹏，戈琛，郭伟，李宪才，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42