一种汽车支架压合固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车支架压合固定装置，包括底座，所述底座的上端通过支撑杆固定连接有放置板，所述放置板上端开设有开口，所述放置板的上端固定安装有用于压合汽车支架的压紧机构，所述底座的下端一侧固定安装有第一电机。本实用新型专利技术通过设置压紧机构、螺母运送机构、螺钉固定机构、第一往复丝杠和第二往复丝杠，可以将需要组装的两块支架压合在一起，并且同时固定螺母与螺钉，使二者相互靠近，最后将螺母与螺钉螺纹连接，实现两块汽车支架的压合固定，无须人工操作，降低了工作人员的劳动强度，同时提升了压合固定的效率，减少企业劳动成本，提高经济效益。

A pressing and fixing device for automobile bracket

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架压合固定装置
本技术涉及汽车支架加工设备
，尤其涉及一种汽车支架压合固定装置。
技术介绍
随着社会经济和汽车工业的发展，汽车已经成为了人们出行不可或缺的交通工具，而汽车支架作为汽车的重要零部件，可以对汽车起到辅助支撑和线束固定的重要作用，汽车支架在生产过程中，经常需要将两块支架压合固定在一起，再将二者通过螺栓连接，以完成组装。现有的汽车支架压合固定通常人工手动来完成，由于汽车支架上需要螺纹连接的结构较多，因此人工组装汽车支架效率低下，同时工作人员需要多次进行拧紧螺栓的操作，劳动强度较大，企业的劳动成本高，经济效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车支架压合固定装置，其通过设置压紧机构、螺母运送机构、螺钉固定机构、第一往复丝杠和第二往复丝杠，可以将需要组装的两块支架压合在一起，并且同时固定螺母与螺钉，使二者相互靠近，最后将螺母与螺钉螺纹连接，实现两块汽车支架的压合固定，无须人工操作，降低了工作人员的劳动强度，同时提升了压合固定的效率，减少企业劳动成本，提高经济效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车支架压合固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端通过支撑杆固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)上端开设有开口(10)，所述放置板(9)的上端固定安装有用于压合汽车支架的压紧机构，所述底座(1)的下端一侧固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴贯穿至底座(1)的上端且同轴固定连接有第一往复丝杠(3)，所述第一往复丝杠(3)的上端同轴固定连接有第二往复丝杠(4)，所述第一往复丝杠(3)和第二往复丝杠(4)上分别螺纹连接有第一套筒(5)和第二套筒(6)，所述第一套筒(5)和第二套筒(6)的侧壁上分别固定连接有第一横板(7)和第二横板(8)，所述第一横板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架压合固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端通过支撑杆固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)上端开设有开口(10)，所述放置板(9)的上端固定安装有用于压合汽车支架的压紧机构，所述底座(1)的下端一侧固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴贯穿至底座(1)的上端且同轴固定连接有第一往复丝杠(3)，所述第一往复丝杠(3)的上端同轴固定连接有第二往复丝杠(4)，所述第一往复丝杠(3)和第二往复丝杠(4)上分别螺纹连接有第一套筒(5)和第二套筒(6)，所述第一套筒(5)和第二套筒(6)的侧壁上分别固定连接有第一横板(7)和第二横板(8)，所述第一横板(7)上安装有用于固定螺母的螺母运送机构，所述第二横板(8)的下端安装有用于固定螺钉的螺钉固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车支架压合固定装置，其特征在于，所述压紧机构包括分别固定安装在放置板(9)上端两侧的两个电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的伸缩端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：席华，
申请(专利权)人：合肥华茂机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34