一种新型液压油管结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型液压油管结构，包括油管本体，所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层，所述编织增强层采用高强度涤纶丝编织而成，所述编织层保护层采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层外面。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：整个液压油管本体不含金属成分，绝缘电阻极大，绝缘性能大大提高，在不停电作业时对带电作业的设备和人员有非常好的保护作用；在液压设备执行各种动作时，本发明专利技术的油管本体更耐折弯，折弯半径更小，性能优良。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压油管结构
本专利技术涉及液压油管
，具体是指一种新型液压油管结构。
技术介绍
液压设备的液压系统，必须要有液压油管来输送液压油，液压油驱动液压马达，液压油缸等液压动力单元去做功。现有的液压油管使用橡胶管，液压系统压力很大，温度也比较高。为了保证油管有足够的强度承受液压系统的压力和温度，现有的液压油管内部有加强钢丝，由于有钢丝的存在，使得液压油管会导电，现在的输变电施工很多要求不停电作业，不停电作业现场的人员除了要穿绝缘衣，带绝缘手套外，还要求所使用的设备也要绝缘，万一绝缘手套破裂，在多重绝缘的防护下，可以保证施工人员的安全，万无一失。因此输变电施工所用的设备必须满足绝缘要求，才能保证施工人员的安全。现有的液压油管由于使用钢丝做加强材料，无法满足绝缘要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种新型液压油管结构。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种新型液压油管结构，包括油管本体，所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层。作为优选，所述油管本体内层采用尼龙材料。作为优选，所述编织增强层采用高强度涤纶丝编织而成。作为优选，所述编织层保护层采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层外面。作为优选，所述油管外层采用耐磨聚氨酯材料。本专利技术与现有技术相比的优点在于：整个液压油管本体不含金属成分，绝缘电阻极大，绝缘性能大大提高，在不停电作业时对带电作业的设备和人员有非常好的保护作用；在液压设备执行各种动作时，本专利技术的油管本体更耐折弯，折弯半径更小，性能优良。附图说明图1是本专利技术一种新型液压油管结构的结构示意图。图2是本专利技术一种新型液压油管结构的横截面图。如图所示：1、内层，2、中间层，2.1、编织增强层，2.2、编织层保护层，3、外层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合附图，一种新型液压油管结构，包括油管本体，所述油管本体从内到外依次包括内层1、中间层2、外层3，所述油管本体内层1采用尼龙材料，将液压油密封在管孔内；所述中间层2包括编织增强层2.1和编织层保护层2.2，所述编织增强层2.1采用高强度涤纶丝编织而成，承受高压的液压油的压力，替代原来的钢丝，这样使得液压油实现绝缘，并且有更好的折弯性能；所述编织层保护层2.2采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层2.1外面，对编织增强层2.1做进一步的保护；所述油管外层3采用耐磨聚氨酯材料，液压设备的很多部件需要移动或伸缩，油管本体会受到摩擦，以聚氨酯耐磨层作为外层3，在保证管耐磨的同时，使液压油管有很好的柔软度，能够承受油管的反复折弯。以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型液压油管结构，包括油管本体，其特征在于：所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型液压油管结构，包括油管本体，其特征在于：所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层。


2.根据权利要求1所述的一种新型液压油管结构，其特征在于：所述油管本体内层采用尼龙材料。


3.根据权利要求1所述的一种新型液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾京国，于永刚，
申请(专利权)人：青岛吉特汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37