一种汽车零件成品容器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件成品容器，包括机架，所述机架包括载物底板和固定连接于所述载物底板边角上的四个框架立柱，相对设置的两对框架立柱上均设有多根固定横杆，所述固定横杆相互平行且水平设置，所述固定横杆的两端分别固定连接于不同的框架立柱上，且所述固定横杆上均转动连接有放置架，所述机架上还设有使所述放置架水平或竖直固定的固定组件。通过上述设置，生产加工后的汽车零部件可以水平放置于载物底板和放置架上，分隔成多层，避免彼此叠合，而且放置架可以在固定组件的作用下保持水平和竖直，方便存放和取出。

A container for finished automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件成品容器
本技术涉及汽车零部件加工制造，特别涉及一种搬运容器。
技术介绍
汽车的零部件加工制造现阶段基本都已经实现了模具化生产，只要有正确的模具，复杂的、异形的零部件都可以实现批量生产。也正是由于实现了批量化生产，因此对于冲压成型后的零部件或者是成品后的零部件的堆放也会形成一系列问题，最主要的即如何在尽可能节省空间的情况下稳定有序的码放多件异形零部件，且方便取出以进行下道工序。显而易见的是，直接堆叠的传统方法是不适用的，不仅在运输过程中会相互摩擦损坏表面，而且也难以有序的重新分开，因此亟需提出一个新的技术方案。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车零件成品容器，具有在尽可能节省空间的情况下放置较多的成品零件，并方便取出和放置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车零件成品容器，包括机架，所述机架包括载物底板和固定连接于所述载物底板边角上的四个框架立柱，相对设置的两对框架立柱上均设有多根固定横杆，所述固定横杆相互平行且水平设置，所述固定横杆的两端分别固定连接于不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件成品容器，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)包括载物底板(2)和固定连接于所述载物底板(2)边角上的多个框架立柱(3)，相对设置的两对框架立柱(3)上均设有多根固定横杆(4)，所述固定横杆(4)相互平行且水平设置，所述固定横杆(4)的两端分别固定连接于不同的框架立柱(3)上，且所述固定横杆(4)上均转动连接有放置架(5)，所述机架(1)上还设有使所述放置架(5)水平或竖直固定的固定组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件成品容器，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)包括载物底板(2)和固定连接于所述载物底板(2)边角上的多个框架立柱(3)，相对设置的两对框架立柱(3)上均设有多根固定横杆(4)，所述固定横杆(4)相互平行且水平设置，所述固定横杆(4)的两端分别固定连接于不同的框架立柱(3)上，且所述固定横杆(4)上均转动连接有放置架(5)，所述机架(1)上还设有使所述放置架(5)水平或竖直固定的固定组件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品容器，其特征在于：所述固定横杆(4)沿所述框架立柱(3)高度方向间距均匀设置，且上下相邻固定横杆(4)之间间距大于等于所述放置架(5)竖直放置时的高度。


3.根据权利要求2所述的一种汽车零件成品容器，其特征在于：所述放置架(5)呈矩形框架设置，所述放置架(5)一侧与所述固定横杆(4)之间设有合页(6)，所述放置架(5)另一侧设有用于支承汽车零件的缓冲条(7)和限位块(8)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车零件成品容器，其特征在于：所述放置架(5)上还设有抵接杆(9)，所述限位块(8)与所述抵接杆(9)分别位于所述放置架(5)的上下两面，所述抵接杆(9)一端固定与放置架(5)固定连接且另一端抵接于汽车零件上。


5.根据权利要求3所述的一种汽车零件成品容器，其特征在于：所述固定组件包括固定连接于所述框架立柱(3)上的固定套(10)，所述固定套(10)水平设置且两端开口，所述固定套(10)内滑动插接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)穿出所述固定套(10)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小辉，
申请(专利权)人：武汉迈鑫汽车模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42