一种干船坞底板施工方法技术

本发明专利技术公开了一种干船坞底板的施工方法，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，同时位于干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。本发明专利技术中，与现有技术相比，通过改变各个方向的施工顺序，进而避免了大面积交叉施工，大大提高了施工效率，为干船坞底板的施工提供了新的思路。

【技术实现步骤摘要】
一种干船坞底板施工方法
本专利技术属于港口建设中干船坞的建设领域，具体涉及一种干船坞底板的施工方法
技术介绍
干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。由于干船坞承担着停靠船舶、维修船舶、起重等多重作用，故其施工建造，显得尤为重要。现有技术中，其施工工期较长，施工方案比较复杂，通常存在多处交叉施工、互相影响导致工期较慢的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；/n所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；/n所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。/n

【技术特征摘要】
1.一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；
所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；
所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。


2.根据权利要求1所述的一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，所述横向施工中从边缘层先中间层施工时，还包括逐级放坡，所述逐级放坡具体为从边缘层至中间层，形成朝上的斜坡，0.24％的坡度。


3.根据权利要求1所述的一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，所述纵向施工中，当干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工时，采用间隔隔断式施工。


4.根据权利要求1所述的一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，还包括排水管的安装，所述排水管的安装具体为：
S1纵向排水管的安装固定；
S2横向排水管的安装固定；
S3其它方向排水管的安装固定，以及相邻排水管之间连接处的安装固定。


5.根据权利要求4所述的一种干船坞底板的施工方法，其特征在于，在排水管的安装之前，还包括级配碎石层的铺设，具体为通过分块施...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗艳遂，张敬坤，韩金林，姜荣华，陶云，肖广明，陈连春，祝彬，黄攀文，谢学礼，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，中交第三航务工程局有限公司上海分公司，
类型：发明
国别省市：上海;31