【技术实现步骤摘要】
一种高强韧性CrMo系连杆用钢及其制造方法
本专利技术属于汽车用钢
,具体涉及一种高强韧性CrMo系连杆用钢及其制造方法。
技术介绍
连杆是发动机的重要零部件,随着发动机行业的飞速发展,连杆的产销量增速明显。连杆在机体中做复杂的平面运动,在工作过程中承受着很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力,“小体积、大功率、低油耗”的高性能发动机对连杆提出更高、更新的要求,强度、刚度要高,并要具有较高的韧性、纯净度和疲劳性能。对于连杆用调质钢,通常小功率的发动机采用碳素调质钢,大功率的发动机采用合金调质钢。连杆是汽车发动机的关键零部件,其质量的好坏直接影响发动机的性能,对钢材的纯净度、综合力学性能和疲劳性能要求严格,而且要求钢材的表面和内部几乎无缺陷。目前已有的连杆用钢专利大都针对裂解连杆,而高性能的连杆用调质钢的专利较少,本专利针对连杆用钢高强度、高塑性、高韧性和高纯净度的性能要求,提供一种连杆用钢及其制造方法。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种高强韧性CrMo系连杆用钢及其制造方法,通过控制材料的化学成分和合理的生产工艺来控制钢材的洁净度、优化材料的组织和性能的均质性,使材料获得优良的力学性能、疲劳性能以及高的内外部质量。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种高强韧性CrMo系连杆用钢,其化学成分按质量百分比为:C:0.38-0.43%、Si:0.15-0.35%、Mn:0.75-1.00%、Cr:0.80-1.10%、P:≤0.015%、 ...
【技术保护点】
1.一种高强韧性CrMo系连杆用钢,其特征在于,所述连杆用钢的化学成分按质量百分比为:C:0.38-0.43%、Si:0.15-0.35%、Mn:0.75-1.00%、Cr:0.80-1.10%、P:≤0.015%、S:≤0.010%、Ni:0.20-0.40%、Cu:≤0.20%、Mo:0.15-0.25%、Al:0.010-0.040%、[O]≤0.0015%、[N]≤0.0075%、[H]≤0.0002%,其余为Fe和不可避免的杂质。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强韧性CrMo系连杆用钢,其特征在于,所述连杆用钢的化学成分按质量百分比为:C:0.38-0.43%、Si:0.15-0.35%、Mn:0.75-1.00%、Cr:0.80-1.10%、P:≤0.015%、S:≤0.010%、Ni:0.20-0.40%、Cu:≤0.20%、Mo:0.15-0.25%、Al:0.010-0.040%、[O]≤0.0015%、[N]≤0.0075%、[H]≤0.0002%,其余为Fe和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的高强韧性CrMo连杆用钢,其特征在于,所述连杆用钢的化学成分按质量百分比为:C:0.39-0.41%、Si:0.19-0.25%、Mn:0.85-0.90%、Cr:0.94-1.00%、P:≤0.015%、S:≤0.010%、Ni:0.20-0.30%、Cu:≤0.20%、Mo:0.20-0.25%、Al:0.015-0.040%、[O]≤0.0015%、[N]≤0.0070%、[H]≤0.00015%,其余为Fe和不可避免的杂质;
优选地,所述连杆用钢为圆钢,再优选地,所述连杆用钢的规格为Φ20mm~Φ120mm。
3.根据权利要求1或2所述的高强韧性CrMo连杆用钢,其特征在于,经调质处理后的所述连杆用钢的屈服强度不小于800MPa,抗拉强度不小于930MPa,断后伸长率不小于18%,断面收缩率不小于54%,-46℃冲击功不小于80J,所述连杆用钢的热轧态硬度为200-269HB;
优选地,经调质处理后所述连杆用钢的屈服强度为830-870MPa,抗拉强度为970-1000MPa,断后伸长率为19%-23%,断面收缩率为56-65%,-46℃冲击功为90-120J,所述连杆用钢热轧态硬度为200-255HB。
4.一种权利要求1所述的高强韧性CrMo连杆用钢的制造方法,其特征在于,所述制造方法依次包括冶炼、浇注、轧制、冷却、后处理工序;其中,所述冶炼工序中依次包括电炉冶炼、LF炉精炼、VD炉脱气处理子工序。
5.根据权利要求4所述的制造方法,其特征在于,
所述电炉冶炼子工序中,铁水加入量占电炉冶炼原料总质量的比例≥40%,电炉出钢终点[C]≥0.10wt%、[P]≤0.010wt%;出钢温度1630~1670℃,造渣料按12~16kg/t钢加入;
优选地,所述铁水加入量占电炉冶炼原料总质量的比例为60-80%;所述电炉出钢终点[C]0.11wt%-0.15wt%;所述出钢温度1640~1660℃;所述造渣料按13~15kg/t钢加入。
6.根据权利要求5所述的制造方法,其特征在于,
所述LF炉精炼子工序中,控制渣碱度大于等于3.0,进行脱氧、脱硫操作,使钢中硫含量控制在0.008wt%以下;取一次样前,喂入铝线,控制钢中的全铝含量0.025~0.040wt%,白渣保持时间不少...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁娜,马丙涛,任琪,吴德发,马文,郭磊,况兴宇,石树坤,赵冠夫,
申请(专利权)人:山东钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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