一种移动式航煤油气回收系统技术方案

技术编号:24747541 阅读:52 留言:0更新日期:2020-07-04 07:34
本发明专利技术介绍了一种移动式航煤油气回收系统,包括移动拖车和设置在移动拖车上的冷凝吸附油气回收机组;所述的冷凝吸附油气回收机组包括用于输送油气的油气输送模块、用于将油气冷凝为液态油的冷凝模块、用于对冷凝模块出口尾气剩余油气组分进行吸附分离的吸附模块、用于收集冷凝油的收集模块以及用于监测油气压力、温度及浓度的油气监测模块。该发明专利技术通过机组内设置的油气输送模块、冷凝模块、吸附模块等共同作用,及时收回油罐车给飞机注油过程中挥发出的油气,有效减少挥发油气的排放量,本发明专利技术适应复杂多样的航煤燃油装卸环境,机动性高,且自成体系,无需配套,解决了罐区内的固定式油气回收装置无法回收飞机加油时产生的挥发油气的问题。

A mobile aviation kerosene gas recovery system

【技术实现步骤摘要】
一种移动式航煤油气回收系统
本专利技术属于油气回收
,具体涉及一种移动式航煤油气回收系统。
技术介绍
随着经济和工业的发展,航空运输也迅猛发展,燃油的用量越来越大,特别是航空煤油的消耗在不断地快速增加,而航空煤油的挥发性强,在油料的装卸、使用过程中难免会挥发产生油气,当油罐车给飞机的储油箱加油过程中,大量的航煤油气挥发出来并排入大气中造成环境污染,为了满足日益严格的国际和地方排放标准,需要一种油气回收系统将挥发的油气收集起来,现有的飞机加油用的油罐车未安装油气回收系统,而且加油作业区离罐区距离远,罐区原有的固定式油气回收装置无法实现飞机加油时挥发油气的实时回收。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种移动式航煤油气回收系统,该系统运用移动拖车和设置在移动拖车上的冷凝吸附油气回收机组,通过机组内设置的油气输送模块、冷凝模块、吸附模块等共同作用,及时收回油罐车给飞机注油过程中挥发出的油气以及油罐内多出的油气,有效减少挥发油气的排放量,解决罐区油气回收装置无法回收对飞机加油时产生的挥发油气的问题。>本专利技术的目的可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式航煤油气回收系统,包括移动拖车(1)和设置在移动拖车上的冷凝吸附油气回收机组(2),其特征是:所述的冷凝吸附油气回收机组(2)包括用于输送油气的油气输送模块、用于将油气冷凝为液态油的冷凝模块、用于对冷凝模块出口尾气剩余油气组分进行吸附分离的吸附模块、用于收集冷凝油的收集模块以及用于监测油气压力、温度及浓度的油气监测模块;/n所述的油气输送模块包括阻火器(3)、电磁阀(5)和防爆引风机(8),油气输送模块的输入端通过主管道和油气入口(17)连接;所述油气监测模块包括压力变送器(4)、浓度测量仪(6)、压力表(7)、温度变送器(9)、气体流量计(10)和控制单元(20);所述的阻火器...

【技术特征摘要】
1.一种移动式航煤油气回收系统,包括移动拖车(1)和设置在移动拖车上的冷凝吸附油气回收机组(2),其特征是:所述的冷凝吸附油气回收机组(2)包括用于输送油气的油气输送模块、用于将油气冷凝为液态油的冷凝模块、用于对冷凝模块出口尾气剩余油气组分进行吸附分离的吸附模块、用于收集冷凝油的收集模块以及用于监测油气压力、温度及浓度的油气监测模块;
所述的油气输送模块包括阻火器(3)、电磁阀(5)和防爆引风机(8),油气输送模块的输入端通过主管道和油气入口(17)连接;所述油气监测模块包括压力变送器(4)、浓度测量仪(6)、压力表(7)、温度变送器(9)、气体流量计(10)和控制单元(20);所述的阻火器(3)、压力变送器(4)、电磁阀(5)、浓度测量仪(6)、压力表(7)、防爆引风机(8)、温度变送器(9)和气体流量计(10)按顺序依次连接在输送管道上;所述的冷凝模块包括对油气进行初步预冷的预冷器(11)和对油气进行深度冷却与液化的蒸发器(12),预冷器(11)和蒸发器(12)通过油气管道依次连接在一起,预冷器(11)通过输送管道与油气监测模块的气体流量计(10)连接,预冷器(11)和蒸发器(12)分别设置有冷凝油出口和油气口;所述的收集模块包括两个分别与预冷器(11)、蒸发器(12)的冷凝油出口连接的储油罐(13);所述的吸附模块包括吸附罐(14)和用于排放油气浓度较低的尾气的烟囱...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪剑辉陈叶青邱鸿郭利平张学伟赵强陈经
申请(专利权)人:中国人民解放军军事科学院国防工程研究院工程防护研究所
类型:发明
国别省市:河南;41

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