一种用于汽车轮毂定位机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂定位机构，解决现有技术中存在操作繁琐、使用范围窄、生产成本高的缺点，包括支脚，所述支脚的顶部通过螺栓固定有侧板，侧板的一侧焊接有放置台，所述放置台的内部开设有放置槽，所述支脚的数量设置为三个，三个支脚之间通过沉头螺栓固定连接有横梁，所述横梁的底部通过螺钉固定安装有伺服电机，通过转动定位环、压杆、挤压块、伺服电机以及定位块等结构的设置，在固定轮毂时，使用者只需要将轮毂放置在放置槽中，无需反复搬运轮毂来调整位置，节省人力，启动伺服电机后，利用挤压块使压杆滑动，推动轮毂移动至中心位置进行定位，操作方便，定位精准且固定性强。

A positioning mechanism for automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂定位机构
本专利技术涉及汽车加工设备
，尤其涉及一种用于汽车轮毂定位机构。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前，用于汽车轮毂加工固定装置存在以下缺陷：1.虽然能够对轮毂进行精准定位，但操作繁琐，人员的劳动强度高；2.不同尺寸规格的轮毂需要定制不同的定位机构，使用范围窄，生产成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在操作繁琐、使用范围窄、生产成本高的缺点，而提出的一种用于汽车轮毂定位机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于汽车轮毂定位机构，包括支脚，所述支脚的顶部通过螺栓固定有侧板，侧板的一侧焊接有放置台，所述放置台的内部开设有放置槽，所述支脚的数量设置为三个，三个支脚之间通过沉头螺栓固定连接有横梁，所述横梁的底部通过螺钉固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器连接有转轴，所述转轴的端部通过螺栓固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车轮毂定位机构，包括支脚(1)，其特征在于，所述支脚(1)的顶部通过螺栓固定有侧板(11)，侧板(11)的一侧焊接有放置台(2)，所述放置台(2)的内部开设有放置槽(10)，所述支脚(1)的数量设置为三个，三个支脚(1)之间通过沉头螺栓固定连接有横梁(4)，所述横梁(4)的底部通过螺钉固定安装有伺服电机(6)，伺服电机(6)的输出端通过联轴器连接有转轴，所述转轴的端部通过螺栓固定有支架(7)，所述支架(7)的顶部焊接有转动定位环(3)，所述转动定位环(3)的内壁固定设置有挤压块(8)，挤压块(8)的一侧滑动设置有压杆(9)，所述压杆(9)滑动设置在所述放置台(2)的内部，且压杆(...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂定位机构，包括支脚(1)，其特征在于，所述支脚(1)的顶部通过螺栓固定有侧板(11)，侧板(11)的一侧焊接有放置台(2)，所述放置台(2)的内部开设有放置槽(10)，所述支脚(1)的数量设置为三个，三个支脚(1)之间通过沉头螺栓固定连接有横梁(4)，所述横梁(4)的底部通过螺钉固定安装有伺服电机(6)，伺服电机(6)的输出端通过联轴器连接有转轴，所述转轴的端部通过螺栓固定有支架(7)，所述支架(7)的顶部焊接有转动定位环(3)，所述转动定位环(3)的内壁固定设置有挤压块(8)，挤压块(8)的一侧滑动设置有压杆(9)，所述压杆(9)滑动设置在所述放置台(2)的内部，且压杆(9)的端部固定设置有定位块(12)，所述定位块(12)的一侧粘接有橡胶垫(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡火明，
申请(专利权)人：昆山达优精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32